98 Stammtisch der 7er Freunde Franken

[amnat]

Vor drei Wochen mottete ich am Sonntag meinen 628er Bj. Jan. 1980 aus. Er stand zwei Jahre unberührt in der Halle und braucht jetzt ab Aug. 2015 eine neue HU.
- Batterie einbauen -> reinsitzen -> anlaufen lassen -> läuft! So muß das sein. Wohlgemerkt, das Auto ist über 35 Jahre alt!

Auf dem Parkplatz wischte ich nur einige Spinnweben von den Rädern ab, sonst machte ich nichts. Gleich tags darauf am Montag war die HU. Kurz vor der Prüfstelle hielt ich noch zum Tanken.
- Vorfahren -> Plakette wird aufgeklebt -> nach Hause fahren!


Gestern machten wir bei der Rekord-Hitze eine Ausfahrt zum 25 km entfernten Laufer-Keller. Hier zeigte es sich, daß wir früher ohne Aircondition im Auto im Sommer ganz schön zu leiden hatten. Als wir nach Hause zurückkamen waren wir nämlich ziemlich k.o..

An dem Auto verreckte noch kein Kühler, rosteten keine Türen oder der Tank durch und es gibt auch keine Kurbelwellengehäuseentlüftung, e.t.c..
Was aber jetzt fällig ist, das sind neue Stoßdämpfer.


Im Bild ein Sechser-Zufall in doppeltem Wortsinn.
Es ist schon wie ein Sechser im Lotto, wenn sich zwei solche Sechser und auch noch aus dem gleichen Landkreis aus purem Zufall an einer Tankstelle treffen.
Nebenbei gesagt, der abgebildete 635er der zweiten Baureihe ist erster Hand und innen mit Sportsitzen in (dunklem) Velours sowie außen im quasi Neuzustand.

[amnat]

Vom 28. bis zum 31. Aug. haben wir ein Freundschaftstreffen auf dem Campingplatz in Dinkelsbühl. Wir treffen uns jedes Jahr mindestens ein Mal.

So kann ich leider nicht zusagen. Wir werden sehen, wie sichs entwickelt und ob ich vielleicht doch noch a weng (kurz) zu euch stoßen kann.


Heut' wurde endlich mein blubbernder Krümmer-Kat* geschweißt und am Montag gehts zur HU-Nachprüfung und ferdsch ischs!

*) Das mit dem Krümmer-Kat am M52TÜ ist wies Wasserrohr im V-Raum des N62. Es ist eine eingebaute Schwachstelle, die mit der Zeit halt versagt.

[tf750]

Zitat von amnat

Vor drei Wochen mottete ich am Sonntag meinen 628er Bj. Jan. 1980 aus. Er stand zwei Jahre unberührt in der Halle und braucht jetzt ab Aug. 2015 eine neue HU.
- Batterie einbauen -> reinsitzen -> anlaufen lassen -> läuft! So muß das sein. Wohlgemerkt, das Auto ist über 35 Jahre alt!

Auf dem Parkplatz wischte ich nur einige Spinnweben von den Rädern ab, sonst machte ich nichts. Gleich tags darauf am Montag war die HU. Kurz vor der Prüfstelle hielt ich noch zum Tanken.
- Vorfahren -> Plakette wird aufgeklebt -> nach Hause fahren!


Gestern machten wir bei der Rekord-Hitze eine Ausfahrt zum 25 km entfernten Laufer-Keller. Hier zeigte es sich, daß wir früher ohne Aircondition im Auto im Sommer ganz schön zu leiden hatten. Als wir nach Hause zurückkamen waren wir nämlich ziemlich k.o..

An dem Auto verreckte noch kein Kühler, rosteten keine Türen oder der Tank durch und es gibt auch keine Kurbelwellengehäuseentlüftung, e.t.c..
Was aber jetzt fällig ist, das sind neue Stoßdämpfer.


Im Bild ein Sechser-Zufall in doppeltem Wortsinn.
Es ist schon wie ein Sechser im Lotto, wenn sich zwei solche Sechser und auch noch aus dem gleichen Landkreis aus purem Zufall an einer Tankstelle treffen.
Nebenbei gesagt, der abgebildete 635er der zweiten Baureihe ist erster Hand und innen mit Sportsitzen in (dunklem) Velours sowie außen im quasi Neuzustand.

ein traum dieser 6er
würde sofort mit meinem m tauschen !

[RoWa]

Hallo Leute,
bin wieder aus dem Urlaub zurück. Mein Dicker ist die 1800km super gelaufen und hat die 2t hinten dran ohne Mucken mitgeschleppt. Und das trotz enormer Hitze. Leider hat ihn, wahrscheinlich in Kroatien, einer nicht gemocht und hat ihn hinten links angefahren, was ich erst nach meiner Rückkehr bemerkte. Ärgerlich!
Zum Stammtisch komme ich selbstverständlich.
Grüße Roland

[Engelm61]

Hallo Roland

Freu mich das Du zum Stammtisch kommst und einen schönen Urlaub hattest.

Hoffe du hast eine Vollkasko die den Schaden übernimmt.
Schönen Abend und eine gute Zeit euch allen bis zum Stammtisch.

Gruß
Engel

[amnat]

3l-Sechszylinderdiesel N57D30OL (245 PS/540 Nm) mit einem Turbo zieht die 2 t problemlos? Wie siehts an Bergen aus?

Mein 728er mit M52TÜ (193 PS/280 Nm) hat mit 1,7 t nämlich enorm zu kämpfen.

[wolfgang]

Hi,

ich war nun auch knapp 1300km unterwegs und das meiste davon mit dem Tabbert am Haken.

Aber nicht mit dem 7er, sondern mit dem VW Sharan 2.0 DSG und der hat selbst die 16% Steigung in Österreich gut geschafft und das mit nur 140PS.
Hätte ich nicht gedacht und der Verbrauch war auch noch akzeptabel.
Mit WoWa im Schnitt 9 Liter und das in den Bergen und ohne kannst den mit ca. 5,5-6,5 Liter zügig bewegen.
P.S. In Samnaun kostete der Liter Diesel keine 90cent.

[RM60]

Schön zu hören, dass die Urlauber wohlbehalten zurück sind!

Zitat von amnat

3l-Sechszylinderdiesel N57D30OL (245 PS/540 Nm) mit einem Turbo zieht die 2 t problemlos? Wie siehts an Bergen aus?

Mein 728er mit M52TÜ (193 PS/280 Nm) hat mit 1,7 t nämlich enorm zu kämpfen.

Bei fast dem doppelten Drehmoment verwundert mich das eigentlich nicht, Theo.

Schöne Grüße
Roland

[Geius]

Hi,


mir ist es voraussichtlich nach Treuchtlingen etwas weit und zu zeitraubend.


Gruß


Geius

[RoWa]

Hallo,
mein Dicker hat die Karawanken ohne Probleme mit den 2t genommen. Selbst beim Gasgeben, bei der stärksten Steigung, hat er noch beschleunigt, so dass ich Lastwagen einwandfrei überholen konnte. Ist halt ein Diesel! Der Spritverbrauch über die ganze Strecke hin und zurück, einschließlich der ca. 300km auf der Insel war bei 8,9l, also was will ich mehr? Über die in A gefahrene Geschwindigkeit lasse ich mich hier lieber nicht aus, in D darf ich ja 100kmh fahren. Bin am Urlaubsort nur Kurzstrecken bei Steigungen mit 13% und mehr gefahren.
Bis Sonntag
Roland