Wichtig High Star Öl - Noch jemand mit Motorschaden dabei?

[Bastl]

Zitat von RS744

Moderne Öle mit Herstellerfreigaben (u.a. ausdrücklich nach BMW LL98, also für den E38) wie das Addinol HighStar sind so gut formuliert, daß der Vertriebsweg eine untergeordnete Rolle spielt. Dieses Öl kommt aus einer namhaften Raffinerie und ist ein Erstraffinat. Da kippt kein Baumarktmitarbeiter gesammeltes Altöl zusammen - auch wenn manche Äußerungen hier im Thread diesen Eindruck zu erwecken versuchen.

Man darf aber trotzdem nicht vergessen, dass dieses Öl extra für Baumarktketten produziert wird - und es ist nicht ohne Grund so billig. Es ist kein vollsynthetisches Öl...das wäre für mich schon ein Ausschlusskriterium.

Ich hab grad keinen Kanister vor Augen, aber steht, dass es folgende Freigaben erfüllt oder das es diese hat?

[Saschko51]

Dort steht, dass es diese hat. Erfüllt wird zusätzlich GM........

Ich bin das Zeug auch 30.000 km im e38 750i gefahren und hatte keine Probleme. Im E65 fahre ich dieses Öl jetzt seit 10.000 km und das Ding macht keine Mätzchen. Kaum messbarer Ölverbrauch und seidenwiecher Lauf. Was soll schon passieren??

[Wolf730]

Ich hab das High Star in meinem E32 730i 100.000 Kilometer gefahren - Ölwechselintervall nach Inspektionsleuchten, also ca. alle 12 bis 14.000 Km ( Ölfilter immer MANN oder Bosch ) und ich hab den 7er mit 400.000 Km auf dem Tacho verkauft und zwar mit tadellos laufendem Motor und Null Ölverbrauch zwischen den Wechseln. Das High Star hat Freigaben von Daimler, VW und die BMW Longlife98 Freigabe und neuerdings sogar die Freigabe von Porsche. Die ewigen Zweifler hier sollten mal ein Bier trinken gehen und zwar mit einem Chemiker, der in diesem Bereich arbeitet - Baumarkt heißt nicht automatisch schlechtes Öl. Aber dies ist sowieso eine wenig fruchtbare Diskussion, weil die Frage des Öls bei vielen vielen Leuten zur Gattung "Glaubensfragen" gehört. Ich möchte an dieser Stelle trotzdem bezweifeln, dass der Grund für den Motorschaden beim Öl zu suchen ist.

Gruß
Wolfgang

[Bastl]

In der Regel nichts, aber optimal ist halt was anderes

[Saschko51]

Zitat von Lexmaul

In der Regel nichts, aber optimal ist halt was anderes

Wenn ich ehrlich bin beunruhigt mich die Diskussion ja schon ein bisschen aber mein Kopf sagt andererseits, ein Öl ist zum Schmieren da und die Viskosität passt auch für den E65. Daher sollte man sich einfach nicht verrückt machen lassen.

Ich sehe es einfach nicht ein, den Öl-Multis nochmehr Kohle in den Rachen zu werfen. Das High Star ist einfach so günstig, weil Addinol, ein Herrsteller aus der ehemaligen DDR, es einfach nicht schafft, sich gegen die Großen durchzusetzen. Aus dem Grund hat das Unternehmen einen Vertrag mit Praktiker geschlossen und verkauft exklusiv an die. Die füllen ja nichtmal selbst ab, sondern kaufen von den großen Raffinerien.

Im Prinzip kann man das mit nem Aldi Joghurt vergleichen, der bei Zott in eine Billigverpackung geschmissen wird um wirklich jeden Kundenstamm abzudecken.

Nicht mehr und nicht weniger.

Mercedes hat die härtesten Prüfstandards im Bezug auf ihre Öl-Freigaben und wenn dieses Öl die Tests besteht, kann es ganz einfach kein Mist sein.

[Saschko51]

Das steht dazu in der BA des E65. Also würde ich mir keine Sorgen machen

Approved engine oils
The quality of the engine oil is a decisive
factor for the correct operation and long life
of your car's engine. BMW has conducted
extensive tests before approving certain
grades of engine oil.
BMW Service can provide details of
the oils approved by BMW for your
car.<

Alternative oil grades
If you are unable to purchase one of these
oils, as an exception you can top up the oil
level in between oil changes with other
grades of oil. The oil specification on the
container must be one of the following:
> Preferred: BMW Longlife-01 FE,
BMW Longlife-01
> Alternatively: BMW Longlife-98,
BMW Longlife or ACEA A3.

[Schorsch]

so, ich hoffe, man kanns lesen:



falls nicht: freigegeben von VW, Mercedes, BMW (LL98) UND PORSCHE!

es gibt übrigens viele in Porscheforen, die schwören drauf.

nach dieses freigaben könnte dieses öl den motor nicht töten, es sei denn, dieses öl hat diese freigaben nicht oder der motor braucht was anderes. dann würde der hersteller wohl ohne prüfung solche freigaben draufschreiben.

ich fahre dieses öl nun schon einige zeit. das erste mal hats mein motor mit 466.000 km bekommen. bis 516.000 nicht die geringsten probleme!!!


gruß Thorsten

[The Stig]

Mag sein, dass das Öl gut ist.
Kann auch sein, dass es nicht hält, was die Verpackung verspricht.
Wer weiss schon, ob es immer gleiche Qualität hat, und nach welchen Kriterien es abgefüllt wird.

Ich (und das ist meine persönliche Meinung ohne Anspruch auf Allgemeingültigkeit) sehe keine Sinn darin, ausgerechnet beim Öl Experimente zu machen, und ich sehe da auch kein sinnvolles Sparpotential.
Wegen der paar Euro Unterschied zum Markenöl gehe ich nicht das Risiko ein, mir die Maschine zu ruinieren, nicht bei meinen bisherigen "normalen" Maschinen, und erst recht nicht bei der Emmy.

Sparen ist ja grundsätzlich was gutes, und sicher oft auch notwendig, aber nicht gerade beim Öl, genau so wenig wie bei sicherheitsrelevanten Teilen.
Selbst beim Kauf von Originalware ist man heutzutage nicht mehr sicher vor Produktpiraterie, wieso ausgerechnet dann bei billigem Baumarktöl?

Kann gutgehen, musses aber nicht....

[flipflop]

Zitat von Schorsch

so, ich hoffe, man kanns lesen:
...
ich fahre dieses öl nun schon einige zeit. das erste mal hats mein motor mit 466.000 km bekommen. bis 516.000 nicht die geringsten probleme!!!
...
gruß Thorsten

Hallo,

auch mein Votum für dieses Öl, auch wenn ich noch nicht sooooweit gekommen bin.
Ich hatte es von 160 bis 450' im E32, mit den nachfolgenden E38 sind es in Summe etwa 550 000 km.
Ohne Ölverbrauch, Klappern oder sonstiger Probleme. Wenn man den Ventildeckel abmacht, war es immer tiptop sauber gewesen.

Ein niedriger Öldruck im Leerlauf ist doch ein gesundes Zeichen, wenn er zu niedrig ist, sollte man drüber nachdenken die Ölpumpe abzudichten.
Und das Rasseln war es immer die Wasserpumpe :-)

Wenn die API passt, hat es einer getestet, also ist mir der Verkaufsweg wurscht.

Mit freundlchen Grüßen

Uwe

[Skorpo]

Hi,
fahre ca.90000 km mit diesem High Star Öl vom Praktiker und kann nichts Negatives berichten !!
Erneuere es immer zwischen 10-15000 km...........