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Ort: Embrach
Fahrzeug: BMW E23, Mercedes /8, Audi 100 Coupé S, Opel Commodore, Ford Granada, Mazda 929 Coupé, Honda Prelude, Volvo 244
So, hier also wie versprochen die Fotos:
Als erstes mein zurechtgebogener 17er-Schlüssel im Vergleich zu einem normalen Ringgabelschlüssel.
Als nächstes die Gesamtübersicht im Motorraum. Die Problematik ist ja, dass mit normalem Werkzeug die Spritzwand im Wege ist.
Dann der Einbauort des Anlassers aus mittlerer und aus naher Distanz. Gut zu erkennen die beiden Gewinde für den Anlasser, wobei die linke Schraube ja das Hauptproblem darstellt.
Auf den letzten 3 Bildern siehst Du den auf diese Schraube angesetzten Spezialschlüssel von unten und von oben.