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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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Treffen-Details: 92. Stammtisch der 7er Freunde Franken in 92348 Hausheim |
• wann: 22.02.2015 11:00
• wo: Gasthaus zum Ross
• Adresse: Kaltenbachstrasse 7, D-92348 Berg-Hausheim
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 15 (20 Personen) |
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09.02.2015, 21:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Als Problem beim F150 würde ich allerdings sehen, dass es kaum welche mit Dieselmotor und Allrad gibt.
Das meiste sind Benziner und mal ganz im Ernst: bei egal welchem von diesen 4 fahrenden Schrankwänden würde ich einen Benzinmotor als "unvorteilhaft" (milde formuliert) bezeichnen.
Mehr mit Diesel läuft ab F250 und dann sind's gleich mal 6,3 - 7,4L V8 welche an der 1000 Nm-Marke kratzen, bzw. sogar überschreiten  .
Wundert mich aber dass du am ehesten zum F150 tendieren würdest, wo du doch sonst eher weniger von unserem Fahrzeug höher legen hältst  .
__________________
Wozu wurde das Automobil ursprünglich erfunden? Um schnell von A nach B zu kommen.
Was also sollen die ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen?
Purer Neid derer, die nicht so schnell können.
-Indigo macht Individualisten froh.-
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10.02.2015, 07:24
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#2
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Frau von Moppihund †
Registriert seit: 20.03.2011
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: A-Klasse
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Lieber Kevin, wenn Du hier schon Bergziegen aufzählst, dann haste aber einen wesentlichen vergessen. Er sieht zwar nicht danach aus, aber im Gelände kann man ihn mit dem G auf eine Stufe stellen.
Der Range Rover aus der ersten und zweiten Serie.
Ein Pickup im Gelände ist nicht wirklich der Brüller.
Das mal nur so am Rande.
Sollte das Wetter mitspielen, ist der Stammtisch fest eingeplant.
Viele Grüße
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it's not a trick, it's a V12
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11.02.2015, 16:51
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#3
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von Thunder Dragon
Wundert mich aber dass du am ehesten zum F150 tendieren würdest, wo du doch sonst eher weniger von unserem Fahrzeug höher legen hältst  .
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Hi Kevin,
du bist ja lustig  , ein SUV oder nen Geländewagen darfst gerne höherlegn, aber doch keine Limousine.
Der braucht Breite Reifen und muss eher tiefer werden um auf der Autobahn auch richtig auf der Straße zu liegen. 
Geändert von wolfgang (11.02.2015 um 19:58 Uhr).
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12.02.2015, 10:28
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#4
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Neues Mitglied
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 28.02.2014
Ort: Neutraubling
Fahrzeug: E38-728iA (06.96)
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So dann melde ich mich auch mal mit 2 Personen an
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12.02.2015, 17:21
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#5
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von *Idefix74*
So dann melde ich mich auch mal mit 2 Personen an
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Mache das und ich hoffe wir sehn uns dann, bis dahin gute Fahrt und ne Staufreie Anreise am Stammtischtag.
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13.02.2015, 21:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
ein SUV oder nen Geländewagen darfst gerne höherlegn, aber doch keine Limousine.
Der braucht Breite Reifen und muss eher tiefer werden um auf der Autobahn auch richtig auf der Straße zu liegen. 
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Irrtum, gerade eine Limousine muss höher um erhaben über alle Unebenheiten hinweg zu gleiten und normal breite Reifen kriegen um auch nicht alle Schlaglöcher mit zu nehmen 
Ich kann über mein Schlechtwege-Paket in Verbindung mit den Panzerfedern vom B7 Werkspanzer nicht klagen, fährt sich sehr schön und ist äußerst komfortabel (du weißt doch > mit "tiefer breiter härter" biste bei mir an der falschen Adresse  )
Nachdem ich schon quasi ab Werk zur Kategorie "Rückenprobleme" gehöre  brauche ich vor allem keine harten Fahrwerke  .
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14.02.2015, 10:51
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#7
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Du und deine Rückenproblemchen, 
Aber tiefer, breiter , härter ist ja nicht unbedingt ein muß beim 7er, da haste schon recht, zumindest ein wenig. 
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18.02.2015, 00:44
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#8
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† August 2024
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Hallo Stamtischbrüder (und Brüderinnen, tatää tatää),
mein Erscheinen ist nun auch angesagt und möglicherweise kommen wir sogar zu zweit.
Hoffentlich ist morgens nicht wieder meine gute AGM-Batterie leergeaugt. Der defekter Kofferraum-Softclose meines "Karrens" steht im Verdacht, dergleichen zu tun.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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18.02.2015, 09:57
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#9
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Toll das ihr kommt,  aber was hat den deine Kofferaumzuziehhilfe  für ein Problem?
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18.02.2015, 10:17
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#10
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† August 2024
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von wolfgang
... Kofferaumzuziehhilfe ...
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Sie zieht nicht zu. Dafür zieht sie aber Strom.
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