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Alt 16.09.2013, 11:11   #11
CCH
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
Standard
Und?

Fahr mal mit einem M5 (e60) oder M6 (e63) im Automatikmodus, dann wirst du merken, was mit Ruckeln gemeint ist. Das ist nicht vergleichbar mit einer Wandlerautomatik oder einer Doppelkupplung. Das SMG kann man zwar recht sanft schalten, wenn man manuell schaltet und etwas Gefühl im Gasfuß hat, aber eher nicht auf Automatik. Dafür entschädigt das SMG im Sportmodus.
Das DKG kann das eben ohne Kopfnicken...
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