Kaufen? N62 ruckelt leicht, wenn kalt

[Burli]

Hallo!
Ich hoffe, ihr werft mich nicht gleich raus aus dem Forum. habe meinen E65 Diesel verkauft und habe mich in einen 2004er 4,4 Liter X5 mit dem 320PS N62 verguckt.

Der Wagen hat 170tkm gelaufen, ist nur Autobahn gefahren, erste Hand, jedes Service. Sieht aus wie aus der Auslage.


Ich habe jetzt ein paar Tage zeit gehabt, um ihn mir anzusehen: Folgendes ist mir aufgefallen: Wenn er kalt ist, dann ist der Leerlauf die ersten 30 Sekunden etwas wackelig. Danach, ich würde sagen 3-4 Minuten lang, wenn er noch kalt ist (momentan minus 4 bis minus 10 grad hier), ruckelt er im ganz leichten Teillastbereich auch ziemlich. Bei mehr Gas rennt er einwandfrei.

Wenn er warm ist, ist alles perfekt.

Fehlercode war bis heute morgen keiner drin. Heute hat aber gleich nach dem Starten die Motorkontolle geblinkt. Nach einem neustart wars wieder ok.

Fehler auslesen sagte folgendes: Zündaussetzer Zylinder 6.

Nun meine Frage: Glaubt ihr da an das schleichende Dahinscheiden einer oder mehrerer Zündspulen? Oder kanns die Valvetronic sein? Wie äußerst sich ein Defekt dieser? Leistung ist auf jeden fall genug da.

Eines ist mir noch auf aufgefallen: Beim Starten verschluckt er sich manchmal so eigenartig. Von 10 Mal starten vielleicht einmal. Er springt trotzdem an und rennt schön, aber das Geräusch und der Akt ansich ist eigenartig.

ist dieses Problem auch bekannt?

Vielen Dank für eure rasche Hilfe, sollte mich morgen entscheiden, ob ich ihn nehme.


LG
Ingo

PS:
Das isser:

[Burli]

So, da er auch nach Zündspulentausch immer noch ruckelt, habe ich heute mal den LMM abgesteckt bei kaltem Motor. Siehe da, er ruckt ÜBERHAUPT nicht mehr, nur die Automatik mag das nicht so gerne ohgne LMM., die kann sicher schöner schalten.

Da ich nicht so leicht an einen anderen LMM komme, zum testen meine Frage:

Glaubt ihr, dass es der LMM ist? Oder kanns sein, dass er durch das abklemmen des LMM in eine Art notprogramm fällt, das das ganze Ruckeln quasi "überspielt" und dass der fehler noch wo anders liegt?

Vielen Dank,

LG

[Dynamite]

Hallo, ist zwar paar Jährchen her, aber hast das Problem gelöst? Ich habe das gleiche ohne LMM läuft er sauber und ruckelt zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen nicht. Sobald der der Motor mit LMM gestartet wird dann ruckelt es beim fahren wieder. Wenn ich LMM ausstecke, den Motor starte und nach ca. 10 sec. den LMM Stecker wieder anschließe, dann läuft alles wie im Butter auch volle leistung. Beim neu starten wieder das problem. LMM ist schon neu hat aber nicht geholfen . Zündspullen, Kerze sind neu Einspritzdüse mit anderem Zylinder getauscht, hilft nichts. Wenn länger in dem Drehzallbereich hallten dann kommt immer Fehlzündung Zylinder 8.

[Burli]

Hallo,

ich kann dir leider nicht wirklich weiterhelfen, ich habe den X5 dann einfach nicht gekauft (habe mich nicht getraut )

Liebe Grüße,

Ingo