


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Genfer Salon 2006
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12.11.2012, 20:37
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Natürlich kann man den Momentanverbrauch laut Bordcomputer kurzfristig in die Höhe jagen,
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Na also, er sagt doch "bei Vollgas" und nichts Anderes....
Gruß,
Kai
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13.11.2012, 08:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Und noch ein Verbrauchsfred....
Wie schon bei amnat erwähnt, ist eher die Drehmomentlücke im unteren Bereich (hmmmm und auch im oberen ?  ) die den M52(TU) völlig tötet gegen jeden Polo Tdi (oder gar firmacaddy) heutzutage.
MfG
__________________
Gruß
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13.11.2012, 09:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
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Drehmoment hin Drehmoment her
es gibt einen thread hier da wird alles erklärt.
Da kann ich mich an eine schöne Geschichte erinnern.(man sieht wie viel Ahnung die Leute haben)
War bei der Neueröffnung einer BMW Niederlassung dabei gewessen (Diese Jahr)
Es wurde unter anderem ein 730 Diesel vorgestellt (F01)
Habe drinn gesesen aber der Diesel hat mich nicht fasziniert (er hat viel Drehmoment)Da kam ein kräftiger Mann und hat das Ding von allen Seiten begutachtet und meinte ,dass sei ein super Auto ,worauf hin ich angemerkt habe :Jawohl bloss ist es ist ein Diesel.Da meinte er ja aber er hat ordentlich Drehmoment da kann dein Benziner einpacken!!!!Da bin ich und mein Kollege beinahe umgefallen.Das Ding hat zwar Drehmoment aber nur von 2000-3000 Umdrehungen und dann geht ihm die Puste aus.Wobei meiner schneller auf hundert ist ,dreht zwar nur mit 440 Newtenmeter aber konsant
Ich bin desöfteren als meiner bei der Reparatur war den neuen 318 Diesel mit Biturbo gefahren,als Leihwagen.Man merkt wie er in die Sitze reinpresst klar 2 Turbolader......Man kann am Boardcomputer die Option PS und Drehmoment einschalten ,dann zeigt er wann er wie viel PS hat und wie die Kraft übertragen ist.Er dreht durchaus mit 400 Nm wie meiner aber von 0-100 kann er nur in 9,so viel Sekunden.
Ich würde mir nie einen Diesel kaufen :zu laut,zu langsam,was für Sparer
Ich glaube Top Gear hat mich geprägt haha
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13.11.2012, 10:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Küchelbecker
...den neuen 318 Diesel mit Biturbo...
...Er dreht durchaus mit 400 Nm...
...2 Turbolader...
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Ich seh schon, du bist ein echter Experte.
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (13.11.2012 um 11:33 Uhr).
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13.11.2012, 12:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Ich seh schon, du bist ein echter Experte.
Gruß,
Kai
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Grundwissen
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13.11.2012, 11:09
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#6
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Küchelbecker
zu laut,zu langsam,was für Sparer ...
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Das ist doch gut, vor allem für junge Fahrer, wie Du vermutlich einer bist.
laut: Paßt, dann brauchst ihn schon nicht mit finanziellem Aufwand noch lauter machen!
langsam: Paßt, für aggressive Fahrweise gepaart mit wenig Erfahrung.
sparen: Paßt, junge Leute haben wenig Geld und können sich meist nur dieses eine, das tiefer-breiter-lauter-Auto leisten. 
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MfG amnat minus Franken in 2015
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13.11.2012, 11:19
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Man kann am Bordcomupter Drehmoment und Leistung ablesen - echt 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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13.11.2012, 11:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Man kann am Bordcomupter Drehmoment und Leistung ablesen - echt 
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Jo, das geht bei den neuen Modellen teilweise, sofern erweite IK vorhanden ist (evtl. noch sonst ausstattungsabhängig, Navi Prof., Sportpaket, Edition Sport o.ä.).
sieht so aus:
gruß,
Kai
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13.11.2012, 11:43
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Stark 
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13.11.2012, 11:52
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#10
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Ja ja, die Diesel Diskussion. Leute, das täuscht wie die SAU!
Ich hatte mal einen tollen Vergleich!
2x E46 FL
330d 204PS und 330i 231PS, beide 6 Gang Schalter. Wenn man sich den den Diesel setzt denkt man Wahnsinn, das Ding geht und schiebt wie sau. Schaut man sich die Werte an, kommt was anderes raus. Setzt man sich in den Beziner, merkt man dass er nicht langsam ist, aber der Bums des Diesel fehlt.
Treten beide gegen ein ander an kommt die grosse Entäuschung, der krasse Diesel, der geht wie sau, hat das nachsehen, gegen den Benziner...
Die 2 Liter Diesel Fraktion meint auch immer ihre Kisten sind die schnellsten...
Ich habe hier mal einen netten Vergleich.
Audi A3 2.0 TDI 170PS 2006
http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/...a3sb_20tdi.pdf
BMW 325i E30 170PS 1986
http://wp1016621.wp027.webpack.hoste...154/f01154.htm
Ist nur komisch dass ein E30 325i schneller beschleunigt und genauso schnell ist wie der ach so tolle, und schnelle Super A3, der ja sooo drückt und geht... (das würd vom E30 warscheinlich nie einer sagen, "der geht wie sau") er ist aber genau so schnell^^
(Man darf natürlich nicht von einem Hundert Millionen km Exemplar ausgehen) AMS hat diese Werte damals mit einem neuen gemessen!
__________________
MFG
Hannes
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