Wie oft habt Ihr in den letzten 10 Jahren ein Reserverad benutzen müssen?

[Claus]

Zitat von thodde

Edit sagt: Ist es in Deutschland nicht Pflicht, entweder Reserverad ( vollwertig oder Notrad) oder ein Reifenfüllset mitzuführen?

Nein, nichts dergleichen. Wäre es Vorschrift, stünde es in der StVO.

Aber - Zitat: "Es kann Schwierigkeiten mit der Versicherung geben, wenn es zu einem Unfall kommt, weil man nicht weiterfahren konnte. Oder man kann eine Strafe bekommen, wenn man z. B. in einem Tunnel liegenbleibt und wegen des fehlenden Reserverads nicht weiterfahren kann und den nachfolgenden Verkehr behindert."

Andererseits: Man kann auch mit einem platten Reifen im Allgemeinen die Gefahrenzone verlassen, wenn diese nicht zu groß ist. Ich würde allerdings mindestens ein Pannenspray mitführen, das bei kleineren Schäden hilft. Ansonsten fährt man das schwere Reserverad tatsächlich nur spazieren - da dürfte auf 100.000 km einiges an Mehrverbrauch zusammenkommen.

[Todi.]

Hab mal "Noch Nie" angeklickt.

[Captain_Slow]

Zitat von Claus

Ansonsten fährt man das schwere Reserverad tatsächlich nur spazieren - da dürfte auf 100.000 km einiges an Mehrverbrauch zusammenkommen.

Man sagt 100 Kilo sind ca. 0,7 Liter / 100 km ... macht bei 20 Kilo Reserverad 0,14 Liter mal 1000 sind 140 Liter ...

[dansker]

Hatte leider das Pech, auf dem Müllplatz nen Platten zu bekommen. War ein schöner langer Nagel. Wie das Ding da reinkommen konnte, ist eigentlich ein Rätsel. So lang wie der war, hätte der eigentlich liegen bleiben müssen.
Aber nach "Murphys Gesetz" verhält es sich ja so, hat man mal keinen Reservereifen mit, dann bekommt man Garantiert einen Platten
Gruss dansker

Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches  Reparaturset. Ich selber habe es auf meiner Kawa benutzt, neue Pelle - Spanien - Platten -> ich konnte den Reifen bis zur Karkasse herunterfahren. Diese Nupsies funktionieren gut bei allen dolchartigen Verletzungen in der Lauffläche. Der Vorteil ergibt sich beim ächten Mantelwechsel, bei Schaumpatronen ist das immer eine riesen Sauererei.

[Guzzi]

Hallo,
fahre nun mittlerweile 37 Jahre PKW.
Niemals ne Reifenpanne. Allerdings nie bis zur Verschleißgrenze gefahren.
Nur bei den Firmenwagen (Transporter) kam das häufiger vor.
Meist Schrauben oder Nägel

Gruß
Axel

[bommelmann]

Zitat von Smatek

Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches  Reparaturset.

Danke für diesen Tipp!

Findet jemand die Artikelnummer dazu?

[skel@on]

Zitat von Smatek

Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches  Reparaturset.

Zitat von bommelmann

Danke für diesen Tipp!
Findet jemand die Artikelnummer dazu?

TN: 71 11 2 332 083

[Jippie]

Oh man, kaum reden wir hier über Reifenpannen habe ich nen Nagel im Hinterreifen stecken.

Schleichender Luftverlust.

Und wieder einmal wird mir schmerzlich bewusst, was für eine unvernünftige Karre ich da fahre: Der Reifen ist nicht nur ziemlich teuer wegen seiner Breite, sondern auch wegen seiner Dimension (255/45/R18). Die wird nur auf wenigen Fahrzeugen gefahren und damit schmilzt der Kreis der Anbieter und steigt der Preis nochmals.
Hinzu kommt, dass man mit zunehmender Breite des Reifens natürlich mit höherer Wahrscheinlichkeit einen Nagel oder eine Schraube trifft die in der Gegend rumliegen.
Und zu guter letzt sorgt die Tatsache, dass es ein Hochgeschwindigkeitsreifen ist natürlich dafür, dass man den nicht flicken lassen darf. Zumindest wird kein verantwortungsvoller Reifendienst das machen.

Und die Krönung ist natürlich, dass ich den Reifen gerade erst 2000 km drauf habe.

Zum Kotzen...

Das sind die Momente in denen ich jeden Fahrer von 0815-Standard-Pneus aus seinem Opel Corsa beneide...

Gruß Jippie

[bommelmann]

Zitat von skel@on

TN: 71 11 2 332 083

Hier noch der Preis für das Motorrad-Reifenreparatur-Set:

 Bei moto24 für momentan 26,30 Euro bestellbar.

Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass ich bei denen bisher nix bestellt habe und von daher nicht weiß, wie gut die liefern. Nur vom Preis her, fand ich das Set dort OK.