Wie oft habt Ihr in den letzten 10 Jahren ein Reserverad benutzen müssen?

thodde · 15.07.2011, 21:39

Genau 1 Mal, da wollte ich vom P&R nach Hause fahren und hatte eine Schraube im Reifen. Durfte auf dem P&R dann Reifen wechseln...

Und 1x vor guten 13 Jahren, da ist unterwegs bei einer Bekannten der Reifen auf der Autobahn kaputt gegangen. Im Jugendlichen Leichtsinn ( Ich war 15) habe ich den auf dem Standstreifen gewechselt. War glücklicherweise die Beifahrerseite. Aber das habe ich in der Umfrage nicht mit einbezogen.

Also: 1x...

Edit sagt: Ist es in Deutschland nicht Pflicht, entweder Reserverad ( vollwertig oder Notrad) oder ein Reifenfüllset mitzuführen?

Claus · 16.07.2011, 18:26

Zitat:

Zitat von thodde

Edit sagt: Ist es in Deutschland nicht Pflicht, entweder Reserverad ( vollwertig oder Notrad) oder ein Reifenfüllset mitzuführen?

Nein, nichts dergleichen. Wäre es Vorschrift, stünde es in der StVO.

Aber - Zitat: "Es kann Schwierigkeiten mit der Versicherung geben, wenn es zu einem Unfall kommt, weil man nicht weiterfahren konnte. Oder man kann eine Strafe bekommen, wenn man z. B. in einem Tunnel liegenbleibt und wegen des fehlenden Reserverads nicht weiterfahren kann und den nachfolgenden Verkehr behindert."

Andererseits: Man kann auch mit einem platten Reifen im Allgemeinen die Gefahrenzone verlassen, wenn diese nicht zu groß ist. Ich würde allerdings mindestens ein Pannenspray mitführen, das bei kleineren Schäden hilft. Ansonsten fährt man das schwere Reserverad tatsächlich nur spazieren - da dürfte auf 100.000 km einiges an Mehrverbrauch zusammenkommen.

Todi. · 16.07.2011, 19:43

Hab mal "Noch Nie" angeklickt.

Captain_Slow · 16.07.2011, 21:28

Zitat:

Zitat von Claus

Ansonsten fährt man das schwere Reserverad tatsächlich nur spazieren - da dürfte auf 100.000 km einiges an Mehrverbrauch zusammenkommen.

Man sagt 100 Kilo sind ca. 0,7 Liter / 100 km ... macht bei 20 Kilo Reserverad 0,14 Liter mal 1000 sind 140 Liter ...

dansker · 16.07.2011, 23:34

Hatte leider das Pech, auf dem Müllplatz nen Platten zu bekommen. War ein schöner langer Nagel. Wie das Ding da reinkommen konnte, ist eigentlich ein Rätsel. So lang wie der war, hätte der eigentlich liegen bleiben müssen.
Aber nach "Murphys Gesetz" verhält es sich ja so, hat man mal keinen Reservereifen mit, dann bekommt man Garantiert einen Platten

Gruss dansker

16.07.2011, 23:41

Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches

Reparaturset. Ich selber habe es auf meiner Kawa benutzt, neue Pelle - Spanien - Platten -> ich konnte den Reifen bis zur Karkasse herunterfahren. Diese Nupsies funktionieren gut bei allen dolchartigen Verletzungen in der Lauffläche. Der Vorteil ergibt sich beim ächten Mantelwechsel, bei Schaumpatronen ist das immer eine riesen Sauererei.

**Guzzi** · 17.07.2011, 00:10

Hallo,
fahre nun mittlerweile 37 Jahre PKW.
Niemals ne Reifenpanne. Allerdings nie bis zur Verschleißgrenze gefahren.
Nur bei den Firmenwagen (Transporter) kam das häufiger vor.
Meist Schrauben oder Nägel

Gruß
Axel

bommelmann · 17.07.2011, 18:22

Zitat:

Zitat von Smatek

Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches

Reparaturset.

Danke für diesen Tipp!

Findet jemand die Artikelnummer dazu?

skel@on · 19.07.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von Smatek

Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches

Reparaturset.

Zitat:

Zitat von bommelmann

Danke für diesen Tipp!

Findet jemand die Artikelnummer dazu?

TN: 71 11 2 332 083

RS744 · 18.07.2011, 10:29

Zitat:

Zitat von Claus

Aber - Zitat: "Es kann Schwierigkeiten mit der Versicherung geben, wenn es zu einem Unfall kommt, weil man nicht weiterfahren konnte. Oder man kann eine Strafe bekommen, wenn man z. B. in einem Tunnel liegenbleibt und wegen des fehlenden Reserverads nicht weiterfahren kann und den nachfolgenden Verkehr behindert."

Wer schreibt denn so etwas? Ist nämlich dummes Zeug. In D gibt es dafür weder eine Strafe noch ist es eine versicherungsrechtliche Obliegenheitsverletzung.