E32 740, brauche Rat!

[Manni-Z.]

Zitat von LT750

Hallo Manni,

die zwei zur Auswahl stehenden E32 könnten unterschiedlicher nicht sein - der eine ist ein Achtzylinder mit Leder, der andere ein Sechsender mit Stoff.

Suchst Du einfach nur nen günstigen E32 oder gibt es gewisse Ausschlusskriterien bei Deiner Suche

Hallo

Das weiß ich, ich bin auch kein besonderer Freund von Leder, ich würde es aber in Kauf nehmen, wenn der Rest stimmt.
Ich suche zwar eigentlich nach einem R6, bin aber auch dem V8 nicht abgeneigt, nur kein V12.
Je besser die Daten und der Zustand, desto mehr Geld bin ich bereit zu zahlen, natürlich in gewissen Grenzen, die Schmerzgrenze fängt bei mir bei ca 3300€ an, in Ausnahmefällen geringfügig darüber.
Wie ich in meiner Suchanzeige geschrieben hatte, muß er Automatik, eSd, funktionierende Klima, Euro2 und BCIV haben, Tempomat und Sitzheizung wären von Vorteil.

MfG

Manni

[LT750]

Schau doch mal hier:

 http://www.7-forum.com/forum/20/730i...ei-144292.html

Der hat doch alles was Du suchst und liegt locker in Deinem Budget

[windycorners]

Zitat von Manni-Z.

Hallo

Das weiß ich, ich bin auch kein besonderer Freund von Leder, ich würde es aber in Kauf nehmen, wenn der Rest stimmt.
Ich suche zwar eigentlich nach einem R6, bin aber auch dem V8 nicht abgeneigt, nur kein V12.

Jetzt muss ich aber fragen: Warum keinen V12 ?
Ich habe nie probleme gehabt, die ich mir selber nicht eingebrockt habe.
Daher verstehe ich das nich ganz.
Wenn man den Thread mit der Abstimmung sieht, bin ich auch erstaunt wieviel E 32 V12 da gevotet sind.
Wenn man sich nen 12 Ender zieht, hat man auf jedenfall ne gute Ausstattung.
Das ist das was für mich wichtig war.

[Manni-Z.]

Zitat von windycorners

Jetzt muss ich aber fragen: Warum keinen V12 ?
Ich habe nie probleme gehabt, die ich mir selber nicht eingebrockt habe.
Daher verstehe ich das nich ganz.
Wenn man den Thread mit der Abstimmung sieht, bin ich auch erstaunt wieviel E 32 V12 da gevotet sind.
Wenn man sich nen 12 Ender zieht, hat man auf jedenfall ne gute Ausstattung.
Das ist das was für mich wichtig war.

Vor dem habe ich einfach zuviel Respekt, und wehe wenn mal was dran ist, am V8 wird´s mitunter schon schwierig, darüber hinaus ist der V12 in allem noch eine Ecke teurer als selbst der große V8.
Von den Fahrleistungen würde mir selbst der 730R6 reichen.

MfG

Manni

[windycorners]

Das ist nicht ganz richtig .
Bei den meisten Versicherungen werden die V12 billiger sein wie ein V8.
Die Steuer kann man mit dem Kaltstartrücklauf - Regler runter setzten.
Mit der Motorentechnik sitzt ein Spezi direkt bei mir um die Ecke.
Also mach dir keine Sorgen hilfe ist nicht weit.
Zu dem sind hier genügend Leute im Forum, die unsere Art erhalten wollen.

[Paddy007]

Hey,

ja man muss sich immer schön Zeit lassen beim Kaufen und nicht übereilt machen. Ich sehe das jetzt auch bei meinem, ich möchte gerne einen E38, aber der ist in einem guten Zustand zu ordentlichen preisen schwer zu finden. Gleichzeitig muss ich meinen E32 zum Tüv bringen, da ich den dann verkaufen möchte.
Also Kopf hoch und lass dir Zeit.

Grüße aus Bensheim

[Manni-Z.]

Ich weiß, ist zwar nicht das, was ich ursprünglich gesucht habe, aber, da auch 94er EZ ist mir  dieser 740 e38 aufgefallen. Von den Daten her liest er sich ganz gut, ATM 153tkm, Original BMW mit Rechnung, die Getrieberevision leider ohne, etwas Rost an der Heckklappe, sonst nach Angaben des Verkäufers ohne.
Frage, ist der für einen Händler nicht zu billig um auch wirklich gut zu sein?
Hat sich den vielleicht schon jemand hier angesehen und kann näheres dazu sagen?.

MfG

Manni

[duct4402]

Der ist anhand der Laufleistung und der gebotenen Ausstattung für ein Händlerfahrzeug in der Tat recht günstig. Wenn er wirklich gut ist denke ich kann man damit nicht viel falsch machen.

Allerdings bin ich sehr erstaunt das die E38 zu bereits ähnlichen Preisen angeboten werden wie die E32. Bin aber auch was die Marktpreise anbelangt nicht wirklich im Geschehen!

Gruß vom Chris

[Manni-Z.]

Zitat von duct4402

Allerdings bin ich sehr erstaunt das die E38 zu bereits ähnlichen Preisen angeboten werden wie die E32. Bin aber auch was die Marktpreise anbelangt nicht wirklich im Geschehen!

Gruß vom Chris

Was die Preise vom e38 betrifft, bin ich leider auch nicht so ganz im Bilde, deswegen die Frage an alle, die sich damit besser auskennen.
Gestern, gerade als ich angerufen habe, ist im Ruhrgebiet ein 728, EZ98!, 270tkm, für 2900€ verkauft worden. Der stand längere Zeit für 3900€ drin, Anfang der Woche wurde der Preis auf eben diese 2900€ gesenkt. Der Käufer kam dafür extra aus Dresden angereist.
Zum Zustand kann ich allerdings nichts sagen, diese Frage hatte sich dann erübrigt.
Aber es werden so einige (728-740) im Segment zwischen 3000 und 4000€ angeboten, von denen man sagen kann, die könnten was sein.
Es scheint zumindest, daß die Spanne zwischen e32 und e38 frühe Baujahre nicht mehr so groß zu sein scheint, aber wie gesagt, da wissen andere sicher/hoffentlich mehr darüber.

MfG

Manni

[duct4402]

@Manni Z: Also ich habe mal ein wenig nachgesehen. Laut DAT bekomme ich für einen 740i aus BJ 1998 mit deiner angegebenen Laufleistung von 154.000 KM noch einen Händlereinkaufswert von 5328 € ausgespuckt. Der VK läge also sicher bei ca. 6.500 €.

Einen 94er mit den gleichen Randdaten kann ich leider nicht berechnen weil nur Daten für die Modelle ab 98 (Facelift) hinterlegt sind.

Gruß vom Chris