33. Stammtisch der 7er Freunde Franken, März 2010 in Birnbaum II

Thom-728i · 13.03.2010, 18:51

Hallo zusammen
wenn es bei mir geht, dann komme auch ich noch nach. Wie lange seit Ihr dann dort?

Gruß

amnat · 13.03.2010, 19:08

Letztes Mal waren wir bis halbsechs. Also wir sind mindestens bis viere da, schätze ich 'mal.
Die vier Modellautoleutz kommen auch später.

wolfgang · 13.03.2010, 22:14

und es soll am Mittwoch doch Frühlingshaftes Wetter geben,dann machts umso mehr spass,...

Paddy@728i · 13.03.2010, 22:33

Zitat:

Zitat von wolfgang

und es soll am Mittwoch doch Frühlingshaftes Wetter geben,dann machts umso mehr spass,...

Endlich der Dreck von der Straße und ruhigen Gewissens wieder Waschen...hoffentlich.

@Heinz
Wie Theo schon sagt, wenn du bei den Temperaturen mehr oder minder nur Kurzstrecken herumrutschst, geht dir doch früher oder später jede Batterie den Bach runter, egal welches Auto dranhängt. Wenn er dir ansonsten taugt, warum dann was anderes, wenn's mit einem einfachen Batterieladegerät auch getan wäre? Vielleicht könnte man noch auf die Doppelbatterie umbauen, weiß nicht, ob das geht, aber das Ladegerät wäre sicher die einfachste und dauerhafteste Lösung für dein Problem.

Knuddel · 14.03.2010, 07:10

Hey Paddy soll ich etz jeden tag 100km rumfahren obwohl ich nur 7km auf die arbeit hab damit so ne batterie voll bleibt... nur ein beispiel ein freund von mir fährt ne 320 S-Klasse auch bj 99 mit automatic leder sitzheizung navi telefon xenon standheizung usw.usw.usw dazu noch einen suzuki Vitara also der nutzt sein benz auch net jeden tag der steht auch teilweise 2wochen nur rum und nicht in einer garage sondern im freien .....und der springt aber sofort an und muss net erst ein ladegerät anschließen oder überbrücken... und nix gegen den 7er bin ja auch zufrieden es gibt aber weit aus mehr autos mit noch mehr extras als der grösste 7er und die bleiben auch net stehn.... Mfg Knuddel......

wolfgang · 14.03.2010, 08:55

es würde schon reichen wenn dein Wagen alle viertel jahr mal ans Batt.ladegerät hängst,so wie Theo es auch schon erwähnt hat,

Thom-728i · 14.03.2010, 10:21

Also das ist ein allgemeines Problem bei den Batterien im Winter , du startest deinen V8 dabei braucht er viel Strom , dann schaltest du deine Verbraucher ein : Standlicht , Abblendlicht , Sitzheizung , Heckscheibe , Radio , CD und und und .
Durch den Kaltstart ist deine Batterie aber schon so leer daß du beim fahren in die Arbeit ( 7 km ) soviel Strom über die Lichtmaschine nicht mehr hineinbringst , also du nimmst mehr raus als du zurück gibst und dadurch hat dann die Batterie keine Kraft mehr zum Starten .
Theoretisch müsstest du damit deine Batterie immer voll ist nach dem Start ca.15-20 km fahren und das mit mindestens 2000 Umdrehungen.
Es könnte aber auch ein Fehler über deine Masseleitung sein das sollte aber auch der Boschfutzi prüfen können.

Gruß Thom

Paddy@728i · 14.03.2010, 14:46

Zitat:

Zitat von Knuddel

Hey Paddy soll ich etz jeden tag 100km rumfahren obwohl ich nur 7km auf die arbeit hab damit so ne batterie voll bleibt... nur ein beispiel ein freund von mir fährt ne 320 S-Klasse auch bj 99 mit automatic leder sitzheizung navi telefon xenon standheizung usw.usw.usw dazu noch einen suzuki Vitara also der nutzt sein benz auch net jeden tag der steht auch teilweise 2wochen nur rum und nicht in einer garage sondern im freien .....und der springt aber sofort an und muss net erst ein ladegerät anschließen oder überbrücken... und nix gegen den 7er bin ja auch zufrieden es gibt aber weit aus mehr autos mit noch mehr extras als der grösste 7er und die bleiben auch net stehn.... Mfg Knuddel......

Unser gutes Stück wurde ein dreivierteltes Jahr inkl. Winter auch nur früh 5km Stadtverkehr hin und 5km abends Stadtverkehr wieder zurück bewegt, und auch ging da die Batterie nicht in die Knie, sondern hielt danach noch drei Jahre, insgesamt dann etwas über 7 Jahre!

Vielleicht liegt's ja wirklich am BumBum

, wie Theo vermutet, dann wär' dein Problem mit ein bißchen Bastelei und vielleicht noch besagtem Ladegerät einmal im Quartal o.ä. schon behoben, ohne daß du dir gleich ein ganzes (anderes) Auto kaufen mußt.

Knuddel · 14.03.2010, 15:36

Danke für euere tipps aber mein bum bum bum

hab ich doch gleich damals kurz nachdem ich den 7er gekauft habe eingebaut und hatte auch nie probleme..... und das dvbt is auch schon gut 2jahre drin

und beim messen vom Ruhestrom zieht meiner grad mal 0,04 mili-ampere 0,08 darf er oder kann er haben............:

laut bosch und bmw...und so ein power-cap oder wie des dingens heist hab ich nicht drin.... und meine endstufe ist direkt an der batterie angeschlossen aber des schon von anfang an...........Mfg knuddel

rubin-alt · 14.03.2010, 18:13

Zitat:

Zitat von Paddy@728i

... nur Kurzstrecken herumrutschst, geht dir doch früher oder später jede Batterie den Bach runter

Dieser Wagen wurde für Langstrecken und Vielfahrer entwickelt. Das alleine dürfte reichen. Selbst deinen Schläuchen tut es nicht gut, wenn er nur rumsteht und die Flüssigkeiten nicht bewegt werden.
Revision/Reparatur meiner Servoschläuche hat 780€ gekostet obwohl mir Josh 12 AW´s gestrichen hat. Da fallen die 87€ für Motorlagertausch nicht auf. Naja, die 15 AW´s für Kühler-ein/ausbau um die Servokühlung zu tauschen tun schon mehr weh.

Also Heinz; kaufe dir eine 20€ Erhaltunsladungsdinggens beim Aldi, Norma, Lidl oder ATU und der Batterie geht es gut. Vielleicht noch ein Kurzschlussspratzler für 20€ in der Bucht und sie hält noch länger.

EDIT:
Kurzstrecken verdrecken vllt auch noch die LiMa und das erhöht die Überganswiderstände. Das ist zwar spekulation, aber 100x Kleinzeuchs ergibt in Summa was Dickes ...
Theo:
Heinz Endstufe wird via Zündung und Remote geschalte. Somit frisst die im Leerlauf dennoch etwas.

Ich sage es gerne hier nur noch einmal; was im echten Leben ist , ist auch bei einer Batterie nicht anders.
Wenn sie nur gammelt, wird sie nie richtig lernen zu arbeiten. Bei uns nennt sich das Muskelkater, bei der Batterie "Kristallbildung".