Ford Mustang auf der A4

[esau]

habe heute auf der A4 zwischen Olpe und Köln einen Mustang überholt, was diesen animierte, es mir zeigen zu wollen, was ihm nicht wirklich gelungen ist. Allerdings musste ich schon ordentlich drauftreten, damit der Abstand etwas größer wurde. Allerdings wurde die Autobahn immer voller, je näher wir an Köln herankamen, machte es mir keinen Spass mehr, weil man ständig in den Eisen hing.

Ich habe den deshalb vorbeigelassen, in einer Kurve, und war allerdings entsetzt, als ich von hinten sah, wie es den versetzt hat. Meiner fuhr dagegen noch wie auf Schienen, in einer Rechtskurve, ich hatte den engeren Radius und ich war nur unwesentlich langsamer als der.

Es mag ja sein, dass man für wesentlich weniger Geld ein ziemlich schnelles Auto haben kann, aber ein starker Motor alleine bringt es dann auch wieder nicht.

[E38-Fan]

Amis können schnell gerade aus, das war's. Weiß auf Anhieb auch gar nicht, auf welches Themengebiet solche Pauschal-Draufhau-Aussagen sonst noch so perfekt passen

Grad der Mustang ist bekannt dafür, nur auf der AB Spaß zu machen.

[patrik21149]

Gilt indes nicht für die neueren Corvettes ...

[KaiMüller]

Was war denn das dann für ein Modell?
Kein Aktueller vermutlich sondern vor 2014, vermutlich einer der V8 (kein GT500) mit guten 400PS.

In einem relativ leichten Coupé sorgt das dann schon für eine Längsdynamik die dem 760i auf der AB nahe kommt.

Andererseits ist natürlich an dem Vorwurf ggü. den Amis mit Mängeln bei der Querdynamik (und den Bremsen) was dran. Und meistens trifft das auch zu, Ausnahme sind da höchstens die jüngsten Corvette-Modelle (kein Mustang jedenfalls).

Dem Fazit kann ich jedenfalls zustimmen, nur Leistung macht kein tolles Auto, das Gesamtpaket ist die Crux.
Ich ergänze aber:
Immer noch besser als ein Auto ohne Leistung

[krie6hofv]

Naja 40.000€ für über 400PS sind schon ein Knallerpreis. Dann bleiben noch 30.000€ für Bremsen, Fahrwerk, Innenraum und man hat gerade mal die Hälfte des 760i Neupreises ausgegeben

PS: Ja mir ist bewusst, dass es zwei vollkommen unterschiedliche Autos sind die man wenig vergleichen kann

[E38-Fan]

Zitat von krie6hofv

Naja 40.000€ für über 400PS sind schon ein Knallerpreis. Dann bleiben noch 30.000€ für Bremsen, Fahrwerk, Innenraum und man hat gerade mal die Hälfte des 760i Neupreises ausgegeben

Was ungefähr 1 von 1938573 Käufern eines solchen Autos machen wird... die restlichen kaufen sich gleich ein vernünftiges Auto für 70.000,- EUR, anstatt in 'ne Bastelbude zu investieren, egal wie gut die Bastelarbeiten ausgeführt werden.

[BMW_FFM]

Also einen Mustang als Bastelbude zu bezeichnen find ich schon etwas übertrieben.
Ich denke die aktuelle Generation, die jetzt auch wieder nach Deutschland kommt, wird Handlingmäßig kein Vergleich mehr zu den alten sein, jetzt wo es endlich keine Starrachse mehr gibt.

[Laafer]

Zitat von krie6hofv

Naja 40.000€ für über 400PS sind schon ein Knallerpreis. Dann bleiben noch 30.000€ für Bremsen, Fahrwerk, Innenraum und man hat gerade mal die Hälfte des 760i Neupreises ausgegeben

PS: Ja mir ist bewusst, dass es zwei vollkommen unterschiedliche Autos sind die man wenig vergleichen kann

Naja wenns nur um Viel Leistung fürs Geld geht, bekomme ich mit einem gebrauchen E39 M5, 400PS für viel weniger wie 40.000€ Und vermutlich liegt der auch noch besser auf der Strasse, wie der Mustag.

[Claus]

Zitat von Laafer

Naja wenns nur um Viel Leistung fürs Geld geht, bekomme ich mit einem gebrauchen E39 M5, 400PS für viel weniger wie 40.000€ Und vermutlich liegt der auch noch besser auf der Strasse, wie der Mustag.

Ich denke mal, dass er Neuwagen meint. Für 40 k€ gibt es auch gebrauchte 911er mit der Leistung, die auch (noch) besser auf der Straße liegen.

Bestimmte US-Cars haben schon ihren speziellen Reiz, sind leider hierzulande deutlich teurer in Anschaffung und Unterhalt als in den USA. Ich finde z.B. einen Chryster 300C SRT8 mit 431 PS auch äußerst attraktiv - die gibt es gebraucht auch schon ab 15 k€ und sie sind dabei deutlich jünger als ein M5 E39 (und wahrscheinlich auch deutlich standfester).
Und wer es noch schneller mag, der nimmt den Cadillac CTS-V mit 564 PS, der ein direkter Konkurrent des M5 ist, dabei aber kaum mehr als die Hälfte kostet (das Modell 2015 hat sogar 650 PS). Diese Autos bringen dann auch ihre Leistung voll auf die Straße, was nicht weiter verwundert, werden sie doch vor Serienfertigung auf dem Nürburgring abgestimmt.

[Markuese69]

Zitat von E38-Fan

Amis können schnell gerade aus, das war's. .

konnten....trifft es besser

Hier empfehle ich einen Besuch bei GeigerCars in München, es reicht aber auch ein Pläuschchen mit Karl Geiger in Hockenheim..NitroDays usw.

Die aktuellen Modelle Dodge Charger, Cadillac ATS/CTS, Corvette C6/C7, Camaro ZL1/Z28 / usw. (Der neue Mustang wird )
sind wunderbare Autos....nur geradeaus, von wegen.
Ankerwurf ist kein Problem und abbiegen können die auch

Lederqualität, flatternde Motorhauben bei 280 Kmh, ein paar Dinge zum Thema Preisunterschied gibt es durchaus.
Aber nur geradeaus ?? vorbei, genau wie die sorgenfreien ersten 100.000 KM in der Oberklasse.
lg Markuese69