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20.02.2014, 18:49
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#41
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Gut gut, damit ist er in festen Händen.
Aber es wird langsam OT...
Schau Dir doch lieber mal den B12 an... 
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25.02.2014, 06:29
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Zitat:
Zitat von 728schalter
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Na und? Habe ich nicht gesehen und jetzt? 
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25.02.2014, 08:26
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#43
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Ich weiss nicht für 25 Mille erwarte ich aber schon einen Top E38, ALPINA hin oder her. Lackierung soll wohl nicht so dolle sein, dann der TFT ist hin und wer weiss was da noch so alles kommt. Dazu finde ich den persönlich nicht mal so toll.
Nen E34 B10 Biturbo würde mir da 1000mal besser gefallen.
__________________
MFG
Hannes
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25.02.2014, 16:41
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#44
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Laafer
Ich weiss nicht für 25 Mille erwarte ich aber schon einen Top E38, ALPINA hin oder her. Lackierung soll wohl nicht so dolle sein, dann der TFT ist hin und wer weiss was da noch so alles kommt. Dazu finde ich den persönlich nicht mal so toll.
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Da sind wir einer Meinung. Da gab es in dieser Preisklasse schon bessere und/oder schönere B12 zu kaufen, sogar noch 5-6 k€ günstiger. Ich finde den Preis "ambitioniert" bzw. es ist wohl ein Preis von einem Verkäufer, der nicht auf Verkauf angewiesen ist, auf schnellen schon gar nicht.
Für das Geld (25 k€) bekommt man drei erstklassige E38-Fuffis mit guter Ausstattung (das Wort "voll" nehme ich nicht in den Mund  ) und das ist es einfach nicht wert. Klar, man(n) hat ein schnelleres Auto, aber auch einen empfindlicheren Motor (= gilt nur für den 6.0, der 5.7 gilt als langlebig und zuverlässig!).
Alternative: Für das Geld lieber einen E38-Fuffi kaufen plus einen M5 (E39) für den Spaß!
Und ja, für 17-18 k€ bekommt man richtig gute M5 E39.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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25.02.2014, 17:38
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#45
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
eBay-Name: wewi800
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Zitat:
Zitat von Claus
für 17-18 k€ bekommt man richtig gute M5 E39.
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Oder Alpina`s; sorry der musste sein 
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25.02.2014, 18:02
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#46
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 740 flo
Oder Alpina`s; sorry der musste sein 
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Schon klar, aber ich hatte ja die 25 k€ von diesem B12 zugrunde gelegt, also z.B. 8 k€ für einen sehr guten E38-Fuffi und 17 k€ für einen sehr guten M5 E39. Die Kombination letzterer beider Autos macht mit Sicherheit mehr Spaß als ein einziger B12 6.0 für das Geld.
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25.02.2014, 18:14
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#47
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
eBay-Name: wewi800
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Ich rede ja auch nicht vom B12 es gibt wesentlich Spaßbringendere Alpinas in der Preisklasse bis 18`k als den E39 M 
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25.02.2014, 19:40
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#48
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Gast
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Nun ja ich weiss nicht was ihr habt, oder habt ihr schon jemals - beim Autokauf - das bezahlt, was angeschrieben war  Also ich nicht  Die Mängel beim VK aufzählen, den bereit zu zahlenden Preis auf einen Zettel schreiben und dann mal abwarten...
Auch zu meinen der B12 wär einfach nur ein 750er mit mehr Leistung und sonst nicht's, hat die Philosophie von Alpina nicht verstanden
So ein 6,0L ist eigentlich "nur" anfälliger weil die meisten Erstbesitzer genau das gemeint haben. Ein Ferrari V12 benötigt auch viel mehr "Pflege" und finanzielles Polster...
Aber auch bei einem Alpina B10 Biturbo, musst du ein paar € auf der hohen Kante haben. Da könnte dir der eine oder andere Biturbo Fahrer einige ganz "grosse" (10T€) Geschichten erzählen... Ich meine ein Turbo kostet bei Alpina um die € 2'800.-(Abholpreis) und da es ja eine Bi-Diva ist, benötigt man ja zwei
Darum kommt der V12 6.0, BT und ein Ferrari für mich nicht in Frage (das will ich mir einfach nicht antun)
Und klar kann man immer etwas günstigeres kaufen, man könnte ja auch ein Lexus, Phaeton etc. kaufen...
Geändert von dominic-ch (25.02.2014 um 19:45 Uhr).
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25.02.2014, 21:21
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#49
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von dominic-ch
Auch zu meinen der B12 wär einfach nur ein 750er mit mehr Leistung und sonst nicht's, hat die Philosophie von Alpina nicht verstanden 
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Doch, es ist das Gesamtkonzept. Ich bin ja schon den 5,7 und den 6,0 gefahren, das Fahren macht schon mehr Spaß als im normalen Fuffi.
Trotzdem liegen zwischen beiden Autos keine Welten! Wenn man dem Fuffi ein strafferes Fahrwerk gönnt (dringendst empfohlen, wenn man es in langgezogenen Autobahnkurven auch mal krachen lassen will), ist auch dieser recht gut fahrbar und wenn man ehrlich ist, ist man zumindest hier bei uns in NRW selbst mit einem 500+ PS-Auto auch nicht wirklich schneller unterwegs. Solche Autos bringen den Kick für den Moment bei der Beschleunigung, auf Strecke bringen sie so gut wie nichts: Ich denke immer an den Vergleichstest der beiden E60 530d vs. M5 von München nach Hamburg, der mal im TV zu sehen war. Beide Autos wurden am Limit im Rahmen der StVO bewegt. Der M5 war ganze 10 min (in Worten: zehn Minuten) eher in HH als der 530d. Für diese 10 Minuten wurde dann auch der 3-fache Sprit verbrannt, wobei das Manko hier offensichtlich ist: Der M5 hat wohl viele Tankstellen besuchen müssen... 
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27.02.2014, 16:16
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#50
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Claus
Für diese 10 Minuten wurde dann auch der 3-fache Sprit verbrannt,
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Dennoch wette ich, daß der M5 Pilot nach der Ankunft das fettere Grinsen im Gesicht hatte...
Dieser B12 ist speziell, wäre es ein schwarzer oder Alpinablauer mit Alpina "Standardausstattung", würde ich mir die Bilder auch gar nicht erst großklicken, bei dem Preis - in diesem Falle ist es jedoch Liebe oder Hass!
Entweder, man hat genau DEN gesucht, oder eben nicht, da wird der Preis inklusive etwas Verhandlungsspielraum sicherlich zweitrangig...
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