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01.06.2010, 15:26
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.05.2010
Ort:
Fahrzeug: c180-s202
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Hallo Zusammen,
habe mich auf jeden Fall im richtigen Forum angemeldet!
Danke für eure Antworten.
Ich nehme eure Ratschläge zu Herzen und höre mit der Suche nach einem 7'er auf. Wenn der Unterhalt geringfügig teurer wäre, als ein MB C180, wäre das ok.
Aber so ein Gebrauchter braucht doch ab und zu Ersatzteile. Und ich bin kein Schrauber...
Ausser ich stoße auf einen, der lückenlos bei BMW scheckheft gepflegt ist und mit Rechnungen nachweisbar wichtige Reparaturen durchgeführt wurden.
Durch einen Check bei Dekra oder so kann ich den Wagen ja zusätzlich schicken.
Das Auto ist nun mal Luxus pur... von daher sehr sehr interessant (lechz).
Nochmal danke für eure Antworten.
Grüße, glady
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01.06.2010, 16:56
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#12
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Ausser ich stoße auf einen, der lückenlos bei BMW scheckheft gepflegt ist und mit Rechnungen nachweisbar wichtige Reparaturen durchgeführt wurden.
Durch einen Check bei Dekra oder so kann ich den Wagen ja zusätzlich schicken.
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Könnte bei einem Gesuch um die 2.500,- etwas eng werden  .
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02.06.2010, 20:49
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Nimm dir einen e32....mit überschau baren Reparaturkosten.und bedenke bitte bei Fahrzeugen die viele Km gelaufen haben...ist auch viel Repariert worden.
Mein dreieinhalber e32 hat 312 gelaufen....und läuft wie neu,alles eine Frage der Pflege. 
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02.06.2010, 21:08
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Zitat:
Zitat von glady
Wenn der Unterhalt geringfügig teurer wäre, als ein MB C180, wäre das ok.
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Ich hatte ja auch einen C180(W2039 deshalb kann ich es recht gut einschätzen 
Versicherung 2* so hoch
doppelter Verbrauch
Verschleißteile zB Reifen
Mercedes 400€
BMW 1000€ etc. es ist also alles in allem etwa doppelt so teuer den BMW zu unterhalten
Den Mercedes habe ich verkauft, da er schon 90000km runter hatte und somit die ersten größen Verschleißteile getauscht wurden mussten innerhalb der nächsten 50000km
__________________
mfG
Toan
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02.06.2010, 21:18
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Das war eine gute Entscheidung...Mercedes gehört VERKAUF...grins
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02.06.2010, 21:22
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Was ist eine C-Klasse?
Vergleichen wir doch mal S-Klasse mit 7er Klasse.
Wie schaut es da aus. Wer ist Günstiger und besser?
Bestimmt geben sich die beiden die Hand.
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02.06.2010, 21:38
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#17
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Vergleichen wir doch mal S-Klasse mit 7er Klasse.
Wie schaut es da aus. Wer ist Günstiger und besser?
Bestimmt geben sich die beiden die Hand.
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Die geben sich die Hand eindeutig wesentlich tiefer in der Brieftasche als bei der C-Klasse.
Alles Andere wäre ja auch komplett unlogisch.
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03.06.2010, 13:07
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: Görlitz
Fahrzeug: E38 740i
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C-klasse und E38...
728i ist ja ziemlich guenstig im unterhalt- fuer 728i gibt`s jede Menge von guenstigen gebrauchtteilen zu Spottpreisen (z.B: Lima/Anlasser/Getriebe).
Wichtig ist einen 728i OHNE Reparaturstau zu finden- Km-stand spiellt dabei nicht wirklich entscheidende Rolle, da die Autos richtig gewartet locker 500tkm schaffen.
Geändert von BOSS740 (03.06.2010 um 13:18 Uhr).
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