


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Genfer Salon 2006
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13.01.2011, 16:34
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#41
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Also ich hatte über die Jahre einige e34. Beginnend mit dem 518 und endend mit dem 530 V8. Wenn da beim Vorbesitzer nicht all zu viel am Kundendienst gespart wurde sind es einfach ehrliche Pferde und unverwüstlich. Der 18er kann eh nicht mit Leistung protzen, somit ändert man in so einer Fahrmaschine sofort den Charakter. Absolut wartungsarm und wenn es noch welche gibt, die eventuell gut in Schuss sind, absolut als Alltagsauto empfehlenswert. 
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Könnte man Autos mit Fäkalien betreiben, würden Menschen ohne Hintern auf die Welt kommen.
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14.01.2011, 08:18
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich hab nen Kunden, mit einem 518/E34Touring. der hat den M43-Motor drinnen, und ich muss Sagen, der geht als 1,8ltr, ganz gut ab. Nicht das man Rennen damit Fahren kann(Wo kann man das noch?), aber dafür, ist er sehr Günstig im Verbrauch, und bei diesem, ist die Ausstattung, nicht mal so Mager, wie man es Normal gewöhnt ist. Wenn man also ein Fahrzeug sucht, welches Billig im Unterhalt ist, dazu auch sehr Zuverlässig, das Platzangebot iO ist, und es nicht Besonders Eilig hat, ist mit einem 518, nicht mal so schlecht Beraten. Das einzig richtige Rostproblem, war bei diesem Wagen, das es Oben, an den Schanieren der Heckklappe, im Dach, zu Durchrostungen kam. Ob dies ein generelles Problem bei den E34 Touring ist, weiss ich Leider nicht.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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14.01.2011, 09:45
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#43
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Bevor hier weiter irgendwelche Thesen über den 518i aufgestellt werden, schreib mal den "Cameleon an, der hat neben seinen 730/735/750 und co einen 518 Touring im Alltagsbetrieb. Der kann dir sagen was der braucht und wie der fährt! Ich persönlich finde das Ding als Alltagskiste absolt OK. Seiner hat das Panoramadach, EFH, MAL vorne und schaut auch Rosttechnisch TOP aus!
http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2466
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MFG
Hannes
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16.01.2011, 03:33
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#44
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2005
Ort:
Fahrzeug: Porsche Cayenne Turbo S , Audi A8 4.2 TDI -stark modifiziert- , Mercedes S600 Coupe´
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Zitat:
Zitat von and87cruiser
naja er sucht nen Sparsames Auto, Limosine oder Kombi iss egal, hauptsache ist, das er nicht stehen bleiben will...also unter 100 PS (1.6er Motor) sollte er nicht unbedingt haben.
3000€ iss seine Schmerzgrenze und sollte Tüv noch ein weilchen haben.
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Dann empfehle ich:
BMW 525i LPG,
Audi 100 2.5 TDI,
Audi 100 2.8 V6 LPG,
Mercedes E300/E320/E280 LPG
sowie E250D/E300D/E250TD/E300TD,
uU auch BMW 525tds, da aber auf den Motor achten.
LG
PS: 518i ist langsam, aber weder sparsam noch sonderlich zuverlässig
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16.01.2011, 10:08
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#45
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Gast
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WINGSTUDY?
Wenn, dann sperren.
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