BMW 5er: 39 525d / Unrunder Motorlauf - auch nach Injektortausch / Hilfe erbeten

[Arvak]

Moin,

mir ist ein e39 525d Touring zugelaufen, der leider einen recht unrunden Leerlauf hat.
Da der Wagen derzeit nicht zugelassenist, kann ich auch keine größere Testfahrt machen...

Habe den Wagen nun mittels INPA einmal ausgelesen.
Nach meinen ersten (Forums-) Recherchen scheint Handlungsbedarf bei Zylinder 3 (vermutlich der Injektor?) zu bestehen.

Nach Aussage des Verkäufers wurde dieser jedoch bereits getauscht, da dies auch die Analyse vom Bosch-Dienst war (Rechnung habe ich gesehen).

Ruckeln blieb - dann wurde noch der Kabelbaum für die Injektoren erneuert... Ruckeln war immernoch vorhanden... Dann habe ich den Wagen gekauft...

Bei meinem e39 530d war es damals die Vorförderpumpe, die nicht mehr genug Leistung brachte und dem Motor damals die "Luft zuschnürte" und für ein starkes Ruckeln im Leerlauf sorgte.

Hier scheint die Pumpe jedoch iO zu sein, oder?
Bei etwas mehr Gas (~3k Umdrehungen) war der Vorförderdruck knapp unter 4 mbar.

Hat jemand einen Tipp für mich?

Vielen Dank vorab für Eure Hilfe!

//

FS sagte folgendes:

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 12/01/15 18:29:43
ECU: IHKA39_5
JobStatus: OKAY
Variante: IHKA39_5
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ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
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10 AUC Sensor

Fehlerhäufigkeit: 60

Leitungsunterbrechung
Fehler momentan vorhanden
================================================== ===========
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------

Datum: 12/01/15 18:29:44
ECU: IRIS
JobStatus: OKAY
Variante: IRIS
-------------------------------------------------------------

ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
-------------------------------------------------------------

0 unbekannter Fehlerort

Fehlerhäufigkeit: 31

Fehler momentan nicht vorhanden
================================================== ===========
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------

Datum: 12/01/15 18:29:53
ECU: RADIO
JobStatus: OKAY
Variante: RADIO
-------------------------------------------------------------

ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
-------------------------------------------------------------

0 Energiesparmode aktiviert

Fehlerhäufigkeit: 31

Fehler momentan nicht vorhanden
================================================== ===========
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------

Datum: 12/01/15 18:30:12
ECU: DDE40KW0
JobStatus: OKAY
Variante: DDE40KW0
-------------------------------------------------------------

ERGEBNIS: 3 Fehler im Fehlerspeicher !
-------------------------------------------------------------

13573 Gluehanlage

Fehlerhäufigkeit: 31
Logistikzähler: 40

Fehler 1. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 849.15 1/min
Kuehlmitteltemperatur 18.37 Grad C
Einspritzmenge 10.75 mm^3
Raildruck 373.49 bar
Fehler aufgetreten bei 262560.00 km

Fehler 2. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 799.20 1/min
Kuehlmitteltemperatur 23.15 Grad C
Einspritzmenge 10.75 mm^3
Raildruck 373.49 bar
Fehler aufgetreten bei 264010.00 km

Fehler 3. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 0.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 8.81 Grad C
Einspritzmenge 32.26 mm^3
Raildruck 0.00 bar
Fehler aufgetreten bei 264010.00 km

Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
Gluehsystem - Gluehkerzen oder Gluehrelais
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5651 Laufruheregler

Fehlerhäufigkeit: 195
Logistikzähler: 38

Fehler 1. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 724.28 1/min
Kuehlmitteltemperatur 32.70 Grad C
Einspritzmenge 13.31 mm^3
Versorgungsspannung 13.89 V
Fehler aufgetreten bei 262560.00 km

Fehler 2. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 724.28 1/min
Kuehlmitteltemperatur 55.23 Grad C
Einspritzmenge 12.29 mm^3
Versorgungsspannung 13.89 V
Fehler aufgetreten bei 262560.00 km

Fehler 3. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 749.25 1/min
Kuehlmitteltemperatur 11.54 Grad C
Einspritzmenge 17.92 mm^3
Versorgungsspannung 13.77 V
Fehler aufgetreten bei 264010.00 km

Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Korrekturmenge zu gross
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1024 Abgasrueckfuehr-Regelung oder Abgasrueckfuehrsteller

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 20

Motordrehzahl 1973.03 1/min
Kuehlmitteltemperatur 87.32 Grad C
Einspritzmenge 22.53 mm^3
Raildruck 819.28 bar
Fehler aufgetreten bei 263380.00 km

Fehler momentan nicht vorhanden
Positive Regelabweichung / Luftmasse zu niedrig
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[opa12]

mach mal eine Lecklölmessung, mit der kann ein Problem Injektor zuverlässiger gefunden werden.
Bei der Laufunruhemessung kann auch ein anderer den Zyl. 3 aus dem Tritt bringen.

Lg Franz

[Arvak]

Danke für den Hinweis.

Werde mal schauen, welche Werkstatt im näheren Umkreis das durchführen könnte...

Bin gerade am Zusammenklauben der Reparaturhistorie vom Vorbesitzer.
Habe nun eine RE erhalten, aus der hervorgeht, dass eine BMW Werkstatt (Procar...)hier schon einmal "Notreparatur der Rücklaufleitung" vorgenommen hat.

Jemand eine Idee, was sich dahinter verbirgt?
Klingt ja für mich erstmal provisorisch...