[opa12]

Zitat von NickB12

Lt. Zebra-Piloten laufen die Hydros zu schnell leer mit 0er Öl

Dann sollte der Zebra Pilot mal ganz schnell die notwendigsten Grundlagen zur Ölviskosität und deren Bezeichnungen lernen

Wurde in den diversen Öl Freds schon x mal geschrieben.
- die erste Zahl steht für die Niedrigtemperatur-Viskosität
- das W steht für Wintertauglich
- 0W bedeutet konkret "pumpbar bis -40°
- die zweite Zahl steht für die Viskosität bei 100° (-> Betriebstemperatur)
- jedes 0W Öl (egal ob 0w30, 40, 50 oder 60) ist kalt dicker als bei Betriebstemperatur!
Schon mal selbst Öl gewechselt, wenn ja ist dir sicher aufgefallen, dass das warme Öl dünner aus der Ölwanne läuft
als das neue aus dem Kanister in den Motor
- jedes 40er Öl (egal ob 0W, 5W, 10W oder 15W) hat bei Betriebstemperatur von 100° die gleiche Viskosität.
- leerlaufen können die Hydros ja max. nach dem Abstellen des Motors, also meist bei Betriebstemperatur.
Bei Betriebstemperatur ist aber das 40er dünner als das 60er.
Somit leider völliger Quatsch was der Zebra Pilot erzählt hat.
- das 0w60 (wahrscheinlich war es ein 10W60) macht im M60/62 einfach keinen Sinn.

noch was zum nachlesen
 http://www.7-forum.com/forum/4/motor...ml#post2386997
 http://www.7-forum.com/forum/4/motor...ml#post2387362
 http://www.7-forum.com/forum/4/motor...ml#post2388947

Lg Franz