Heizung/Klima: Reparatur Heizventil?

[Goliath]

So jetzt habe ich es geschafft endlich mal das Ding auszubauen,
morgen früh werde ich das Ding dann mal auseinandernehmen.

Die Zusatzwasserpumpe sieht aber nicht wirklich gut aus,sieht so aus als
ob die innen verrostet , da in der Rückseite irgendwie ein Loch drin ist.

Frage: Kann ich auch die Schläuche dicht machen und ohne Heizventile
fahren ?? Warm genug ists ja draußen...

2. Frage : Kann man evtl. das defekt Heizventil blockieren, so das
es immer geschlossen ist ? bis ich dann Ersatz organisiert habe ?

Grund ist das ich kommende woche wieder 1500 km fahren muß
und mit Heizung voll an ist das ganz schön übel.

3.Frage : mit wieviel Volt läuft die Zusatzwasserpumpe ?
Würd gern mal testen ob sie überhaupt noch funzt.

[Erich]

wenn auf der Rueckseite ein Loch ist, ist der Motor hin.
Du kannst die Zusatzwasserpumpe einfach durch einen Schlauch ueberbruecken.
Info zur Zusatzwasserpumpe hier  http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
Durchsatzleitung ist 950 L/H, Geht ueber Relais K10, 11W Leistung.
Mit 12 Volt laeuft sie natuerlich.

Um die Heizung komplett abzustellen, koenntest Du einfach Stopfen in die Schlaeuche setzen, dass nicht mehr durchlaeuft.

Flussrichtung sieht man schon am Durchmesser.

In Fahrtrichtung Anschluesse des Plastikgeweihs vom Waermetauscher kommend durch die Wand zum Motorraum

Fahrtrichtung = links
Links = linker Wasservorlauf, Durchmesser 15 mm

Mitte = rechter Wasservorlauf, Durchmesser 15 mm

Rechts = Wasserruecklauf, Durchmesser 18 mm

[McTube]

Kleine Ergänzung: ich meine da passen recht gut (Kunststoff-) Weinkorken in die Schläuche, Schelle drauf und gut. Oder den Eingangsschlauch mit einem der Ausgänge tauschen, das sollte auch gehen weil da Rückschlagventile drin sind.

Ich hab schon eine Pumpe kaputt gehabt weil die innen undicht war, da war alles vorbei weil festgegammelt.

Grüsse

Michael

[Goliath]

Danke ihr Zwei

[Erich]

hier
 http://www.bimmerboard.com/members/c...olantplug2.jpg
 http://www.bimmerboard.com/members/c...olantplug1.jpg
 Isolating the heater core from engine cooling sys

[Goliath]

Wasserpumpe als auch ein Heizventil sind hin,
Heizventil ist kompett festgerostet, und die
Zusatzwasserpumpe ist innen total verrottet.

Habe jetzt die Schläuche mit Korken verschlossen und
auch die ersten 650km unbeschadet überstanden.

[gandalf]

Ich häng mich mal dran.

Habe mein Heizungsventil bei meinem E34 520 Bj 1996 getauscht weil es nicht mehr funzt.
Jetzt habe ich mein altes Heitzungsventil mal geöffnet und folgende Bild


So auf dem ersten Blick habe ich gesehen das die Kabel nicht mehr richtig verbunden sind (kann man ja löten), aber sollte nicht die am Rand zu sehende Gummiring komplett als Membrane über den mittigen Ventil sein oder geht das auch ohne die Membrane?

Zudem ist oben an dem Decksel des Wasserventils (dort wo vom Bild das mittlere Ventil auf den Deckel stößt)) auch eine Gummidichtung.

Frage nur ob es sich noch lohnt das zu reparieren oder nicht.

[McTube]

Ouha Hubertus, das sieht ja lecker aus. Ich frag mich nur wo die Gummibrösel so abgeblieben sind

Ich würde es tauschen.

Viele Grüsse

Michael

[gandalf]

Zitat von McTube

Ouha Hubertus, das sieht ja lecker aus. Ich frag mich nur wo die Gummibrösel so abgeblieben sind

Ich würde es tauschen.

Viele Grüsse

Michael

Getauscht habe ich es ja schon und das neue gebrauchte funzt auch, Frage ist nur ob da eine Membrane drin war oder nicht

Habe dieses Bild gefunden und da ist die Membrane auch, unten rechts. Dieses Membrane gibt aber wohl nicht einzeln

[boxerheinz]

Wenn die Heizung mal Heizt und plötzlich aufhört zu heizen Li u.Re kalte luft kommt,evtl Heizschwert oder was anderes?Kann unmöglich der fall sein das 2 Heizventiele gleichzeitig auf u.zu machen.Gruß Christian