Bläuen nach längerer Standzeit beim Fuffi

peter becker · 20.06.2013, 19:18

Hallo

Wenn mein Fuffi einige Stunden stand, z.Bsp. die 8 Stunden,wenn ich im
Dienst bin und ich lasse ihn dann an macht er erstmal eine dicke blaue Wolke.... blau ist Öl,dass ist mir klar, woran kööönnte es aber liegen,da er
es nur beim Anlassen in den ersten Umdrehungen macht, wenn er dann 2 Sekunden läuft ,ist alles wieder normal, auch beim ruppigen Gasgeben oder
Gaswegnehmen macht er keine Wolken..... nur immer wieder die ersten Sekunden,wenn er mehrere Stunden nicht gelaufen ist.

Der Spritverbrauch ist nicht verändert zu früher, die Drosselklappen wurden gereinigt, Kerzen,Verteilerkappen und Läufer wurden erneuert, die Faltenbälge haben augenscheinlich keine Beschädigungen oder Risse, Luftfilter und Spritfilter wurden vorsorglich auch getauscht... aber keine Besserung, auch zieht er so wie immer,läuft also nicht schlechter....
Laufleistung sind knappe 250 000 km,wobei die letzen 50 000 von mir
gefahren wurden und das in gemässigter Fahrweise, ich bin ein echter
Cruiser und kann die Geschwindigkeiten jenseits der 200 an einer Hand zählen.

Ventilschaftdichtungen ???? Kolbenringe ????

Viele Grüsse

Peter

dansker · 20.06.2013, 19:25

Peter: hast schon eine Nachricht!
Gruss dansker

Erich · 21.06.2013, 00:42

oder ist es schwaerzlich? Dann koennten es leckende Einspritzventile sein oder defekte Benzindruckregler.
Mach mal von den Benzindruckreglern die Vakuumschlaeuche ab und schau, ob da Benzin drin ist. Wenn ja, ist die Membrane defekt.

Ich hatte das mal vor Jahren am grauen Highline, da waren es von der Kurbelgehaeuseentlueftung die Mengenbegrenzungsventile
11 15 1 718 642 ZYL.7-12
11 15 1 718 713 ZYL.1-6

2x Rueckschlagventil 11 15 1 720 131

http://de.bmwfans.info/parts/catalog...e_ventilation/

peter becker · 21.06.2013, 16:07

Hallo Erich

Nein, die Wolke ist ganz eindeutig blau.

Ich werde die Entlüftungen kontrollieren, glaube es aber nicht,sie wurden
vor 3 Jahren von Jojo nagelneu eingebaut, er hat mir den kompletten Motor
obenrum überholt ( Ansaugkrümmerdichtungen, Benzinschläuche, Unterdruckleitungen zum Benzindruckregler, Zündgeschirr, Kerzen, Läufer und
Verteiler,Kurbelgehäuseentlüftung, alles nagelneu,also nicht überholt)

Ich bin inzwischen am überlegen, ob ich mich evtl. von meinem Fuffi trennen
soll und auf einen E38 umsteige.......Hintergrund ist,dass der blaue Qualm nicht
alles ist, der Auspuff müsste von Mitte Auto bis hinten neu, die Türunterkanten
vorn müssen entrostet und versiegelt werden, das Lenkgetriebe ist feucht,aber
noch nicht nass, er hat vom letzten Sturm einige Hageldellen in der Haube und im Heckdeckel, die entfernt werden müssten und schliesslich würde ihm
ein neuer Lack auch gut stehen...................... alle Sachen sind nix wildes,aaaber, ich muss bedingt durch meine Behinderung,alles in die Werkstatt geben und so diese Kosten auch bedenken und da kommt man schon auf die Idee auf ein neueres Modell umzusteigen, natürlich auch wieder als Fuffi.

Viele Grüsse

Peter , der aber irgendwie an seinem alten Fuffi hängt

Schorsch · 21.06.2013, 16:12

Der E38 ist genau so ein BayrischerMistWagen wie der E32 auch, nur geht dir da die Technik vermutlich noch mehr auf den Zeiger, Peter.

Aus technischen Gesichtspunkten / bzgl. der Wartungs(un)freundlichkeit zu wechseln halte ich für den falschen Ansatz.

Viele Grüße,
Thorsten

peter becker · 21.06.2013, 16:42

Ja Thorsten, diese ganzen Bedenken kenne ich nur zu gut, ich bin immer hin
und her gerissen, bei meinem blauen weiss ich,dass in den letzen Jahren
vieles mit Neuteilen übeholt worden ist,wo also auch viel Arbeit,Geld und
Herzblut investiert wurde.... als nächstes stand eigentlich der Antriebsstrang
auf meiner Liste.. Mittellager, Diff Lager, Getriebe und Motorböcke sollten
neu kommen,wobei ich bis auf die Motorböcke schon alles liegen habe.....
Nun muss ich erstmal sehn........ es fällt mich echt nicht leicht und ich weiss
nicht,wie ich es richtig mache....

Viele Grüsse

Peter

17er Schlüssel · 22.06.2013, 00:58

Schmeiß die Flinte nicht gleich ins Korn....
Mein Fuffi macht derzeit änliche Probleme.(Motortechnisch)
Bin auch etwas am hadern gewesen.
Meine Frau ist bei dem Thema immer der kleine Teufel auf meiner Schulter.....
Sie mag den Fuffi nicht.
Wirtschaftlich gesehen absoluter Blödsinn.....
Ist aber ne ganz eigene Liebe zu dem Fuffi.
Trotz einem sehr schönem e39 M5 und einem aktuellen 118d F20 schlägt mein Herz sehr für den Fuffi,so das ich nun wohl doch den Motor ausbauen werde um ihn teilweise zu überholen.
Meiner ist ein 87er Fuffi mit derzeit 170 TKM bei dem die Schaftdichtungen nun nach 26 Jahren einfach ausgehärtet sind.
Daher kommt auch das kurze bläulen wie bei Dir.
Bei mir ist es nun schon so fortgeschritten,das die Verbrennung allmählich sehr schlecht auf der rechten Bank ist.
Für mich ist der e32 750i einfach ein sehr anziehender Wagen.
Auch wenn er wirtschaftlich gesehen ein absolutes "Nogo" ist.
Er ist und bleibt eine Ikone mit gewissen Charme und Flair,den nur wenige Fahrzeuge zu bieten haben.
Fahr mal einen e38 750i Probe.
Kein Grinsen,keine Emotionen.....einfach nichts.....
Von dem her einfach nochmal die Sache überdenkenden.
Gruß
Alex

Setech · 22.06.2013, 10:30

Peter, Du fährst eine Ikone des deutschen Automobilbaus!
Ich habe gelesen, was alles gemacht wurde - Du bist einmal rum - wie man so schön sagt. Selbst die Dichtungen von der Sauge sind neu!

Was ist denn zu tun? Ein bischen Türkantenrost und das Getriebe mit dem Service steht noch an - das sind 1000€.

Selbst wenn Du einen Top-Gebrauchten findest, dann wandern da locker 1000€ rein - neue Verteiler, alle! Filter, neue Kerzen, neue Vorderachse. Der E32 ist wirtschaftlicher als jede neue Anschaffung!

Falls Du ihn verkaufen möchtest, dann hebe ich mal den Finger. Die Farbkombi habe ich noch nicht.

Zitat:

Zitat von 17er Schlüssel

Fahr mal einen e38 750i Probe.
Kein Grinsen,keine Emotionen.....einfach nichts.....

Ja, der E38 ist klar der bessere Auto. Er verbraucht weniger, er fährt sich "satter", er hat so manche Vorteile. Aber! Wenn man beim E32 die Tür öffnet spürt man diese besondere, merkwürdig vertraute Atmosphäre. Das Auto hat eine Art Seele, er hat gute und schlechte Tage. Er seufzt wenn die Ampel rot ist und man anhalten muss. Das Expansionsventil stöhnt gelegentlich, man mach sich Sorgen, wenn er blauen Husten hat.

Der E32 - DAS ist ein Wagen!

Vom Design oder von den Elektronikproblemen des E38 mal ganz abgesehen! Dann lieber einen E65.

peter becker · 22.06.2013, 11:42

@17er Schlüssel

@Setech

Ja, ich weiss das alles, all´Eure Argumente gehen mir auch ständig im Kopf
rum, ich habe aber noch bis zum August Zeit und wenn mich jetzt einer
fragen würde...... was denn jetzt?? ............ müsste ich antworten, ich weiss
es im Moment echt nicht!!

Ach ja, der royal blaue hat die Innenfarbe Volleder natur, ich sage immer,es sieht
aus,wie ein Kippenfilter nur etwas heller hier ein Bildchen...

http://www.7-forum.com/forum/picture...pictureid=9327

das ist er von ausen

http://www.7-forum.com/forum/picture...pictureid=9323

Auf dem Foto kann man die Lederfarbe leicht mit dem pergament hell
verwechseln,wie ich es im Highline habe, Volleder natur geht mehr ins
gelbliche wärend das Pergament hell mehr in die Richtung Eierschalenfarben
geht..... hier das Pergament hell meines Highline...

http://img515.imageshack.us/img515/5250/r0011259.jpg

Tja, vielleicht sollte ich mir einen E38 zum täglichen rumfahren kaufen und den blauen zur Restauration geben...........

Ihr merkt sicher auch,dass ich mich hier sehr schwer tue, vor allem muss
ich oft an die Geschichte von Volker ( Best Dad ) denken,was er alles
erlebt hat, bis das Auto wieder in Tip Top Zustand war.

Viele Grüsse

Peter

ratbaron · 22.06.2013, 14:29