Leasing: Das F01-Leasingbarometer

[Martin]

Hi,

Zitat von hitchhiker18

fehlen da nicht die Sonderausstattungen?

Muss nicht sein. Mein freundlicher hat einen 750 im Showroom, der ist nicht
voll ausgestattet, kostet aber etwas über 125.000€

Ich habe gar nicht mehr gefragt was der im Leasing kosten würde...

Gruß
Martin

[Alfred G]

Diese aberwitzige Listenpreis-Explosion....

Ich hatte mal 2001-2003 einen E38 - 740 iL mit 173 TDM Listenpreis = megavoll.
dann 2003 einen E65 - 745i mit 90 TEUR LP = ganz ordentlich ausgestattet.

Ein F01 mit 105 TEUR LP beinhaltet heutzutage nur noch eine bessere Buchhalter-Ausstattung.

Wir werden sehen, dass die F 01, die man mit Fug und Recht als "gut ausgestattet" bezeichnen kann, alle deutlich über 120 TEUR liegen.

[wolfgang]

hi
naja die preise halt,wo führt das noch hin?, aber wenn ein 750er mit .....
Navi
SD
Komfortsitze
Metallic
Schöne größere Aluräder
Soundsystem
ausstattest, das ist doch keine Buchhalter version und man kommt auf ca.105.000€

[Martin]

Zitat von wolfgang

hi
naja die preise halt,wo führt das noch hin?, aber wenn ein 750er mit .....
Navi
SD
Komfortsitze
Metallic
Schöne größere Aluräder
Soundsystem
ausstattest, das ist doch keine Buchhalter version und man kommt auf ca.105.000€

Das mag kein Buchhalterauto mehr sein, aber gut ausgestattet ist beim 7er was
anderes. Und wenn ich dagegen diese Meldung sehe
 http://www.7-forum.com/forum/40/bmw-...tml#post982460
weis ich nicht wo das hinführen soll.

Ich denke der F01 übersteigt in jeder einigermaßen guten Konfiguration mein
selbst gesetztes Limit von nackten 1000€ pro Monat.

Gruß
Martin

[Bildchef]

Mein F01 730d kostet LP 98.010.- Euronen und ich habe eigentlich nicht das Gefühl, dass ich hätte noch viel mehr einbuchen können. Selbst Luxusgimmicks wie Sideview, Heckkamera, Doppelverglasung, Zuziehhilfe und die ganzen neuen Assistenzhilfen sind mit drin (ausser der Spurwechselwarnung)....also nicht ganz "Buchhaltermässig", finde ich .

Aber klar ist der Sprung vom Diesel zum Benziner schon heftig dann und beim 750er ist die 100 Kilo-Hürde ganz easy übersprungen...

Mein E65-Diesel hat übrigens knapp 96 TEURO gekostet und hat wesentlich weniger "Spielzeug" drin im Vergleich zum F01. Ich war überrascht, was ich mir für das selbst gesetzte Limit von 100 Kilo alles reinpacken konnte!!

Gruss Michael

[tbeyer]

Ich erwarte meines (730d) für Mo/Di...werde dann hier mal berichten.

ciao
-tb

[JRAV]

Wenn ich meinen BMW 750i ansehe und einen F01 740i (der ja auch 326 PS hat) exakt genauso konfiguriere (also alles außer den neuen Spielzeugen) so kostet die ganze Chose ziemlich exakt das gleiche wie mein E38 vor 10 Jahren.

[modtta4455]

Zitat von JRAV

Wenn ich meinen BMW 750i ansehe und einen F01 740i (der ja auch 326 PS hat) exakt genauso konfiguriere (also alles außer den neuen Spielzeugen) so kostet die ganze Chose ziemlich exakt das gleiche wie mein E38 vor 10 Jahren.

Nen E38 bekam man schon ziemlich spielend auf 195-200.000 Mark. Also rund 100.000 €. Der von John (der identisch mit unserm ehemaligen ist bis aufs BJ, da gleicher Erstkäufer) lag wie unser damals neu bei 199.000 Mark. Das kost nen F01 740i auch.

[modtta4455]

Zitat von Alfred G

Diese aberwitzige Listenpreis-Explosion....

Ich hatte mal 2001-2003 einen E38 - 740 iL mit 173 TDM Listenpreis = megavoll.
dann 2003 einen E65 - 745i mit 90 TEUR LP = ganz ordentlich ausgestattet.

Ein F01 mit 105 TEUR LP beinhaltet heutzutage nur noch eine bessere Buchhalter-Ausstattung.

Wir werden sehen, dass die F 01, die man mit Fug und Recht als "gut ausgestattet" bezeichnen kann, alle deutlich über 120 TEUR liegen.

N richtig guter E65 760i lag auch neu bei rund 145-155k€.

[Martin]

Zitat von JRAV

Wenn ich meinen BMW 750i ansehe und einen F01 740i (der ja auch 326 PS hat) exakt genauso konfiguriere (also alles außer den neuen Spielzeugen) so kostet die ganze Chose ziemlich exakt das gleiche wie mein E38 vor 10 Jahren.

Du vergleichst einen 6 Zylinder mit einem 12 Zylinder und sagst die kosten
das selbe?

Gruß
Martin