750i Triebwerksschaden

[Stein1020]

Zitat von MarieleM

Das Konzentrat gepaart mit der Hausmarke 10W 40 S was nur noch verwendet wird.

LG

Und wie heist das Konzentrat ?

[neuling]

Ich denke da wird nicht viel kommen .........

[roelfchen]

@MarieleM: .......habe auch Interesse zu erfahren, wie das "Konzentrat" heißt!

[Exotenspezie]

Habe eine Private Nachricht von dem User MarieleM bekommen.
Habe es unten angefügt. Das Produkt sagt mir persönlich gar nichts.
Wäre da im N63 sehr vorsichtig. Ev. weiss aber jemand anderes mehr dazu.

"es nennt sich reducto dies gibt es seit 1989 und wurde mit der BW-TU München weiterentwickelt und auch in vielen Militärfahrzeuge getestet bis es so ist wie noch heute. So wie auch die BMW Classic München lange Kunde dafür war."

[KaiMüller]

1.
 http://www.7-forum.com/forum/18/redu...atz-31071.html

2.
Die Fakultät für Maschinenbau der UniBw München (meine Alma Mater) hat das Zeug nicht entwickelt sondern es wurde nur mal im Auftrag des Anbieters von Studenten im Rahmen EINER FH-Diplomarbeit getestet und zwar ausschließlich in Prüfstandmotoren. Also irgendwelche nackten 90PS vierzylinder aus den 80ern o.ä. oder eine technisch völlig anders funktionierenden Gasturbine.
Zu keinem Zeitpunkt wurde das Zeug in militärischen Dienst-Kfz in der Praxis getestet oder gar verwendet.
Die Behauptung ist bestenfalls eine Halbwahrheit.
Ich vermute, das gleiche gilt für die BMW-Klassik Story. Offizielll ist und bleibt die BMW Linie "keinerlei Additive". Anderes wird man nicht hören.
Offizielle Referenzen? Man findet nichts. Alles hinter vorgehaltener Hand.

Irgendeine Hinterhofklitsche, die nichtmal eine vernünftige Homepage geschweige denn ein Minimum von F&E Budget hat, panscht irgendeine Plörre zusammen.
Finger weg von solchen "Geheimtips".

[IO_P]

Ich stehe generell auf Geheimtips. Fakt ist halt das man auch Geheimtips recherchieren muss bevor man diese anwendet.

Bei mir funktioniert der „Geheimzusatz“ seit 7 Jahren in verschiedenen Fahrzeugen wirklich gut. Spriteinsparung, kein Ölverbrauch, sehr runder Motorlauf, Super Kaltstart…

Aber ich hab recherchiert, bei Fachleuten und Usern, und dann hab ich mich entschieden und es bis heute nicht bereut. Übrigens haben auch alle denen ich den „Geheimzusatz“ empfohlen habe, nur Positives zu berichten.

[luke_064]

Interessant wäre ja, wenn man diese auch käuflich erwerben kann...

[Andimp3]

Hach ja... der Glaube bewegt ja bekanntlich Berge oder so ähnlich - mit Glauben hat auch schon mancher 735i ne 750i als aussehen lassen

Ist wie früher und heute bei den Quacksalbern... wie sagt man in Hessen... Haupdsach schee geschwädsd

[Puddlejumper]

Ich würde nie einen Zusatz reinkippen. Lieber zerlegen und richten, damit es sauber funktioniert ohne Zusatz.

[MarieleM]

warum soll man die z.b. Diesel aus dem Post von 419 reparieren wenn sie nicht kaputt sind!

Setzt du Motoren instand wenn nichts fehlt?

Aber wenn man an Laufruhe gewinnen kann, den Verschleiß reduzieren Verkokungen vorbeugen weniger Ruß, das Öl weniger ältern läst.

Wenn jemand wirklich was von KfZ versteht und auch mal Diesel in der Hand hat, weiß was für Tücken sie haben, der kann auch die Bilder aus dem anderen Post deuten.

Diese Bilder sind vor dem Ölwechsel gemacht worden, und es sind keine Motoren mit nur 50.000 KM.

Das Schöne daran ist, du mußt nichts bei dir reinkippen, denn es wird dich auch nie einer dazu zwingen.

Die es kennengelernt haben, schätzen es wegen seiner Wirkung und möchten es freiwillig in ihren Motoren, Getrieben haben, denn sie Wissen, das ich viele Kunden habe, die schon mehr als 620.000 KM haben wo noch keine kaputten Schienen, Vanosventile gereinigt, Partikelfilter, Turbo getauscht werden mußten.

LG