750i Triebwerksschaden

[Andimp3]

Wie man einen Motor der letzten 30 Jahre überhaupt noch "überdrehen" können soll erschließt sich mir auch nicht... die haben doch alle Drehzahlbegrenzer.

[patrickF01]

Liebe 7-er Freunde,

Doch immerhin sieht mann auf die Youtube Kanale wie mann noch das Triebwerk im roten Bereich drehen lasst. Wenn gutes Ol drin ist und es ist schon warm gelaufen kann mann ruhig mal biss zum Begrenzer gehen, dann wird das Triebwerk auch was sauber geblasen.
Aber die meisten N63 Triebwerke sterben sowieso an einen fruhen Tot, da braucht mann nicht mal den Begrenzer an zu sprechen.

Gru8, Patrick

[7erfly]

Zitat von Andimp3

Wie man einen Motor der letzten 30 Jahre überhaupt noch "überdrehen" können soll erschließt sich mir auch nicht... die haben doch alle Drehzahlbegrenzer.

Wenn du manuell geschaltet bei 180 den zweiten Gang einlegst überdreht das. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob da Getriebe nicht auch eine Drehzahlbegrenzung haben und den Gang sperren.
Aber ein Automat macht sowas ja nicht - oder sollte nicht, selbst wenn man an den Schaltwippen zieht.

Bis zum Begrenzer ist ja erstmal nicht schlimm.

Auf jeden Fall sind die Leute beim Porsche Gebrauchtwagenkauf ja immer so hinterher beim Porsche Händler auslesen zu lassen, wie viele Überdreher der Wagen hatte.

[Andimp3]

Das mit dem Getriebe hat aber dann eher nichts mit dem Motor zu tun.

Selbst wenn man einen zu niedrigen Gang einlegen kann dreht dadurch ja nicht der Motor höher und nimmt somit auch keinen Schaden.

Keine Ahnung was die bei Porsche da machen.

[7erfly]

Der Drehzahlbegrenzer schaut ja nur auf die Drehzahl beim Beschleunigen und nimm Gas weg, wenn man den roten Bereich erreicht.
Wenn man aber bei zu hoher Geschwindigkeit einen niedrigen Gang einlegt, wird die Drehzahl vom Antriebsstrang rückwarts mechanisch vorgegeben.
Also im Prinzip wie bei der "Motorbremse". Das rollende Fahrzeug dreht den Motor auch ohne Einspritzung und Zündung. Durch die falsche Übersetzung des zu kleinen Ganges kann dann der Motor über den roten Bereich hinaus gedreht werden. Lager, Kolben, Ventile kann wohl alles Schaden nehmen.

Bei Porsche kann man zu einem Gebrauchtwagen ein FAP (Fahranalyseprotokoll) anfertigen lassen. Dort sieht man auch eben diese Überdreher mit Einstufung.

[Andimp3]

Au weia... das hatte ich bei meinem Posting nicht bedacht... ich fahr wohl schon zu lange Automatik

[helmut-zz]

Hi,

ich mache auch mit.
Mein 750i Bj09 hat 145000km drauf und es wurden zwischenzeitlich alle hier besprochenen Teile wie Injektoren, Steuerkette, Kettenführungen, Magnetventile und dergleichen getauscht. Abhilfe... bis heute keine. Ölverbrauch bei 1Liter auf 1000km und stetig wiederkehrende Anzeige im Display das die Motorleistung reduziert ist und ich langsamer fahren soll.

Oha.Das liest sich aber nicht gut.Das liest man als N63 Fahrer aber nicht gerne.

[Exotenspezie]

Da hilft dir nur ein Austauschmotor um die Probleme zu beheben. Musst dafür aber hart am Ball bleiben. Sonst bekommst du nichts.

Frohe Weihnacht

[neuling]

138000km nur Injektoren getauscht. Ansonsten läuft er Super.