Modell F01/F02 |
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22.02.2017, 13:01
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Bin echt froh, kein Transportunternehmen mehr zu haben. Verkaufte letztes Jahr den letzten Sprinter, Bj. 2013 mit Euro5.
Muss man sich mal vorstellen, hat man ne Fahrt nach Stuttgart, Sprinter voll bis Anschlag, dann steht man vor der Stadt und darf nicht rein, weil eben nur Euro5.
Bin echt einmal gespannt, wo das noch alles hinführt.
Irgendwann kann man günstig F01 Diesel kaufen zum schlachten, um die Teile, die nichts mit dem Dieselantrieb zu tun haben, in der Bucht zu verkloppen.
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22.02.2017, 13:09
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#83
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich kann nur immer dazu sagen:
Als ob wir keine anderen, dringenderen Probleme hierzulande hätten...
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22.02.2017, 14:08
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#84
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Amber
Leider sind unsere Gefängnisse nicht groß genug, um dann alle straffälligen Dieselfahrer in den Knast zu stecken...
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Langsam reicht es, oder nicht? Es nervt so langsam.
Erkundige Dich mal lieber, was ein DI als Benziner an Feinstaub raushaut!
Zitat:
Zitat von Ich e32
Na da hetzt aber einer gegen die Diesel Als ob dein alter 7er so viel besser für die Umwelt währe Ja ich kenne deine Einstellung etc aber jedesmal so gegen Diesel hetzten, als ob die komplett für die Umweltschäden verantwortlich sind? Bei weitem nicht! Außerdem haste dann kein Brot etc mehr aufm Tisch!! Alles was im Supermarkt, Bioladen etc zu kaufen ist, ist mindestes einmal mit nem Dieselfahrzeug tranportiert worden bzw geerntet.
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Er versteht es nicht. Ist einer von denen, die von hier bis zur nächsten Bordsteinkante denken. Übrigens können die Leute, denen jahrelang vorgelogen wurde, wie "sauber" ihre neuen Diesel doch sind, gar nichts dafür! Man sollte lieber die Pappnasen von unfähigen Politikern, welche die Bürger an der Nase herumführen, in den Knast stecken.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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22.02.2017, 14:34
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von Claus
Langsam reicht es, oder nicht? Es nervt so langsam.
Erkundige Dich mal lieber, was ein DI als Benziner an Feinstaub raushaut!
Er versteht es nicht. Ist einer von denen, die von hier bis zur nächsten Bordsteinkante denken. Übrigens können die Leute, denen jahrelang vorgelogen wurde, wie "sauber" ihre neuen Diesel doch sind, gar nichts dafür! Man sollte lieber die Pappnasen von unfähigen Politikern, welche die Bürger an der Nase herumführen, in den Knast stecken.
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DI als Benziner käme mir auch nicht in den Haushalt. Und warum immer diese Ausrede, dass die Diesel einmal als "sauber" angegepriesen wurden - vielleicht hätten alle mal ihr Hirn (oder die Nase?) rechtzeitig einschalten können, dann wäre der Diesel-Hipe gar nicht erst entstanden. Das Verbrennen von Heizölbrühe musste doch zu den besagten Problemen führen.
Wenn z. B. die Dampfmaschine mit Kohlekessel steuerlich gefördert worden wäre und wir von noch deutlich sichtbarerem Kohleruß umgeben wären, würden wir wahrscheinlich genau die gleiche Diskussion führen...
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22.02.2017, 15:44
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#86
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Willst kein Benzin-DI, kein Diesel.
Fährst nen 7er der mittlerweile auch schon 16 jahre alt ist und Technik der 90er beinhaltet, welche ,bis auf Ausnahmen, vollkommen überholt sind bzw da schon überholt waren.
Am besten würdest du es glaube ich finden, wenn du LPG weiterhin für 0,5X€ bekommst und somit 15l+ Verbrauchen, weil haben ja unendlich Lagerstätten.
Und dein Haus heizt du mit Öl oder wie
...
Und Vergleiche ranziehen
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22.02.2017, 15:57
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#87
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Eine Angleichung bei der Besteuerung von Diesel- und Benzinkraftstoffen (z.B. Diesel 13 Cent rauf, Benzin 7 Cent runter) wäre meines Erachtens eine gerechte Sache und würde den immer höher gewordenen Diesel-Anteil bremsen. Bliebe immer noch ein Verbrauchsvorteil bei den Dieseln, aber da der Spritpreis ebenfalls zu den heiligen Mantras der Autofahrer gehört, würde sich darüber schon einiges steuern lassen. Wenn die Politik zunehmend eine Umweltunverträglichkeit von Diesel sieht, macht eine Subventionierung dieser Kraftstoffart sowieso keinen Sinn mehr, zumal der Dieselanteil bei Neuzulassungen um so höher ist, je fetter die Autos sind (bis zu 85% in der Oberklasse, bei SUVs ebenfalls hoher Dieselanteil) und deren Förderung eigentlich nicht Aufgabe des Staates ist.
Partikelfilter für Benzin-Direkteinspritzer halte ich für sinnvoll. Soll ja eh bei Neuwagen kommen ....
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22.02.2017, 15:59
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#88
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Claus
Übrigens können die Leute, denen jahrelang vorgelogen wurde, wie "sauber" ihre neuen Diesel doch sind, gar nichts dafür! Man sollte lieber die Pappnasen von unfähigen Politikern, welche die Bürger an der Nase herumführen, in den Knast stecken.
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Das sagt ich auch nicht,die haben sich halt auf die Aussagen verlassen und jetzt haben die das Problem. Das kommt aber heuzutage auch davon das die Leute nur noch von 12 bis Mittag denken und jeden Sch.. glauben. Die Schulnoten werden besser, aber das allgemeine Bildungsniveau sinkt. Es ist doch einfacher ein ,,dummes,, Volk zu lenken, als eines welches skeptisch ist.
Und wenn man heuzutage gegenüber einem Politiker skeptisch eingestellt ist, wird man schnell in eine Richtung eingeortnet, die nicht stimmen kann.Egal ob rechts oder links des Weges. Es nervt. Dazu kommen noch unsere Neubürger, die mit Verlaub, teilweise einfach nur ,,dumm,, sind. Wenn ich das in Kellinghusen sehe Müllberge vor den Häusern und Menschliche Exkremente im Graben Da hat die Tochter(13!) meiner Nachbarin saubermachen ,,müssen,,. Tag des Umweltschutzes oder so, von der Schule aus. Die hat abends noch geheult.
Aber ich schweife ab, zurück zum Thema:
Ich kann jeden verstehen der sauer auf die Autobauer ist. Er wurde angelogen und muss jetzt noch mithelfen den Mist wieder in Ordnung zu bringen. Ansonsten kann er das Fharzeug nur noch mit nem Abschlepper bewegen, da Betriebserlaubnis verfallen... Und die Amis bekommen noch Geld+neues Auto oder nur Geld + können noch klagen. Versuch das mal in Deutschland. Den Täter schützen und das Opfer weiter schröpfen.
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22.02.2017, 16:08
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#89
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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@ Gladiolen
Vergesst Ihr eigentlich immer, das der Diesel zu 80% von den Firmen genutzt wird? Ich bin mitnichten ein Verfechter vom Diesel, ich selber besitzte kein,würde mir aber langfrist überlegen was sinvoller ist zu fahren, aber dann würdet ihr ganz schnell mehr für Brot etc zahlen müssen.Weil das wird dann 1:1 durchgegeben. Und wer soll sich das dann noch Leisten? Ich sehe doch jetzt schon täglich Renter die von der Hand im Mund leben bzw bei Tafeln und Co anstehen. Haben xx Jahre gearbeitet und können davon nicht mal mehr Leben.
Natürlich meker ich auf hohem Niveau, gerade weil ich mir den LUXUS! leiste 7er zu fahren, auch wenn er ~27 Jahre alt ist. Für Arbeit hin/rück würds auch nen Fiesta und Co tun. Aber es wird nicht besser werden.
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22.02.2017, 16:23
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#90
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Das sagt ich auch nicht,die haben sich halt auf die Aussagen verlassen und jetzt haben die das Problem. Das kommt aber heuzutage auch davon das die Leute nur noch von 12 bis Mittag denken und jeden Sch.. glauben. Die Schulnoten werden besser, aber das allgemeine Bildungsniveau sinkt. Es ist doch einfacher ein ,,dummes,, Volk zu lenken, als eines welches skeptisch ist.
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Das ging auch nicht an Deine Adresse, sondern an unseren LPG-Freak mit seiner 20 Jahre alten Dreckschleuder, die - wenn man ihn so liest - nicht nur die Umwelt nicht schädigt, sondern ihr sogar noch Gutes erweist.
Ich fahre nur 6000-8000 km pro Jahr mit dem Fuffi und davon 80% Autobahn. Für den Rest fahre ich einen Fiesta, der weniger als die Hälfte vom E38 braucht (und das auf Kurzstrecken).
PS: Habe ich eigentlich schon erwähnt, dass ich auch für die Angleichung aller Kraftstoffe bin? Also rauf auf 1,40 mit dem LPG, dann hat sich das auch erledigt.
Im Übrigen gäbe es noch die Möglichkeit, Diesel-PKW mit AdBlue auszurüsten, dann werden die deutlich sauberer (wie die modernen LKW auch).
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