Modell F01/F02 |
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21.02.2017, 20:29
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#71
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2014
Ort:
Fahrzeug: E61-530d
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Eine nachhaltige Reduktion bei Schiffen der VLCC und ULCC Klasse würde enorm viel bringen. Dazu dann noch den Ausstoß von Flugzeugen senken, dann wäre man global schon nahezu am Ziel.
Wird natürlich nicht passieren
Interessant wird auch die Entwicklung bei den Benzinern bezüglich der EURO6 Norm und dem Erhalt einer blauen Plakette. Am Ende könnte ein 740i genauso im Regen stehen, wie der 740d.
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21.02.2017, 20:34
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Bei Benzinern gehts doch um die Direkteinspritzer.
Aber was ich schon kurios finde, Deutschland rettet um jeden Preis das Klima der Welt.
Was die Amis, Ostblock inkl. China und Afrika in die Luft blasen, müssen wir anscheinend um jeden Preis ausgleichen. Und nur weil die EU meckert.
Schaffen wir die EU ab, machen die Grenzen zu, dann hat das alles ein Ende und BMW werden dann auch keine mehr gestohlen.
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21.02.2017, 22:00
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#73
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Wobei ich gerade am WE aus informierten Kreisen des Bundestages gehört hatte, dass man eine Abschaffung der Umweltzonen erwägt, da es keine nachweisbaren Erfolge gebe.
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Schön, dass die das auch schon bemerkt haben.
Inzwischen gehen dann Idiotenvereine wie die "DUH" hin und verklagen Kommunen darauf, Umweltzonen einzuführen.
Deutschland verkommt zu einem Land von Schildbürgern.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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21.02.2017, 22:10
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#74
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Was machen die Schwaben dann in Stuttgart mit dem gewerblichen Verkehr wie Paketdienste, Zulieferer etc, die keinen Euro 6 haben? Schließen sie die Geschäfte, bis umgerüstet wurde?
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Das ist den ganzen Umweltschützern etc Typen vollkommen egal. Ist ja nicht deren Arbeitsplatz. Ich kann mich an eine Diskussion erinnern die ich verfolgen durfte. Dort hat ein Klimatologe einem Umweltschützer versucht zu erklären warum in Hamburg es leichter ist die Grenzwerte der EU einzuhalten als z.b in Stuttgart. Es hängt mit den Geographischen Gegebenheiten, der Windrichtung etc zusammen. Daraufhin erwiederte der Umweltschützer; Ach erzählen sie mir doch nicht so ein Müll, da drann sind nur die PKW's LKW's erc dran Schuld. Daraufhin der Klimatologe: Genau und der Strom kommt aus der Steckdose. Kam nur Ja
Ach ja in eine Umweltzone zu fahren ohne entsprechende Plakette war bis vor paar Jahren? nur ne Ordnungswidrigkeit.. Jetzt isses ne ,,Straftat,, mit Punkt in Flensburg...
Geändert von Ich e32 (22.02.2017 um 12:56 Uhr).
Grund: Rechtschreibung
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21.02.2017, 22:20
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Mein Wagen ist Monacoblau, da fällt im Sonnenschein ja die blaue Plakette ned so auf, aber im Schatten ist der Wagen schwarz ...hmmm
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21.02.2017, 22:36
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#76
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Das ist den ganzen Umweltschützern etc Typen vollkommen egal. Ist ja nicht deren Arbeitsplatz.
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Wenn man das wieder alles liest:
Fahrverbote in Stuttgart: Kretschmann wirbt für sauberen Diesel - Stuttgart - Stuttgarter Zeitung
Zitat:
"Ministerpräsident Winfried Kretschmann und Verkehrsminister Winfried Hermann (beide Grüne) stellten den Kabinettsbeschluss am Dienstag der Presse vor. Kretschmann warb dabei massiv für den Diesel. "Mit der Blauen Plakette setzen wir das Signal, dass es einen sauberen Diesel gibt", sagte er. Die Plakette sei ein "Treiber für neue Technologie", er wolle nicht, dass "Kollateralschäden" entstünden. Allein bei Bosch hingen 15 000 Arbeitsplätze am Diesel. Der Fahrzeugbestand in Stuttgart sei im Schnitt neun Jahre alt, er rechne mit einem Modernisierungsschub, so Hermann."
Und den "Modernisierungsschub" bezahlt genau wer? Diesel mit Euro 6 sind recht neu und entsprechend teuer, aber es hat ja jeder einen fünfstelligen Betrag unterm Kopfkissen, den er gerne für das staatlich verordnete Placebo zum Fenster raushaut und seinen drei Jahre alten Diesel dann gerne in die Schrottpresse fährt!
Hat eigentlich irgendeiner diesem unendlich dummen Politikerpack mal erzählt, dass die Herstellung eines "sauberen" Autos die Umwelt mehrfach höher belastet als ein bereits existierendes, relativ modernes Auto???
Ich gewinne langsam den Eindruck, dass man überhaupt keine Qualifikation mehr benötigt, um Politiker zu werden. Einzige Voraussetzung: Ein großes und lautstarkes Maul, mit dem man schön populistisch noch dümmeren Leuten Märchen erzählen kann.
Und gerade Stuttgart, das quasi vom Autobau lebt (Porsche, Daimler, Bosch usw.) und seine Existenz quasi überhaupt nur dem Autobau zu verdanken hat. Sollte RRG an die Macht kommen, haben die Autohasser das Sagen und ein generelles Tempolimit ist noch das harmloseste, was wir zu spüren bekommen werden!
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21.02.2017, 23:01
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#77
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Na dagegen hilft nur das richtige wählen........oder wie war das ?
Wenn Wahlen was verändern würden, würden Sie es verbieten..
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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22.02.2017, 10:28
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Bei Benzinern gehts doch um die Direkteinspritzer.
Aber was ich schon kurios finde, Deutschland rettet um jeden Preis das Klima der Welt.
Was die Amis, Ostblock inkl. China und Afrika in die Luft blasen, müssen wir anscheinend um jeden Preis ausgleichen. Und nur weil die EU meckert.
Schaffen wir die EU ab, machen die Grenzen zu, dann hat das alles ein Ende und BMW werden dann auch keine mehr gestohlen.
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Genauso sehe ich das auch, wir müssen immer 5 Schritte voraus sein und die anderen machen was sie wollen! Unfassbar!
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22.02.2017, 12:47
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Ach ja in eine Umweltzone zu fahren ohne entsprechende Plakette war bis vor paar Jahren? nur ne Ordnungswidrigkeit.. Jetzt isses ne ,,Straftat,, mit Punkt in Flensburg...
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Leider sind unsere Gefängnisse nicht groß genug, um dann alle straffälligen Dieselfahrer in den Knast zu stecken...
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22.02.2017, 12:53
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#80
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Na da hetzt aber einer gegen die Diesel Als ob dein alter 7er so viel besser für die Umwelt währe Ja ich kenne deine Einstellung etc aber jedesmal so gegen Diesel hetzten, als ob die komplett für die Umweltschäden verantwortlich sind? Bei weitem nicht! Außerdem haste dann kein Brot etc mehr aufm Tisch!! Alles was im Supermarkt, Bioladen etc zu kaufen ist, ist mindestes einmal mit nem Dieselfahrzeug tranportiert worden bzw geerntet.
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