Fahrwerk: Einseitig abgefahrene Reifen F01

[Doedi]

Moin Gemeinde,


momentan bin ich ja nur F01 Mitfahrer, wie mir mein Kollege berichtet hat, sind seine Vorderreifen bei ca 45000 KM aussen bis zur Karkasse abgefahren, der rest ist noch normal profiliert. Nach Aussage eines Reifenhändlers liegt hier ein konstruktives BMW Problem vor, und er solle sich bei BMW melden. Dort würde an der Achskonstruktion etwas ausgetauscht werden und die Reifen ersetzt werden.

Ist euch ein Mangel an der Achse beim F01 bekannt, und wenn ja, was wurde am Auto verändert und wie sah es mit neuen Reifen aus.


Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten

Gruss Dödi

[xam]

ähhh moment.... meinst du jetzt 45tsd km oder 4,5tsd km ? 45tsd ist doch sau viel, viel zu viel... wäre froh wenn ich die hälfte schaffen würde

aber man bedenke das gewicht und den sehr starken negativsturz beim 7er

[benprettig]

Also meine haben ungefähr 25000 km runter und ist nix zu sehen! Bei 45000 km und sehr forscher Kurvenfahrt kann ich mir das aber vorstellen und finde es völlig normal. Wie kann ein Fachmann da von Achsproblemen sprechen???

BEN

[OHV_44]

Hallo Dödi,

hat Dein Kollege die Aktivlenkung an Bord? Und: welche Reifenmarke?

Gruß Micha

[Patrick]

Mh, einen derartigen Mangel kenne ich nicht beim F01.... Denke wenn das so sein sollte, sollte der Kunde mal vermessen werden...

Frage das aber gerne im FIZ mal nach.

[msc4266]

Ja, ich habe ein ähnliches Problem: < 10 km Vorderreifen haben am Außenrand Sägezahn und der BMW Händler erzählt nur Unsinn (hat keinen Plann was er tun soll).

Ich habe den Schalter für Sport/Normal/Comfort, der sich allerdings nicht spürbar aufs Fahrwerk auswirkt (BMW Händler: wieder mal keine Ahnung was er tun soll und wies richtig wäre).

Grunsätzlich finde ich, "springt" mein F01 zeimlich auf der Straße herum und ich würde sagen, die Dämpfer arbeiten nicht richtig. Wie das alles zusammenhängt? Bin leider kein KfZ Mechaniker und kenne mich nur mit Software aus. Die BMW Händler anscheinend mit keinem von beiden!

Markus S. aus W.

[wolfgang]

ja nur ob das bei 10000km oder bei 45000km der fall ist ,ist ja wohl nicht dasselbe, ich würde es mir etwas mehr luft an der VA versuchen und wenn häufig viel BAB auffahrten zügig nimmst,das geht extrem auf die außenseite des vorderreifens ,..

[Artos]

...an der Vorderachse des F01 wurde nichts überarbeitet und es gibt auch keine entsprechende Maßnahme.
Tritt einseitiger Verschleiß auf, so ist dies entweder auf den Fahrstil, oder auf falschen Luftdruck zurückzuführen. Die Runflatreifen neigen zur einseitigen Sägezahnbildung/zum einseitigen Verschleiß an der Vorderachse. Dies ist kein F01-Problem, sondern tritt Modellübergreifend beim 3er,5er, 6er auf.

Eine Empfehlung: den Luftdruck um 0,2-0,3 Bar gegenüber Werksangabe erhöhen und bei Gelegenheit das Rad, bzw. den Reifen von links nach rechts taiuschen.

greetz
der art

[msc4266]

>
neigen zur einseitigen Sägezahnbildung/zum einseitigen Verschleiß an der Vorderachse. Dies ist kein F01-Problem, sondern tritt Modellübergreifend beim 3er,5er, 6er auf. Eine Empfehlung: den Luftdruck um 0,2-0,3 Bar gegenüber Werksangabe erhöhen und bei Gelegenheit das Rad, bzw. den Reifen von links nach rechts taiuschen.
<
Das lasse ich gelten :-), denn dass passt zu dem was ich schon gehört und auch selbst beabachtet habe. Ich habe übrigens 0,2 Bar mehr auf den Reifen und glaube mittlerweile, die Sägezähne sind kein "persönliches Problem" sondern "by design".

Mit dem "zu schnell auf die Autobahn" erscheint mir aber doch zu weit hergeholt.

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Trotz allem, das ändert nichts daran, dass ich das Gefühl habe, mein Auto "springt" (und versetzt) über Bodenwellen. Das geht so weit, dass bei Autobahnfahrten und Bodenwellen (z.B. Brücken, 140km/h) die Leuchtkegel vibrieren, als wären die Glühbirnen aus der Fassung gefallen.

Gestern hatte ich die Gelegenheit einen 7er Vorgängermodell zu fahren und der schluckte Bodenwellen im "Comfort", wie ich das erwarten würde.

Gruß aus Wiesbaden
Markus S. aus W.

[SteveR]

Zitat von msc4266

>
[i]
Trotz allem, das ändert nichts daran, dass ich das Gefühl habe, mein Auto "springt" (und versetzt) über Bodenwellen. Das geht so weit, dass bei Autobahnfahrten und Bodenwellen (z.B. Brücken, 140km/h) die Leuchtkegel vibrieren, als wären die Glühbirnen aus der Fassung gefallen.

Gestern hatte ich die Gelegenheit einen 7er Vorgängermodell zu fahren und der schluckte Bodenwellen im "Comfort", wie ich das erwarten würde.

Gruß aus Wiesbaden
Markus S. aus W.

Hmmm... Das klingt aber stark nach zu viel Luftdruck und/oder einem Defekt in den Dämpfern bzw. deren Steuerung...

Die Sägezahnbildung ist m.E. bei den RFT Reifen normal. Ich fahre generell den Luftdruck, der im Türschild angegeben ist, also beim F01 aktuell 2,1 bar rundum... Bisher keine Probleme bis auf leichten Sägezahn an der HA... (ist aber bei 275er 19 Zöller auch nicht wirklich vermeidbar...)...

Abgefahrene Aussenseiten an der Vorderachse hatte ich bis dato nur beim E39 und das nach ca. 30k km auf dem Reifensatz...


Viele Grüße,


Steve