Modell F01/F02 |
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11.06.2011, 12:34
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#201
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von FUNab6Zylinder
Sind das denn die 19 Zöller?
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Ja, die ganz normalen 19" Sternspeiche 95 mit Dunlop-Sommerreifen.
Geändert von bommelmann (17.06.2011 um 10:45 Uhr).
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11.06.2011, 12:38
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#202
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Gast
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Ja, die ganz normalen Sternspeiche 95 mit Dunlop-Sommerreifen
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Achso, weil es die ja auch kleiner gibt deswegen
Geändert von FUNab6Zylinder (17.06.2011 um 11:59 Uhr).
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11.06.2011, 12:41
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#203
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Wenn man die Bilder vergleicht, wirken die 19" auf dem F01 deutlich kleiner.
Man sieht auch, dass die ET unterschiedlich ist und die Räder dadurch weiter herausstehen.
Beim E65 waren noch Spurverbreiterungen montiert.
Dunlop SP Sport 01A
VA 245/45 ZR19 98Y
HA 275/40 ZR19 101Y
Geändert von bommelmann (11.06.2011 um 12:50 Uhr).
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11.06.2011, 13:25
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#204
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Das liegt nicht am F01, sondern weil sie schwarz sind
Schwarze Felgen wirken IMMER kleiner...
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11.06.2011, 13:30
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#205
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Der ET Unterschied an der Hinterachse ist zwischen e65 und F01 natürlich enorm, sieht man ja auch
Bin gespannt ob der TÜV das so hinnimmt.
__________________
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11.06.2011, 13:57
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#206
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von warp735
Das liegt nicht am F01, sondern weil sie schwarz sind
Schwarze Felgen wirken IMMER kleiner...
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Stimmt. Ich hatte ja bei meinem F01 auch 19"-Felgen vom E65 ausprobiert, die wirken in Silber IMO nicht so klein.
http://www.7-forum.com/forum/40/prei...ml#post1649306
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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11.06.2011, 14:52
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#207
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Sehr schöne Bilder, @ThomasG.
Die erhebliche Lücke zwischen Reifen und Fahrzeug hatte mich gestern schon das unachtsame Wort "Tieferlegung" in den Mund nehmen lassen. Aber solche Umbauten wollte ich an einem Leasingfahrzeug nicht vornehmen.
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11.06.2011, 15:01
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#208
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Na so tragisch wird das auch nicht sein, einen Satz AC Schnitzer Federn wird dir wohl sogar der einbauen und den Wagen auch so zurück nehmen
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14.06.2011, 15:20
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#209
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Soeben war ich beim TÜV.
Der avisierte Prüfer durfte das nicht abnehmen, so dass ich noch zu einer anderen Stelle fahren musste.
Abnahme nach § 19.2 für ca. 82 Euro
Eintragung ist innerhalb der nächsten drei Wochen vorzunehmen. Der Prüfer hatte Vergleichswerte für die originale E65-Bereifung gefunden und anhand dessen entschieden. Hilfreich war auch die Tragfähigkeitsbestätigung des BMW-Kundenservice.
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17.06.2011, 10:55
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#210
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zusammenfassung
So, meine Lieben, abgesehen vom geschmacklichen Aspekt, werde ich hier mal eine
kurze Zusammenfassung zur Ausgangsfrage des Threads abgeben:
1) Traglastbestätigung für die Räder über den BMW-Kundenservice besorgen
2) Räder montieren
3) TÜV aufsuchen, der eine Abnahme nach §19.2 machen darf
4) Abnahme nach §19.2 durchführen lassen - 82,21 Euro
5) Eintragung in die Zulassung - 11,70 Euro
Zu 4) normalerweise findet der Prüfer Vergleichswerte in seinem Computer, nach denen auch die E65-Reifen genutzt werden können.
Zu 5) bei Leasingfahrzeugen fragen die zwar kurz nach dem Brief, der spielt dann aber keine Rolle mehr.
Geändert von bommelmann (17.06.2011 um 11:08 Uhr).
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