Modell F01/F02 |
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19.09.2016, 00:35
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Es gibt Zeiten, da wird das Auto über eine Woche morgens nur je 2km hin und zurück zum Bäcker bewegt; habe da noch nie einen nachteiligen Effekt ausmachen können. Muckern beim Start ist mir fremd.
Wie in dem einschlägig bekannten Thread zu lesen war, hatte auch meiner das berühmt-berüchtigte Klopfen in der Lenkung. Seit dem Austausch selbiger auf Kulanz vor etwa 6 Wochen keine Probleme mehr.
Rein subjektiv (da es mich wirklich nicht interessiert) habe ich das Gefühl, weniger zu tanken als vorher mit dem 750i (mache es zumindest an der monatlichen Zusammenstellung für meinen Steuerberater fest) und ich würde sagen, dass ich die überdimensionale Leistung stärker ausnutze als beim 750i. Nagel mich bitte nicht fest, aber AB unter 160km/h < 15L würde ich sagen, ja, definitiv!
Ansonsten: Nicht lange sabbeln (erst recht nicht, wenn die Alternative ein VFL-750i war!!!), sondern kaufen!
P.S.: Werde morgen früh ca. 100km fahren, 50% Landstrasse, 50% AB. Werde gerne mal den Bordcomputer resetten und das Ergebnis posten. Hoffe, ich denke dran, man wird ja nicht jünger...
Geändert von StephanG2312 (19.09.2016 um 00:41 Uhr).
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19.09.2016, 08:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Pureman
Ist ein Verbrauch von 15l realistisch (Autobahn km/h < 160)
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Wäre wohl ein Indiz für einen Defekt wenn das Fahrzeug bei unter 160 auf der AB über 15l brauchen würde - soviel braucht ja nicht mal mein bald 17 Jahre alter E38-750i.
Bei unter 160 liege ich eher bei unter 13l - aber letztlich sollte das egal sein wenn man sich einen 12-Zylinder anschafft.
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19.09.2016, 13:18
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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Also ich bin personlich ganz zufrieden mit dem Verbrauch (ich kann ja auch nicht viel Gas geben in Kaseland....).
Der Fahrspass ist gigantisch und rechtfertigt den Verbrauch 100 %.
Der V12 nimmt beim Kaltbetrieb schon gerne was Sprit, wenn mann aber relativ in der Nahe von der AB/B Strasse wohnt, wird dass Triebwerk effizient warm und so bleibt der Kaltstartverbrauch im Rahmen. 15 - 20 Liter sind sicher drin bevor mann die AB oder B Strasse erreicht. Im Winter noch mehr.
Durchschnittverbr 140 - 180 so um die 12 - 16 Liter
Beim BC Reset schon mal 12 Liter gesehen bei 160.
8 - 9 Liter sind moglich aber nur mit 100 km
21 Zoller....
Im Winterbetrieb kein nennenw. Unterschied weil ich dann mit 19 Zoller unterwegs bin
und fast nicht die Klima benutze...
Also nichts zu meckern !
Mit 19 Zoller ware alle Werte zirka 1L weniger. 600Km Reichweite ist moglich aber bitte nur mit 1 einem Kaltstart und effizient fahren.
Aber der Fahrspass macht alles gut
Kaufen (aber bitte uberprufen lassen) und genie8en !
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19.09.2016, 13:21
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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@ StephanG2312
P.S.: Werde morgen früh ca. 100km fahren, 50% Landstrasse, 50% AB. Werde gerne mal den Bordcomputer resetten und das Ergebnis posten. Hoffe, ich denke dran, man wird ja nicht jünger... [/quote]
Ich bin mal gespannt !
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19.09.2016, 17:52
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Zitat:
Zitat von esau
1. Tagelange Kurzstrecke mag der F01 V12 auch nicht wirklich. Nach ein paar Tagen mit jeweils 8 km hin und abends zurück sollte der mal ein wenig warm gefahren und dann auch mal freigepustet werden, sonst kann es sein, dass der beim Starten etwas muckert.
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Danke für die Auskunft.
Also ist Kurzstrecke kein Thema bzw. sind dann längere Strecken am WE Plicht.
Gibt es sonst noch Probleme mit dem Motor? Wenn ich mich richtig erinnere, hast Du deinen letzten 760i problemlos über 200.000km gefahren. Ist das richtig?
Wie sind die Erfahrungen mit Reparaturen? Könnte mir vorstellen dass der kaum Erfahrung mit einem 12 Zyl. hat.
Zitat:
Zitat von StephanG2312
Es gibt Zeiten, da wird das Auto über eine Woche morgens nur je 2km hin und zurück zum Bäcker bewegt; habe da noch nie einen nachteiligen Effekt ausmachen können. Muckern beim Start ist mir fremd.
Ansonsten: Nicht lange sabbeln (erst recht nicht, wenn die Alternative ein VFL-750i war!!!), sondern kaufen!
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Das hört sich super an.
Hatte irgendwie in Erinnerung, dass der Große sehr schlecht auf kurze Strecken reagiert. Sonst wird nur sehr positiv über die Motoren berichtet.
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19.09.2016, 23:27
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Zitat:
Zitat von patrickF01
@ StephanG2312
P.S.: Werde morgen früh ca. 100km fahren, 50% Landstrasse, 50% AB. Werde gerne mal den Bordcomputer resetten und das Ergebnis posten. Hoffe, ich denke dran, man wird ja nicht jünger...
Ich bin mal gespannt !
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Bitte sehr:
Auf der AB nicht gerade zurückhaltend unterwegs gewesen...
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20.09.2016, 09:48
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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Danke
Der Verbrauch halt sich gut im Rahmen, da hatt mann nichts zu meckern.
Ist der Verbrauch inklusive 200 + ??
Gruss, Patrick
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20.09.2016, 18:10
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Ja, für ca. 2 x 3 min war ich mit deutlich über 200 unterwegs...ebenso habe ich nicht zimperlich beschleunigt, wenn die Bahn wieder frei war.
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20.09.2016, 20:05
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Die Werte sind wirklich sehr gut
Das selbe nehmen sich teilweise 3L Sauger Motoren.
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20.09.2016, 21:07
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#20
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich kann auch so ein Foto einstellen.
Da sind auch längere Passagen mit 190-220 dabei, auch ein bißchen Stadtverkehr, und rund 300 km Landstrasse, aber ziemlich zügig und weil ich eilig hatte auch mit starker Beschleunigung...
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