Weißer Qualm nach längeren Stop and Go

[bayernfan05]

Zitat von arrif70

Ich glaube ich hab die Lösung!!
Darksool schreibt in den Fred(danke dir bayernfan05!!!!)die Luftpumpe sei es gewesen , bei mir ist diese seit etwa 2Monaten kaputt (gelbe Motorleuchte , fehler ausgelesen), ich dachte es sei nicht so Tragisch , so kann man sich täuschen!!
Gruß
Arrif70

Wäre schön wenn du uns auf dem Laufenden hältst und uns nach der Reparatur der Luftpumpe mitteilst ob damit auch der weiße Rauch verschwunden ist.

[arrif70]

Das mache ich

[bayernfan05]

Noch eine Frage an die Experten, da ich das gleiche Problem habe.
Angenommen es liegt bei mir an den Ventilschaftdichtungen (so wie bei einigen anderen auch), müssen diese umgehend repariert bzw. ausgetauscht werden? Denn der weiße Rauch entsteht schließlich nur bei längerem Stehen, was erstens selten vorkommt und zweitens sich vermeiden lässt.
Geht da immer mehr kaputt wenn man so weiter fährt? Ich habe dadurch nämlich keine Einschränkungen (bis auf den Ölverbrauch von 1 L / 2000 km, mit dem ich aber leben kann)

[SLer]

Zitat von oddysseus

Ventilschaftdichtungen sind es nicht!

Wenn die Dichtungen aushärten und das tun diese irgendwann mal bei jedem auto.
schaffen diese nicht mehr das ganze Öl von dem ventil zu wischen.....so gelangt eine kleine menge öl in den brennraum und der wagen qualmt und verbraucht öl.

im stand ist es eher nie der fall, da man niedertourig dreht und dann die defekten dichtungen sehr wohl in der lage sind das ganze öl von den ventilen zu wischen.

Wenn man aber hochtourig oder sehr schnell fährt schaffen diese dichtungen nicht mehr das ganze öl von den ventilen zu wischen.............

Ich kontolliere meinen ölstand gern nach schnellen fahren, da man nie weiss wann die dichtungen den geist aufgeben!

mfg odd....

Leider ist es bei unseren Motoren so das es sich im Stand äussert. Ein paar Minuten im Stand gelaufen, dann ein mal kräftig aufs Gas und es haut eine weiss/blaue Wolke hinten raus. Ventilschaftdichtungen! Kann schon bei 120 000 km daher kommen.




Olli

[oddysseus]

Kann sein, verstehen tue ich das aber nicht..........wieso sollen die im stand(drehzahl) das öl durchlassen?

[SLer]

Ich weiss, früher bläuten die BMWs immer im Schiebebetrieb bzw wenn man dann aufs Gas stieg. Das hab ich bei meinem 745i so nicht gehabt, wie gesagt nur im Stand.


Olli

[SLer]

Also ich bin so ca.10 000km rum gefahren. Solang genügend Öl drin ist sollte da nichts kaputt gehen.

Olli

[arrif70]

Bei mir ist es wirklich nur eine weiße Wolke , stinkt nach faulen Eiern , mehr nicht.
Ventilschaftdichtungen , hmm , sind diese Motoren wirklich so sch...?
Man sagt ja , V8 geht nie kaputt(gute Pflege vorausgesetzt).
Wenn schon bei 120Tkm(SLer) , dann gibt mir dieses zur denken
Gruß
Arrif70

[SLer]

Und ich bin nicht der einzigste bei diesem KM Stand. Es gibt aber die wildesten Theorien das unsere Tachos alle manipuliert sind. Man weiss es nicht......


Olli

[woifi65]

Hallo Bayernfan05,

ich habe bei 155.000km das gleiche Problem,meine Werkstatt hat mittlerer Weile den halben Motor zerlegt und noch keine Erkenntnisse.

Was war es bei dir nun? die Ventilschaftdichtung?

Für eine Nachricht wäre ich dir sehr Dankbar, mein Auto steht nun schon eine Woche in der Werkstatt und noch immer großes Rätseln.

Gruß,
da Woifi