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21.12.2009, 17:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Weißer Qualm aus dem Auspuff
Hallo zusammen,
meine Schwester fährt einen MB E200 W210 BJ.99. Das Problem ist, dass aus dem Auspuff extrem Weißer Qualm rauskommt, als ob im Kat was brennen würde. Was kann das sein?
Gruß Murat
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21.12.2009, 17:59
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#2
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Zylinderkopfdichtung durch? Oder Frostriss...?
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21.12.2009, 17:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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a) Wasser, welches verdampft.
b) Kopfdichtung
c) Ventil durchgebrannt
d) Loch im Kolben
Gruß
Jürgen
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21.12.2009, 18:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Ok danke. Und wie kann man das am besten Checken?
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21.12.2009, 18:04
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#5
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"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
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oder Kurzstrecke und Kondenswasser im Auspuff
Kühlwasserverbrauch????
Ölverbrauch????
Weißer oder Grauer Rauch (Grau=Öl=Riecht nach verbranntem Gummi=siehe andere Beiträge)??
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21.12.2009, 18:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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a+b Kühlwasser würde weniger werden, Druck im System würde evtl. ansteigen.
c+d Kompression prüfen lassen.
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21.12.2009, 18:05
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#7
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Kühlsystem abdrücken, Kompression prüfen...
erst mal einkreisen, woher das Wasser (weisser Qualm ist definitiv Wasser) kommt...
könnte aber evtl. auch ganz harmlos Kondenswasser sein... unsere E32 sind bei solchen Aussentemperaturen auch wahre Nebelmaschinen, und mein XJ12 hat damals immer gequalmt wie eine Dampflok...
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21.12.2009, 18:07
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#8
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"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
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Zitat:
Zitat von murat735
Ok danke. Und wie kann man das am besten Checken?
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Siehe vorangegangenen Beitrag
Weiterer Hinweis auf Probleme:
Wasser im Öl / Öl im Wasser
Wenn das Motoröl weißlich und "schleimig" wird, dann dringt Kühlwasser in den Ölkreislauf ein
Wenn im Wasser ein Ölfilm (oder wenn das Wasser schon zum "Schlamm" wird) ist, dann dringt Öl in den Wasserkreislauf ein
(das wären z.B. unter anderem auch Hinweise auf kaputte Dichtungen und Risse)
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21.12.2009, 18:18
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#9
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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ähm, mal Finger heb...
ich hab mir eben mal Murats Homepage angesehen, und... anscheinend ist er nicht so ganz unvorbelastet in Sachen Autos und nennt seine Seite ja auch "Murat Tuning"... und dann soooo eine Frage stellen????
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21.12.2009, 18:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Lord Sinclair
ich hab mir eben mal Murats Homepage angesehen, und... anscheinend ist er nicht so ganz unvorbelastet in Sachen Autos und nennt seine Seite ja auch "Murat Tuning"... und dann soooo eine Frage stellen????
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da liegt halt, wie so oft, selbstbild und realität etwas auseinander...
konnte man aber in der vergangenheit mehrfach feststellen anhand der hochqualitativen projekte..
gruß,
kai
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