Modell F01/F02 |
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14.05.2012, 15:05
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#121
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Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Einmal offtopic geht noch
Da is' er doch!
Zitat:
Der G-POWER SK III RS Bi-Kompressor Motorumbau mit 750 PS / 551 kW wird für 56.000 Euro (netto, zzgl. Montage) angeboten.
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Neupreis des M6 somit mit Sicherheit unter 200k... >10% Margè bei einem gebrauchten Auto, mit welchem man jahrelang Spaß hatte, ist doch auch 'ne feine Sache
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14.05.2012, 15:23
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#122
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
>10% Margè bei einem gebrauchten Auto, mit welchem man jahrelang Spaß hatte, ist doch auch 'ne feine Sache
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Ja, ein echter Traumpreis. Und davon dürfte der Anbieter noch bis in alle Zukunft träumen...
Es ist eine 6 Jahre alte Tuning-Scherbe. Ich prognostiziere, dass dafür nicht mal die Hälfte erlöst werden kann - wenn überhaupt.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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14.05.2012, 18:49
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#123
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von ThomasG
.... Ich prognostiziere, dass dafür nicht mal die Hälfte erlöst werden kann - wenn überhaupt.
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Jeden Tag steht ein Dummer auf, man muß ihn nur finden. Klar, bei dem Preis muß man lange suchen. Andererseits in der Liga der potentiellen Käufer spielen 50k hoch oder runter weniger die Frage als bei manchem von uns, der vllt. bei einem konfiguriertem F01 schon überlegt, ob er denn Leder Dakota oder besser Nappa nehmen soll.
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14.05.2012, 20:33
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#124
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Und du meinst, in der Liga dieser Käufer würde jemand für so einen Wagen einen derartigen Mondpreis bezahlen, nur weil der mal in der Sendung "Grip" gezeigt wurde? Auf so was fährt vielleicht Manta-Manni ab, aber der kann sich den Wagen nicht leisten. Und wenn 50k keine Rolle spielen, dann kaufe ich so eine Kiste erst recht nicht, sondern lasse ihn mir neu basteln.
Geändert von Jeff Jaas (14.05.2012 um 23:20 Uhr).
Grund: Überflüssiges Voll-Zitat bei Folgeposting!
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14.05.2012, 20:41
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#125
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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So denkst Du. Und ich auch. Aber das meiner Meinung nach ein typisches Auto für Leute, die - wenn sie drinsitzen - so aussehen, als wenn sie da nicht reingehören. Die fahren dann auch mit offenen Fenster, röhrendem Motor, lauter Musik und gelb-goldener Rolex mit Brillis am Arm und sehen so aus, daß man Ihnen lieber nicht im dunkeln begegnen möchte. (Sicher habe ich das jetzt ein wenig überzogen, aber ich denke Du weißt wie solche Leute aussehen.)
Und ob die so denken wie Du oder ich bezweifle ich. Die lassen Ihre "Pferdchen" halt ein wenig mehr anschaffen und holen sich die Karre....
Geändert von Jeff Jaas (14.05.2012 um 23:20 Uhr).
Grund: Überflüssiges Voll-Zitat bei Folgeposting!
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14.05.2012, 21:51
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#126
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Der Chef von meinem Freund hat eine 600 qm Halle als Garage für seine Autos. Die Halle ist voll. Bentley Cabrio, Aston Martin Cabrio, Rennporsche ohne Strassenzulassung, etc. Manchmal werden Autos nur gekauft um die haben zu wollen, aber nur einmal im Jahr damit gefahren.
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30.06.2019, 18:35
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#127
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Gesperrt
Registriert seit: 23.06.2018
Ort: Beckum
Fahrzeug: F01-750i
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Nach diesen Coolen und heißen Diskussionen vor ein paar Jahren,
wäre es interessant zu wissen, ob hier jemand im Chat bei dem F01/2
eine gnadenlos funktionierende Leistungssteigerung hinbekommen hat.
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01.07.2019, 14:42
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#128
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Gesperrt
Registriert seit: 23.06.2018
Ort: Beckum
Fahrzeug: F01-750i
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Niemand irgendetwas gemacht?
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01.07.2019, 14:49
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#129
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Wir können ein Tuning anbieten:
PS
Original: 408 PS
nach dem Tuning: 460 PS
NM
Original: 600 NM
nach dem Tuning: 690 NM
Allerdings muss beim bei diesem Fahrzeug das Steuergerät ausgebaut und direkt gepinnt werden. Demnach etwas mehr Aufwand.
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01.07.2019, 14:57
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#130
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Gesperrt
Registriert seit: 23.06.2018
Ort: Beckum
Fahrzeug: F01-750i
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Wir können ein Tuning anbieten:
PS
Original: 408 PS
nach dem Tuning: 460 PS
NM
Original: 600 NM
nach dem Tuning: 690 NM
Allerdings muss beim bei diesem Fahrzeug das Steuergerät ausgebaut und direkt gepinnt werden. Demnach etwas mehr Aufwand.
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Was kann man sich Kohletechnisch vorstellen?
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