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Kategorie: Formel1 01.01.1970
GP Monaco - Rennen -Ergebnisse
Montoya rammt Michael Schumacher und wird Vierter
Wetter: trocken, teilweise bedeckt; 22°C Luft, 39°C Asphalt, 58%
Luftfeuchtigkeit
Monte Carlo (MCO). Erstmals in diesem Jahr siegte nicht Michael
Schumacher auf Ferrari, sondern Jarno Trulli im Renault. Nach einem
spektakulären Auffahrunfall mit Juan Pablo Montoya während einer
Safety-Car-Phase schied Michael Schumacher in Führung liegend vorzeitig aus. Der
zweite Renault-Pilot Alonso schied mit guten Aussichten auf den zweiten Platz
ebenfalls aus, nachdem er versuchte Ralf Schumacher an ungünstiger Stelle zu
überholen und mangels ausreichender Bodenhaftung bei Tempo über 200 km/h in die
Leitplanke fuhr.
Vorjahressieger Juan Pablo Montoya kam im
turbulenten Großen Preis von Monaco 2004 als Vierter ins Ziel und erntete so
fünf WM-Punkte für das BMW WilliamsF1 Team. Sein Teamkollege Ralf Schumacher,
der wegen des Motorwechsels am Donnerstag von Platz zwölf statt von Platz zwei
aus ins Rennen starten musste, lag ebenfalls auf Kurs, das Punktekonto um einen
Zähler aufzustocken. Er musste aber kurz vor Rennende mit Getriebeschaden
aufgeben.
Juan Pablo Montoya: 4.; Chassis: FW26 06; Schnellste Runde: 1.15,395
in Rd. 41 (fünftschnellste insg.): Mein Rennen war gut. Wenn man in Monaco von
Platz neun startet, kann man nicht unbedingt damit rechnen, Vierter zu werden.
Auf jeden Fall fühlte sich mein Auto gut an, wenngleich wir noch immer nicht
wirklich schnell genug sind. Was die Sache mit Michael im Tunnel angeht: Er hat
hinter dem Safety Car sehr hart gebremst, offenbar um seine Bremsen für den
Neustart anzuwärmen. Ich musste nach rechts ausweichen, aber da war letztlich
nicht genug Platz. So haben wir uns berührt.
Ralf Schumacher: Ausfall nach 69 Runden; Chassis: FW26 07; Schnellste
Runde: 1.17,588 in Rd. 18 (zwölftschnellste insg.): Natürlich bin ich von dem
Rennen enttäuscht, aber so etwas passiert nun mal. Schon nach ein paar Runden
habe ich den fünften Gang verloren, danach den sechsten und den siebten.
Irgendwann hatte ich nur noch den vierten Gang, und ein paar Runden vor Schluss
war es ganz vorbei mit dem Vortrieb. Wir werden weiterarbeiten und das Problem
aussortieren.
Sam Michael (Chief Operations Engineer, WilliamsF1): Das Ergebnis ist
natürlich enttäuschend für Ralf. Er hat die meiste Zeit des Rennens mit einem
defekten Getriebe gekämpft. Juan hat mit Platz vier mehr erreicht, als wir von
seinem Startplatz aus erwarten konnten. Monaco ist und bleibt eine schwierige
Rennstrecke. Immerhin nehmen wir ein paar Punkte mit. Wir hoffen, auf dem
Nürburgring konkurrenzfähiger zu sein.
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor): Es war ein turbulentes
Rennen mit sehr vielen Zwischenfällen. Ralf hat leider bald nach dem Start den
fünften Gang verloren und dann sukzessive weitere Gänge, bis das Getriebe drei
Runden vor Schluss komplett den Dienst verweigerte. Der Punkt, den er sich mit
dem achten Platz hart erkämpft hätte, ging ihm dadurch leider verloren. Juan
Pablo hat aus seinem neunten Startplatz das Beste gemacht. In der Anfangsphase
hat er in einem sehr schönen Manöver Rubens Barrichello überholt. Gratulation an
Jarno Trulli und Jenson Button, die bis zum Schluss volles Tempo gingen und das
Rennen bis zur letzten Runde spannend hielten.
Quelle: BMW Pressemitteilung vom 23.05.04
|
Rennergebnis |
| P |
Nr |
Fahrer |
Team |
R |
Rdn |
Zeit |
| 1 |
7 |
J. Trulli |
Renault |
M |
78 |
01:45:46.601 |
| 2 |
9 |
J. Button |
BAR-Honda |
M |
78 |
+ 0.400 |
| 3 |
2 |
R. Barrichello |
Ferrari |
B |
78 |
+ 1:05.700 |
| 4 |
3 |
J. Montoya |
Williams-BMW |
M |
77 |
+ 1 Runde |
| 5 |
12 |
F. Massa |
Sauber-Petronas |
B |
77 |
+ 1 Runde |
| 6 |
16 |
C. d. Matta |
Toyota |
M |
77 |
+ 1 Runde |
| 7 |
18 |
N. Heidfeld |
Jordan-Ford |
B |
76 |
+ 2 Runden |
| 8 |
17 |
O. Panis |
Toyota |
M |
75 |
+ 3 Runden |
| 9 |
21 |
Z. Baumgartner |
Minardi-Cosworth |
B |
72 |
+ 6 Runden |
| 10 |
4 |
R. Schumacher * |
Williams-BMW |
M |
70 |
Getriebe |
*ausgefallen, aber noch in der Wertung
|
|
 |
|
|
Ausfälle |
| Rde |
Nr |
Fahrer |
Team |
Grund |
| 46 |
1 |
M. Schumacher |
Ferrari |
Unfall |
| 42 |
8 |
F. Alonso |
Renault |
Unfall |
| 28 |
6 |
K. Räikkönen |
McLaren-Mercedes |
Hydraulik |
| 16 |
20 |
G. Bruni |
Minardi-Cosworth |
|
| 13 |
19 |
G. Pantano |
Jordan-Ford |
Motorschaden |
| 12 |
14 |
M. Webber |
Jaguar-Cosworth |
|
| 3 |
10 |
T. Sato |
BAR-Honda |
Motorschaden |
| 3 |
5 |
D. Coulthard |
McLaren-Mercedes |
Unfall |
| 3 |
11 |
G. Fisichella |
Sauber-Petronas |
Unfall |
| 2 |
15 |
C. Klien |
Jaguar-Cosworth |
Kollision |
|
|
|
|
Schnellste Runde |
| P |
Nr |
Fahrer |
Team |
R |
Zeit |
Rde |
| 1 |
1 |
M. Schumacher |
Ferrari |
B |
1:14.439 |
23 |
|
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