Kategorie: Motorrad

08.11.2016
Die neuen BMW R nineT und R nineT Urban G/S: Design und Farbkonzept.
Die neue R nineT: Puristischer Roadster mit Manufaktur-Charakter.
 

Auch in der Neuauflage zeichnet sich die R nineT durch lässige Eleganz aus, und die Proportionen eines klassischen BMW Roadsters werden durch den charakteristischen Boxermotor, den kompakten Aluminiumtank mit gebürsteten Seitenflächen sowie das schlanke Heck definiert. Dabei ist es gleich, welche Variationsmöglichkeiten aus dem BMW Motorrad Zubehörprogramm der Kunde ausschöpft – die R nineT setzt sich stets überzeugend ins Rampenlicht. Ob mit hoher oder tiefliegender Auspuffanlage, sportlichem Höcker aus Aluminium oder mit Zweipersonensitzbank.

Die bewusste Reduzierung der Formensprache auf die wesentlichen Gestaltungselemente eines klassischen Motorrads sorgt dafür, dass auch die neue R nineT ihren Charakter mit wenigen, aber sorgsam kreierten Komponenten stilvoll zum Ausdruck bringt. Nach wie vor prägt der Mix aus klassischen und modernen Stilelementen des Motorradbaus, kombiniert mit hochwertigen Oberflächen, die R nineT aus allen Blickwinkeln.

Frontpartie mit neu gestalteten Rundinstrumenten.

Der klassische runde Scheinwerfer in Verbindung mit den golden eloxierten Standrohren der Upside-down-Gabel verleiht auch der neuen R nineT den rustikalen Ausdruck von Dynamik und Souveränität. Integrierte sich bereits die bisherige Instrumentenkombination mit zwei Rundinstrumenten für Tachometer und Drehzahlmesser formschön in dieses klassische Gefüge, so sorgt die neue Auslegung mit zwei separaten Instrumentengehäusen jetzt für einen noch überzeugenderen Auftritt.

Sie folgen in ihrer Einfachheit ganz den klassischen Prinzipien, ohne jedoch auf moderne Technik zu verzichten. So besitzt auch die R nineT serienmäßig einen Bordcomputer, der die wichtigsten Informationen wie Uhrzeit, eingelegter Gang, Restreichweite, gefahrene Tageskilometer, Service-Intervall sowie Durchschnittsgeschwindigkeit und -Verbrauch in einem segmentierten Display groß und deutlich anzeigt.

Liebe zum Detail, verpackt in eine klassische Farbgebung – auf Wunsch nun auch mit individueller Lackierung ab Werk.

Als Begründerin der BMW Motorrad Erlebniswelt Heritage bestach die R nineT von Beginn an durch einen außergewöhnlichen hohen Anspruch an die Verarbeitungsqualität und ihren Manufaktur-Charakter. An diesem hohen Maßstab hat sich auch bei der Neuauflage der R nineT nichts geändert, und so werden zahlreiche Details den Fan begeistern: Etwa der 18 Liter fassende Aluminiumtank mit aufwändig von Hand gebürsteten Seitenflächen, die rechts über der Luftansaugführung angebrachte, ebenfalls aus Aluminium gefertigte Blende mit geprägtem R nineT Schriftzug oder auch die Gabelbrücken mit konisch zulaufenden Schraubdomen.

Bei letzteren handelt es sich wie bei der konisch geformten Aufnahme für den Lenkungsdämpfer oder auch die Fußrastenanlage um edle Aluminiumschmiedeteile mit gestrahlter und anschließend natur eloxierter Oberfläche. Die ebenfalls aus Aluminium gefertigte Klemmung für den konifizierten Aluminiumrohrlenker trägt den eingeprägten BMW Motorrad Schriftzug, und am Lenkkopf zeugt das an historische BMW Motorräder angelehnte und aufgenietete Typenschild von der Liebe des R nineT Teams zum Detail.

Strahlte die R nineT ihren klassischen Charakter in Blackstorm metallic, kombiniert mit silbernen und metallischen Kontrasten, bisher schon nahezu perfekt aus, so vermag die neue R nineT diesbezüglich ein i-Tüpfelchen zu setzen. Passend zu den wie bisher schwarz beschichteten Komponenten wie Rahmen und Motorgehäuse wurden nun auch die Paralever-Schwinge sowie das Gehäuse des Hinterachsantriebs schwarz matt beschichtet. Dies sorgt bei der R nineT nun für ein noch stimmigeres, klassisches Erscheinungsbild.

Als Sonderausstattung gibt es für die R nineT erstmals zwei individuelle Lackierungen mit Manufakturcharakter ab Werk. Damit dehnt BMW Motorrad das Customizing-Angebot erstmals auf das Thema Lackierung aus. Mit der Sonderlackierung „Blackstorm metallic / Vintage“ wird jede R nineT zum Unikat. Der Manufaktur-Charakter des Aluminiumtanks in Blackstorm metallic mit handgebürsteten, glänzend klarlackierten Seitenflächen wird durch eine gelbe Applikation mit Startnummer „21“ verstärkt. Mit der von Hand durchgeführten, individuellen Bürstung erhält diese Applikation eine edle used Optik. Passend zu dieser Sonderlackierung ist im Lieferumfang der Aluminiumhöcker enthalten. Das Soziuskissen wird serienmäßig mitgeliefert.

Als zweite Sonderlackierung steht die individuelle Gestaltung „Blueplanet metallic / Aluminium“ zur Wahl. Die Basis dieser Farbvariante bildet der handgebürstete und klar lackierte Aluminiumtank mit verschliffener Schweißnaht sowie der ebenfalls handgebürstete Aluminiumhöcker. Das Mittelteil von Tank und Höcker sind zusätzlich in der Farbe Blueplanet metallic mit goldener Einfassung lackiert. Korrespondierend hierzu findet sich die Farbe Blueplanet blau metallic auch auf dem Vorderradkotflügel. Diese Farbgebung unterstreicht in neuer Ausprägung den klassisch edlen Charakter der R nineT. Das Soziuskissen wird auch hier serienmäßig mitgeliefert.

Die R nineT Urban G/S: Reminiszenz an klassisches, ursprüngliches Enduro-Feeling vergangener Tage.

BMW GS – ein Begriff der seit mehr als 35 Jahren nicht mehr aus der Motorradwelt wegzudenken ist und der bei Onroad- wie Offroad-Fans längst zum Synonym für Freiheit und Abenteuerlust auf zwei Rädern wurde. Den Ausgangspunkt der beispiellosen BMW GS Karriere markierte die im Jahr 1980 präsentierte R 80 G/S.

Seinerzeit stellte sie nicht nur die erste in Großserie gebaute Enduro mit zwei Zylindern dar, sondern etablierte sich auch als erste in Serie gebaute BMW mit Einarm-Hinterradschwinge, dem sogenannten BMW Monolever, aus dem sich in der Folge der BMW Paralever entwickelte.

Charakteristisch für die 50 PS starke Begründerin der universellen Gattung der Reiseenduros war jedoch nicht nur die technische Konzeption als Offroad-taugliche Enduro, sondern auch die Farbgebung. Weiß wurde seinerzeit von den BMW Motorsport Farben ergänzt, und die Sitzbank erstrahlte in hellem Rot.

Die R nineT Urban G/S lässt das traditionelle Farbkonzept der ersten R 80 G/S wieder aufleben.

Betrachtet man die R nineT Urban G/S, so scheint sie ihrer Ahnin förmlich wie aus dem Gesicht geschnitten, setzt sie deren Farbkonzept doch nahezu ungefiltert um. Ähnlich wie vor mehr als 35 Jahren erstrahlen der Tank sowie der hoch platzierte Vorderradkotflügel in Lightwhite uni, dazu passend die Lampenmaske, die sich formensprachlich ganz am BMW G/S Stil jener Tage orientiert.

Wie damals ziert auch die R nineT Urban G/S ein Tankdekor in zwei Blautönen in Kombination mit der hellroten Sitzbank für zwei Personen – eine Farbkombination, die die früheren BMW Motorsportfarben interpretiert. Unterstützt wird die Reminiszenz an alte Tage von dem in Schwarz gehaltenen Rahmen. Ebenfalls schwarz beschichtet sind die Leichtmetallgussräder und der Antriebsstrang.

Schlank, drahtig und wie geschaffen für entspanntes Landstraßen- Surfen oder leichte Offroad-Ausflüge.

Der R nineT Urban G/S verleihen die schmale Frontsilhouette in Verbindung mit dem klassischen Rundscheinwerfer und der Lampenmaske die Attitüde von Agilität, Dynamik und souveränem Fahrspaß auf vielen Terrains. Die drahtige Erscheinung wird durch das schmale 19-Zoll-Vorderrad sowie die Leichtigkeit vermittelnde Heckpartie noch verstärkt.

Stimmig in die Lampenmaske integriert sich die Instrumentenkombination aus einem als analoges Rundinstrument ausgelegten Tachometer, Kontrollleuchten sowie einem zweireihigen LCD-Display, das die wichtigsten Informationen wie Uhrzeit oder die gefahrenen Tageskilometer anzeigt.

Stimmig kreierte, wertige Details auch bei der R nineT Urban G/S.

Auch die R nineT Urban G/S profitiert wie alle Modelle der BMW Motorrad Erlebniswelt Heritage von stimmigen, stilbildenden Details. So vermitteln Aluminium-Schmiedeteile, etwa die Gabelbrücken, die Aufnahme für den Lenkungsdämpfer oder auch die Klemmung für den konifizierten Aluminiumrohrlenker mit eingeprägtem BMW Motorrad Schriftzug ein hohes Maß an Wertigkeit.

Eine weitere interessante Detaillösung formuliert der zweigeteilte Vorderradkotflügel. Der vordere Spritzschutz ist an der unteren Gabelbrücke und damit hoch über dem Vorderrad angebracht und betont gekonnt den klassischen BMW Enduro-Stil der R nineT Urban G/S. Der hintere Spritzschutz ist knapp über dem Vorderrad montiert und über einen Gabelstabilisator mit den Tauchrohren verschraubt.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 08.11.2016

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