VIN Decoder |
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28.01.2006, 18:02
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#1
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Loti
Registriert seit: 20.04.2003
Ort: Ihrlerstein
Fahrzeug: 728i (E38)
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Mehr Kraftstoffverbrauch bei Taglichtfahrten
hallo Leute
kann mir als Laie jemand erklären, warum die Tageslichfahrt (ab 2006 Pflicht) mehr Kraftstoff benötigt?
Wenn doch der Dauer"saft" unmittelbar von der Lichtmaschine produziert wird, die ja sowieso mitläuft ob das Licht eingeschaltet ist oder nicht
Gruß
Loti
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28.01.2006, 18:12
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#2
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Au be have Baby
Registriert seit: 03.11.2004
Ort: Laatzen
Fahrzeug: 735i / E32 / EZ 19.09.1988
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Du schreibst ab 2006 Pflicht?? Hab bis jetzt noch nichts davon gehört, das es in Deutschland jetzt auch Pflicht sein soll. Also ich bin aufjedenfall dafür aber mehr Spritverbrauch?? Ich fahre ne e32 auf Xenon umgerüstet und hab mal nen Test vor 2Jahren gemacht. Alles aus, also Licht,Radio und so und hab genausovielverbraucht als wenn ich alles mit Zuastzverbrauchern an hatte??!!
Also ich glaube mal wieder nen Gerücht
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Mit netten Gruß und vielen Dank und Bitteschön
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28.01.2006, 18:16
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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kein Gerücht.
LM muß MEHR Strom erzeugen, diese Mehr-Energie muß irgendwoher kommen = höherer Spritverbrauch.
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28.01.2006, 18:19
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#4
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Loti
Registriert seit: 20.04.2003
Ort: Ihrlerstein
Fahrzeug: 728i (E38)
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Also lt. Automagazin auf Sat1 sollen bis zu 1/2 Liter je 100 Km Mehrverbrauch gemessen worden sein.
Das war so eine Pauschalaussage; gültig für die meisten Fahrzeuge.
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28.01.2006, 18:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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..Tageslicht..
..grüss' dich Loti!
Der Generator muss den Strom für die Tageslichtlampen erzeugen..dadurch setzt er dem Antrieb (Motor) mehr Widerstand entgegen, den dieser ausgleicht, aber mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch quittiert.
Hotte
__________________
Quod dixi dixi
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28.01.2006, 18:21
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#6
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Au be have Baby
Registriert seit: 03.11.2004
Ort: Laatzen
Fahrzeug: 735i / E32 / EZ 19.09.1988
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Zitat:
Zitat von TomS
kein Gerücht.
LM muß MEHR Strom erzeugen, diese Mehr-Energie muß irgendwoher kommen = höherer Spritverbrauch.
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Wenn der Spritverbrauch höher ist, dann aber nur gering und eigentlich nichtinteressant, oder??
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28.01.2006, 18:22
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#7
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Loti
Registriert seit: 20.04.2003
Ort: Ihrlerstein
Fahrzeug: 728i (E38)
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hallo Hotte
das mit dem höheren Widerstand macht Sinn und "leuchtet" ein.
Danke
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28.01.2006, 18:25
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#8
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Au be have Baby
Registriert seit: 03.11.2004
Ort: Laatzen
Fahrzeug: 735i / E32 / EZ 19.09.1988
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Ist es jetzt eigentlich Pflicht bei Tageslicht "Licht" anzuhaben??
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28.01.2006, 21:02
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Loti
Also lt. Automagazin auf Sat1 sollen bis zu 1/2 Liter je 100 Km Mehrverbrauch gemessen worden sein.
Das war so eine Pauschalaussage; gültig für die meisten Fahrzeuge.
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Aber nicht mit Tagfahrlicht! Die Pauschalaussage für Tagfahrlicht liegt bei <0,15l/100km. Tagfahrlicht ist 1. nur vorne und 2. stark "gedimmt" gegenüber normalem Fahrlicht. Die 0,5l/100km Mehrverbrauch könnten allenfalls im Einzelfall bei Fahrten mit normalem Fahrlicht gelten.
Eine Tagfahrlichtpflicht in D gibt es noch nicht, über sie wird derzeit diskutiert.
Greets
RS744
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28.01.2006, 21:20
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2004
Ort: Hagen
Fahrzeug: 730d aus 09/2006
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Das Problem bei uns ist mit Sicherheit nicht der 1/2 Liter oder 0,15 Liter höre Spritverbrauch.
Das Problem ist, dass der Spritverbrauch bei XXX Tausend Autos höher ist und die Gesamtbelastung für Wirtschaft und Umwelt durch die Masse an Auto eine großen unterschied macht. Das ist das was die Gegner sehen.
btw: ich bin für Tageslichfahrten... mache ich schon heute
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