Modell E65/E66 |
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08.07.2017, 09:58
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#51
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Der Typ schreibt grundsätzlich überall mit, obwohl er keine Ahnung hat.
Meiner (alles original) geht unter Last auch mit der Temperatur runter.
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08.07.2017, 10:22
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#52
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Ich habe bei mir selbst im Stau bei 32°C und aktivierter Klima max. 96°C Kühlwasser und 108°C Öltemperatur gesehen.
Das war mit dem alten Thermostat nicht so. Da war man auch schnell mal bei 110°C Kühlwassertemp.
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08.07.2017, 10:33
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Mal ne Frage eines Ahnungslosen, was diese Thematik angeht.
Wieso ist die Temparatur niedriger mit dem Thermostat? Hat der ne Klimaanlage verbaut, welche das Wasser kühlt?
Oder wird das Auto nur vergackeiert, indem gesagt wird, Temparatur ist niedriger? Oder setzt das Gebläse nur etwas früher ein, was klingt wie: Mein Auto hat 3 PS mehr, ich häng Dich jetzt ab?
Ich verstehe wirklich nicht, wie das funktionieren soll, wie das ganze Kühlwasser durch einen anderen Thermostat kühler werden soll.
Bitte klärt mich auf.
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08.07.2017, 10:36
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#54
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Das Thermostat öffnet bei einer "kühleren" Wassertemperatur,90° anstatt erst bei 105°.
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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08.07.2017, 10:43
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Und was für Vorteile hat das? 15 Grad früher?
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08.07.2017, 10:45
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#56
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Das um 15° vorher das Kühlmittel in den großen Kühlkreislauf (Wasserkühler) geleitet wird und dadurch dieser Effekt eben die Kühlmitteltemperatur senkt.
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08.07.2017, 15:45
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Was grunzl schreibt ist doch super, eine Bezugsquelle für ein passendes Thermostat.
Habe jetzt im e38 auf das 80° Thermostat vom 840i umgerüstet (in den Stecker vom KFT einen 480 Ohm Wiederstand eingebaut), und das läuft hervorragend. War mit WOWA in der Schweiz, viel Volllast bergauf, 32° Außentemperatur, anhalten zum Tanken und dabei den Kühlflüssigkeitsstand prüfen, kein Problem. Keinen Druck mehr im System, kein Mehrverbrauch feststellbar, kurioser weise sogar etwas gesunken. Eine Tankfüllung LPG reicht jetzt im schnitt 30km länger (500-550 zu 530-580km), Bordcomputer von 13,3 auf 13,1-2 L/100km zurückgegangen über ca. 5000km seit Umbau
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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09.07.2017, 00:07
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#58
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E53 4,8is N62B48
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Wo gibt's denn das Thermostat zu kaufen?
So wie ich es verstanden haben ist dieses US Thermostat ein zusammengebautes... also das Gehäuse von bmw und das Innenleben von einem Toyota?!
Zumindest finde ich im Etk keinen Thermostaten für den N62 der früher aufmacht.
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09.07.2017, 08:57
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#60
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E53 4,8is N62B48
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Auch in dem Ebay Angebot sprechen Sie davon Toyoto zuverlässigen Ruf in den Bmw zu packen...
Daherdie Frage, ob es nich ein Thermostat eines Toyotas ist, der in das Gehäuse des Bmw N62 Thermostaten passt?
Ich würde mir die Teile hier in Deutschland mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit deutlich günstiger besorgen können.
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