Bei VW und Audi Klappen die Räder ab

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Habt ihr das schon gehört.
VW bittet 870.000 Passat und Audi in die Werkstätten

Wolfsburg/Ingolstadt - Wegen möglicher technischer Probleme an der Vorderachse ruft Volkswagen hunderttausende älterer Modelle der Marken Passat sowie Audi A4, A6 und A8 für eine Überprüfung in die Werkstatt zurück. Betroffen seien weltweit 870.000 Fahrzeuge, davon rund 410.000 in Deutschland, teilte der Konzern mit.

Rad könnte abklappen

Bei den Passat-Modellen der Baujahre 1996 bis 1999, bei Audi A4- und A8-Modellen der Baujahre 1994 bis 1999 und Audi A6-Modellen der Jahre 1997 bis 1999 kann es demnach zu Beschädigungen an Gummibälgen der Vorderachse kommen. In Einzelfällen könne dies dazu führen, dass der sogenannte Traglenker, an dem das Rad befestigt ist, ganz ausfalle und das Rad abklappe, sagte ein Unternehmenssprecher.

Die Fahrzeuge würden vorsorglich zur Überprüfung in die Werkstätten gebeten und das möglicherweise schadhafte Teil kostenlos ausgetauscht. Aktuelle Modelle des Passat oder Audi A4, A6 und A8, die seit dem Jahr 2000 auf dem Markt sind, seien davon nicht betroffen.
Gruß

[Jensemann]

Klingt nicht wirklich wichtig. Brechen halt nur die Räder ab
Gruß Jens

Original geschrieben von D.R.I.V.E.R
Hi
Habt ihr das schon gehört.
VW bittet 870.000 Passat und Audi in die Werkstätten

Wolfsburg/Ingolstadt - Wegen möglicher technischer Probleme an der Vorderachse ruft Volkswagen hunderttausende älterer Modelle der Marken Passat sowie Audi A4, A6 und A8 für eine Überprüfung in die Werkstatt zurück. Betroffen seien weltweit 870.000 Fahrzeuge, davon rund 410.000 in Deutschland, teilte der Konzern mit.

Rad könnte abklappen

Bei den Passat-Modellen der Baujahre 1996 bis 1999, bei Audi A4- und A8-Modellen der Baujahre 1994 bis 1999 und Audi A6-Modellen der Jahre 1997 bis 1999 kann es demnach zu Beschädigungen an Gummibälgen der Vorderachse kommen. In Einzelfällen könne dies dazu führen, dass der sogenannte Traglenker, an dem das Rad befestigt ist, ganz ausfalle und das Rad abklappe, sagte ein Unternehmenssprecher.

Die Fahrzeuge würden vorsorglich zur Überprüfung in die Werkstätten gebeten und das möglicherweise schadhafte Teil kostenlos ausgetauscht. Aktuelle Modelle des Passat oder Audi A4, A6 und A8, die seit dem Jahr 2000 auf dem Markt sind, seien davon nicht betroffen.
Gruß

[ThomasD]

iss ja Tragisch , aber was hat das mit E38 zu tun

[Ice-T]

Original geschrieben von ThomasD
iss ja Tragisch , aber was hat das mit E38 zu tun

Ist doch schön, dass jetzt endlich auch mal andere Autos kaputtgehen - und nicht nur unsere

[Franz3250]

Original geschrieben von Ice-T
Ist doch schön, dass jetzt endlich auch mal andere Autos kaputtgehen - und nicht nur unsere

Schadenfreude - reinste Freude. Ja, ja ...

Gruss
Franz

[JRAV]

Ja, aber es sollte doch bekannt sein, daß die Achsen beim A8 grundsätzlich zu den Verschleißteilen gehören......

[FN High Power]

Ja, aber es sollte doch bekannt sein, dass die autos bei VW grundsätzlich besch... sind

[Bonner]

Original geschrieben von FN High Power
Ja, aber es sollte doch bekannt sein, dass die autos bei VW grundsätzlich besch... sind

Sehr qualifizierte Aussage!

Also in punkto Verarbeitungsqualität können Sich die meisten (alle?) Großserienhersteller eine Scheibe bei VW abschneiden.
Die Anzahl der Erforderlichkeit von Werkstattaufenthalten ist meines Erachtens bei BMW am höchsten.

Selbstverständlich kann kein Auto, erst recht kein VW an das Design unseres geliebten E38 heranreichen!
Aber schauen wir doch mal in die "next generation": Bei mir wird´s definitiv k e i n BMW. Entweder ein Audi A8 oder ich überbrücke die E65-Aera (hoffentlich keine Never-Ending-Story) mit älteren E38ern.

Vielleicht legst Du mal Deine Entscheidungskriterien für die *WÜRG*-Beurteilung von VW dar?

Gruß, Henner

[FN High Power]

Hi Henner,

wenn Du mich meinst, so spreche ich nur von eigenen oder Erfahrungen Bekannter.
Der Golf IV ist mit 50 (sic!) Fertigungsfehlern in Serie gegangen, der Nachfolger hat angeblich immernoch 10!
Unabhängig vom Design, dass ich beim jetzigen Golf nicht so schlimm finde, gibt es beim Diesel doch immernoch keinen Rußpartikelfilter, bei BMW gibts das jetzt serienmäßig, außerdem hat er nur Euro3.
Allein die Preise - bei allen Klassen bei VW - erreichen das Level von BMW, aber das dürfte inzwischen en vogue sein.
Gruß
Florian