Ist es nicht erschreckend, wieviel 7er geschlachtet werden?

[Nilson]

Wie die Überschrift schon sagt...

Da beim Verkauf weniger Erlös erzielt wird als bei Ersatzteilverkauf werden immer mehr Einzelteile angeboten.
Bei vielen Fahrzeugen wie Unfall oder Rep.- Stau ist es verständlich, aber in letzter Zeit kommt es mir so vor, dass immer mehr 7-ner das Zeitliche segnen, obwohl die Fahrzeuge in guten Zustand sind. Einfach Schade drum.

[E38_Fan]

Ab einem gewissen Alter sind viele 7er ebend nichts mehr wert, da ist es schlauer sie zu schlachten, besonders wenn sie über viele SA verfügen.

[Captain_Slow]

Vieles ist tot mehr wert als lebendig...

Es gibt so wenig Nachfrage für diese Art Autos (E32, E38), dass die Preise so niedrig sind, dass wenn irgendwas kaputt geht, es fast immer günstiger ist, gleich ein anderes Auto zu kaufen.

Ein anderes Problem ist, dass Arbeit zu teuer ist, wenn ich rechne dass ich selbst ungefähr einen ganzen Tag arbeiten muss, um mir eine Stunde Werkstattarbeit zu leisten, ist das ein schiefes Verhältniss.

[--750il--]

ich denke das kommt immer aufs fahrzeug drauf an.. mit e32 ist es langsam vorbei.. es gibt zwar noch ein paar "feudale" die noch nicht gemerkt haben dass die e32 vom markt verschwunden sind und trotzdem munter weiter schalchten.. die bleiben dann aber auf vollen lagern sitzen wenn man die arbeit miteinberechnet.. die karosse nachher zerlegen und zum altmetall.. viel verdient man da nicht.. scheißjob.. hätt ich kein bock drauf..

[altbert]

So ist es nun mal; immer wieder kommt ein neueres, aktuelleres Produkt auf den Markt, welches neben echtem manchmal auch zweifelhaften Fortschritt bietet (viele sog. Assistenzsysteme und auch Komfort-Extras sind IMHO Schnickschnack, von dem man außer Kosten nicht viel hat).

Dann kommt das alte Produkt in die Jahre und wird irgendwann entsorgt; da ist ein 7er nicht besser dran als ein Polo oder Corsa.

Insofern ist es ja noch gut, wenn Fahrzeuge geschlachtet werden.
Viele gute Teile, die sonst mit dem Auto komplett entsorgt werden, können weiter genutzt werden.

Das hilft, auch kostenmäßig, demjenigen, der sein Auto erhalten möchte und der sonst gezwungen wäre, auf teure und daher oft wirtschaftlich für den Erhalt eines Fahrzeuges nicht vertretbare Neuteile zurückzugreifen.

Wenn ich mit meinem einen Baller machen würde, käme ich schnell in den Bereich eines wirtschaftlichen Totalschadens; so mancher dieser Fälle konnte mit Gebrauchtteilen wieder auf die Straße gebracht werden.

Würde ich nicht anders machen...

Ein gutes Beispiel sehe ich z. B. bei den Digital-Kameras.
Da überschlagen sich die Hersteller mit Megapixeln, bieten Gesichts- und Lächelkennung an, jede Menge Zeugs, was keine Socke braucht, dem kunden aber suggeriert wird, daß er das unbedingt benötigt.
Ein halbes Jahr später kommt der Nachfolger mit noch mehr Megapixeln und Schickimicki, und das so hochgelobte Vorgängermodell ist Alteisen.

Für mich dann die beste Gelegenheit, solche Vorgängermodelle äußerst preiswert zu kaufen.

Canon PowerShot G10, schon lange abgelöst durch G11, G12 und jetzt G1X.
Die G10 kostete vor gut drei Jahren noch ca. 600 €.
Schön für mich, daß der Vorbesitzer meiner jetzt 2 1/2 Jahre alten G10 mit originalem Zusatzakku, Original-Tasche und 4-GB-ExtremeIII-Karte zugunsten einer Neuanschaffung sich vor einem halben Jahr für 180 € davon trennt.
Da pfeife ich auf den Schwenkmonitor der G11, der das einzige an der Kamera wäre, was für mich einen Vorteil geboten hätte, und freue mich über die gesparten 500 € gegenüber dem Nachfolger (die G1X kostet ja schon sagenhafte 749 €).

Leider ist der Automobilmarkt auch schon fast so schnelllebig geworden...

[DJ Ceasefire]

Zitat von altbert

Leider ist der Automobilmarkt auch schon fast so schnelllebig geworden...

Da kann ich auch ein Lied von singen, habe schon desöfteren mitbekommen, daß fast komplette 7er einerseits so in die Presse gewandert sind, andersrum kostet manchmal die Haube/Tür schon 80 Euro.

Ist Platz so teuer geworden bei den Schlachtern oder ist der Bedarf wirklich nicht da?

[Captain_Slow]

Zitat von altbert

Leider ist der Automobilmarkt auch schon fast so schnelllebig geworden...

Was mich nervt ist dass die Häuser und Bootemärkte so nicht funktionieren, sonst hätte ich auch ein Haus (oder Villa) und Yacht

[Biteflight]

Hmm,

natürlich macht es Sinn die Modelle zu "schlachten". :-)

Jeder nur halbwegs und ein bisschen betriebswirtschaflicher denkender Mensch würde gleiches tun. :-)

Beispiel:

Ein E38 740i M62 Facelift Indinvidual erziehlt etwa zwischen 3500€ - Summe X , je nach Ausstattung und Laufleistung.


In Teilen bringt die "Karre" einfach deutlich mehr, warum also nicht "schlachten" ?

Es gibt sicherlich BMW Modelle die einen gewissen Einfluß haben (E10 2002 ti , E30 M3 S14 , E23 745i , E26 M1 , E21 323i , Z1 etc.....)

Es handelt sich aber nur um in "Großserienprodukte" mehr nicht.

An jeder "Ampel" sind die Dinger zu bekommen und "Ahmed" fährt damit täglich zu Arbeit. Noch Fragen?

[Cristi_petre]

Und wie willst dem entgegen wirken?
Das die Autos so an Wert verlieren und einfach zu nichts besonderem werden

Oder sogar als alte verbastelte tiefergelegte Proleten Kiste wird?

Bei BMW und Co. Ist es nun mal so es sei den man kauft sich ein Ferrari oder Maserati etc.diese Autos sind halt einfach noch was besonderes was nicht heißt das sie was besseres sind. Ich finde alle 7er sehr schön aber die ganzen klarlichtblinker Neonleuchten und basstuben im Kofferraum kommen halt mit dem alter der Autos immer mehr hinzu...

Oder hat jemand schon Schwarze Blinker gesehen für den neuen fl f01?

[666smokie666]

schwarze blinker?