Modell E65/E66 |
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05.02.2012, 20:30
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#21
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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.. und bei der Affenkälte nicht.
Hier im Forum weiß über ’ne IBS-Brückung wahrscheinlich niemand was; mindestens las ich darüber nie ’was.
Vielleicht hilft Dir das?
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MfG amnat minus Franken in 2015
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05.02.2012, 21:45
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#22
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hmm hab den artikel über den ibs mal gelesen !
Könnte ja sein das er defekt ist und meint die batterie ist leer bzw schwach, und dann schaltet er steuergeräte ab die wiederum das auto zum ausgehen zwingen!
So wie ich das verstanden habe soll der ibs aber nur den zustand der batterie im stand ( wenn auto aus ist) überprüfen damit das auto nach längerer standzeit noch gestartet werden kann ODER?
Der 6 er springt aber IMMER problemlos an aber geht dann halt manchmal während der fahrt einfach aus und startet nicht mehr bis er überbrückt wird!
Das heist das die batterie nicht im stand entladen wird sondern das sie während der fahrt nicht geladen wird!
kann mir denn niemand das Auto mal auslesen?????????
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11.02.2012, 14:58
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#23
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi
War heute bei einem bmw spezialist, der meinte ich muss eine agm Batterie einbauen und dann wird alles ok sein!
Ich habe zzt eine säurebatterie drinn ( beim autokauf war auch eine säurebatterie drinn allerdings auch nicht original)
Ich weis nicht ob der e63 bj 05.2004 original eine agm verbaut hat!
Ich ETK steht folgendes Original BMW Batterie gefullt BMW 6' E63, 645Ci (N62) ? BMW Teilekatalog
Da ist eine 90ah agm und eine 100ah säure vorgegeben!
Was brauche ich denn jetzt?...
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11.02.2012, 15:12
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#24
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Die Frage gehört nicht hier hin.
Geändert von amnat (11.02.2012 um 15:22 Uhr).
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11.02.2012, 15:12
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#25
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich versteh das nicht... Wenn er ausgegangen ist, müsst ihr dann manuell nachladen für den nächsten Startversuch?
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11.02.2012, 15:27
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#26
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Beim E63 gibts glaub einen Kontakt, der die Batterie beim Öffnen der Motorhaube trennt. Ich las da mal was. Vielleicht ist dieser Trennkontakt der Übeltäter?
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11.02.2012, 19:12
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#27
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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@ warp nachdem er während der fahrt ausgegangen ist dann kann man das auto nicht mehr starten weil die batterie tot ist!
Wenn ich dann starthilfe gebe springt er sofort an und läuft als ob nix war!
Morgens springt er immer ohne probleme an!
Ich tausch jetzt die batterie und hoffe das es endlich erledigt ist!
Gruß
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11.02.2012, 19:14
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#28
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Powermodul kannst ausschließen?
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11.02.2012, 20:01
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#29
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Ich kann garnix ausschließen!
Der Mechaniker hat heute gesagt das erstmal eine AGM rein muss!
Wenn es dann immernoch auftritt dann kann man auslesen.
Wenn er jetzt auslesen würde dann würden wahrscheinlich diverse steuergeräte angezeigt werden , das liegt aber daran das die steuergeräte fehler verursachen wegen der zu niedrigen spannungsversorgung
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19.02.2012, 13:48
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#30
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi
Der freundliche hatte mir vor ca 8 monaten nach dem auslesen gesagt es müsste eine neue batterie rein und die müsste angemeldet werden, dafür hat er mir ein kostenvoranschlag gemacht.
Komischerweise steht im kostenvoranschlag eine säurebatterie drinn und nicht agm.
Laut forum kann der freundliche garkeine säurebatterie mehr anmelden oder habe ich was falsch verstanden?
Ich war heute beim freundlichen allerdings bei einem anderen und sagte ihm ich brauche eine 90ah agm batterie und die soll eingebaut und angemeldet werden.
Ich gab ihm den KV vom anderen freundlichen und sprach ihn wegen der säurebatterie an ob er die überhaupt anmelden kann und was für eine benötigt wird er sagte mir in das auto kann beide batterien einbauen und anmelden
Ich entschied mich für die 90ah agm, der hat sie mir gleich eingebaut und angemeldet kosten 360€ davon 318€ für die batterie!
So nun hoffte ich das meine probleme endlich weg sind aber heute morgen als ich zum Bäcker fuhr fing der bordmonitor wieder an blinken ( an aus an aus)
Also wird der fehler immernoch da sein
Was für ein scheiß ist das ich könnt kotzen.
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