Modell E65/E66 |
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13.03.2009, 23:23
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#1
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Der der Gas gibt!
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Rielasingen-Worblingen
Fahrzeug: E38-728i (03.00)
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Totalausfall bei Tempo 140!!!
Servus zusammen...
hatte gerade ein unheimliches Erlebnis in dem 735i (E65 Bj 2002 73Tkm) von einem Freund von mir. Fuhren über die Landstraße also plötzlich folgendes passierte:
Er beschleunigte aus einem Kreisverkehr heraus bis ca 140 km/h, ging kurz vom Gaspedal herunter um die Automatik schalten zu lassen und eine Sekunde nach dem Schaltvorgang gab es einen lauten dumpfen Knall aus Richtung des Getriebes und alles wurde schwarz in dem Auto!!! Es leuchteten nur noch das Warndreieck ( welches gleich von mir betätigt wurde) und das wohlbekannte Ausrufezeichen!! Außen beleuchtung ( Xenon und Rücklichter) war auch komplett aus. Der Motor lief aber weiter! Nach ca 400m ausrollen gingen alle Systeme wieder an und der Wagen lief auf Getriebe- bzw Motornotprogramm bis zur Werkstatt weiter.
Mein Mechaniker meines Vertrauens war zum Glück noch da und schaute kurz in den Fehlerspeicher aber konnte auf die schnelle den genauen Fehler nicht finden. War um kurz vor 20 Uhr und auch er wollte verständlicher weiße auch mal Feierabend haben...
Ein komisches Gefühl so etwas bei der Geschwindigkeit....
Kennt jemand zufällig dieses Problem? Oder hatte ( hoffe aber nicht) jemand bereits dieses Problem?
gruß matze728
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14.03.2009, 08:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Das gleiche Problem hatte ich mal mit ner S-Klasse aber ich weiss immer noch nicht woran das lag, also kein spezielles Problem von BMW denk ich mal
Geändert von NeXus (14.03.2009 um 18:42 Uhr).
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14.03.2009, 09:02
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#3
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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Hy.
kommt mir bekannt vor - hatte ich auch schon alles. Kompletter Ausfall aller Systeme bis hin zum Notpropgramm.
Getauscht wurden : Batterietausch auf AGM Batterie, Kontakte an der Batterie gereinigt (waren oxidiert) - LIMA Regler.
Ursache war dass beim Gasgeben falsche Werte vom LIMA Regler an die Steuergeräte geliefert wurden und dies zum "Absturz" des Systems geführt hat.
Seitem Tausch oben genannter Teile - keinerlei Probleme mehr mit der Elektronik -*AUF HOLZ KLOPF*-
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Am Anfang war der Propeller
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14.03.2009, 14:03
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#4
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Der der Gas gibt!
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Rielasingen-Worblingen
Fahrzeug: E38-728i (03.00)
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Batterie ist neu, die Kontakte werden wir überprüfen und um den Lima Regler soll sich die Werkstatt kümmern.
Hoffe mal das es das auch sein wird...
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14.03.2009, 14:33
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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wo geht ihr mit dem dicken hin? zum auer?
mfg Benni
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14.03.2009, 17:00
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#6
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Selmer
Registriert seit: 08.10.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730d E90 320d(07.07) von meinem Frauchen bzw Mütterlein
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Also bei uns ist bisher nur eimal bei besagter Geschwindigkeit der Turbolader explodiert sollte 4 mille kosten wurde aber auf Garantie gemacht
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14.03.2009, 18:21
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#7
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Man beschleunigt auf der Landstrasse auch nicht auf 140
Spaß beiseite, offenbar hat sich da einiges aufgehängt und dann resetet, so daß wenigstens das Notprogramm noch lief.
So etwa kenne ich zum Glück bisher nur vom Navi.
Es wäre schon interessant, ob da noch was gefunden wird. Ich drücke mal die Daumen, daß es nicht so teuer wird...
Vielleicht hat ja ein Sensor total falsche Werte geliefert, die Elektronic entwickelt da manchmal ein gewisses Eigenleben.
Grüße esau
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14.03.2009, 20:31
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#8
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Der der Gas gibt!
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Rielasingen-Worblingen
Fahrzeug: E38-728i (03.00)
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@ warp735
ne zum Auer gehen wir beide nicht mehr. Waren beide unzufrieden
Gehen jetzt aud die andere Straßenseite zum A1 ( bin voll zufrieden mit denen; mein E38 ist gerade wegen einem neuen ABS- Steuergerät dort)
@ esau
Manchmal hat man halt nen Lauf
Meines Wissen nach wurde in den letzten Monaten alle Kippschalter gewechselt(für 1600€, zum Glück auf Garantie), dann neue Zündspulen (oder so, bin mir nicht mehr ganz sicher), neue Batterie ist auch drin.
Werden am Montag mehr wissen wenn ich meinen dort wieder abhol...
Gruß und schönes Wochende matze728
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14.03.2009, 20:52
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Hallo matze728, so ´was ist mir vor vielen, vielen Jahren mit meinem 1800Ti nachts auf der Autobahn mit 150 km/h auch passiert.
Das war extrem unangenehm. Alles war dunkel! Der Motor lief aber.
Als ich dann rechts auf dem Standstreifen nachtblind irgendwie zum Stehen kam, kam das Licht wieder zurück.
Damals gabs noch keine elektronischen Steuergeräte in Autos. Aus diesem Sachverhalt könnte man evtl. Schlüsse auf die Sicherungen oder ähnliche elektrischen Kontakte ziehen.
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14.03.2009, 21:05
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#10
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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@ Matze...
Auch für uns eine alte bekannte. Damals noch mit dem VFL E39 ab auf die BAB, beschleunigt 160 km/h.. dann war Ruhe.. Schwarzer Nebel stieg auf, nichts ging mehr. Diagnose -> Steuergerät durchgebrannt
Liebe Grüße
Christian
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Vienna Calling! =)
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