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Alt 02.04.2021, 09:52   #11
bmw745liv8
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Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Mülsen
Fahrzeug: BMW 745li, Chrysler 300 1965 , Opel Zafira B , Lincoln Continental Mark V 1960
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Ich schließe einen verschleiß der Nockenwelle aus. Warum ?


Standgas

- auf "P" läuft er ganz normal ohne fehlzündung
- auf "D" hat er aller 3 - 4 sekunden eine Fehlzündung
(dies tritt aber nur im standgas auf wenn der Motor warm ist und die Fehlzündungen auch im fahrbetrieb zwischen 1000 und 2000 u/min kamen)

Zudem wäre ein verschleiß der Nockenwelle im kalten zustand ja noch schlimmer , wenn er dann warm ist dehnt sich ja alles aus da würde es etwas besser werden.

Zudem hatte ich den Wagen Oktober reingestellt in die halle und im April wieder rausgeholt.

Ich Tippe auf:

- Defekte Zündkerze
- Defekte Zündspule
- Membran Ventildeckel
- Steuerkettenlängung / Verschleiß Laufschiene
- Drosselklappenpoti
- LMM (Luftmassenmesser)
- irgendetwas zugesetzt mit Ölkohle / Schlamm / verstopft ?


Aufleuchten der MKL (Motorkontrolleuchte) nur wenn ich es erzwinge und für 15 sekunden in der Gasstellung bleibe wo die fehlzündungen extrem sind (40kmh 1500 U/min)

Dann Leuchtet MKL , gehe ich dann über 2000 u/min geht sie wieder aus und alles ist OK

Heute Fahre ich Autobahn ich werde berichten
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 10:22   #12
santa cruz
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falls du ein paar zündspulen zum testen brauchst, kannst du dir gerne in glauchau bei mir abholen.
santa cruz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 10:31   #13
Jannico
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Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E65 750i 10/2006 Prins VSI2
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Moin Mario,

ich weiß ja nicht warum du dein Motorsteuergerät nicht auslesen kannst...
Aber ich bin am Samstag oder Sonntag bie meinen Eltern, kurz vor Jena, und könnte sicher nen Abstecher nach Mülsen machen.
Laptop hätte ich dann dabei.
Jannico ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 10:41   #14
santa cruz
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Benutzerbild von santa cruz
 
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Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
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funktionstüchtige diagnose mit entsprechender software hätte ich auch in glauchau 👍
santa cruz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 16:39   #15
bmw745liv8
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Fahrzeug: BMW 745li, Chrysler 300 1965 , Opel Zafira B , Lincoln Continental Mark V 1960
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Wahnsinn was hier für Hilfe Angeboten wird. Auslesen kann ich jetzt (-: war ein fehlender Eintrag in der e65.ger Datei. Zylinder 4 Aussetzer und Summenfehler Aussetzer. Hab heute alle Zündkerzen raus und siehe da bei fast allen war der Elektrodenabstand zu groß der muss bei 1mm sein , meine waren bei 1.8mm jetzt läuft er viel besser es ist aber noch nicht ganz weg , ich kann zumindest nicht dauerhaft den Fehler reproduzieren ich schaffe es nicht mehr die Motorlampe zum Leuchten zu bringen , Autobahnfahrt war Katastrophe heut früh müsste nach 80km abbrechen und zurück fahren 6x Motorlampe an und nicht fahrbar
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 17:41   #16
santa cruz
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Benutzerbild von santa cruz
 
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tausche die zündspulen und dann berichte nochmal.
santa cruz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 20:07   #17
bmw745liv8
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So ich habe nochmal alle fehler gelöscht und die luftmassenwerte gelöscht (Adaption)

Nun bin ich 2 stunden durch die stadt und autobahn

alles ok kein einziger aussetzer

Ich werde selbstverständlich nächste woche alle zündkerzen wechseln , bestellt sind sie schon.

Zündspulen 8x von Hella habe ich ja auch schon bestellt , die scheinen zwar inordnung aber ich werde einfach mal alle wechseln.

Hier ein paar bilder vom auslesen

Ich hab auch mal mit einem endiskop die Nockenwelle auf Zylinder 1 angeschaut die sieht noch gut aus.
Angehängte Grafiken
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Geändert von bmw745liv8 (03.04.2021 um 00:58 Uhr).
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 20:10   #18
bmw745liv8
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Und an alle nochmal großen Dank für die Hilfe , was ich alles für anrufe und tips bekommen habe das ist echt wahnsinn. Vorallem wer hier alles meine Nummer hat (-: Lach

Echt klasse leute so macht das Spaß

Ich hoffe jetzt das wir das beim Laki auch hinbekommen der hat genau das gleiche fehlerbild wie ich ,

Bei Ihm steht genau der selbe Fehler drin Summenfehler Aussetzer

Viele sagen es wäre eine abnutzung der Nockenwelle , bin aber der meinung das bei der laufleistung nicht ganz stimmig ist mit 190.000

Naja wir werden sehen er wechselt auch alle zündkerzen
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2021, 20:50   #19
santa cruz
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ich werde mit sicherheit gegen herbst mal mein auto zu dir stellen müssen für einen getriebe service.
es handelt sich um einen 745Li welcher beim anhalten an der ampel immer mit einen starken hieb/schlag runterschaltet. könnten die schaltventile sein oder?
santa cruz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2021, 01:00   #20
bmw745liv8
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Fahrzeug: BMW 745li, Chrysler 300 1965 , Opel Zafira B , Lincoln Continental Mark V 1960
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Das sind die schaltkolben, hatte ich auch an mein 745Li , kein Thema ist ne schnelle Sache.
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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