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Alt 24.03.2021, 20:59   #21
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Wenn der Lüfter ausgesteckt ist (ich wiederhole mich )darf da kein Durchgang sein.
Das wäre dann ein Kurzschluss gegen Masse, ja.

Eine Blinkerbirne müsste hier dann relativ dunkel glimmen.
Mich wundert das aber, das sind 10er Kabel. Ein satter Kurzer hätte da ganz andere Probleme. Da müsste mindestens die Sicherung fliegen.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:01   #22
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
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Ja leider habe ich Durchgang. Findest du es nicht komisch das der Lüfter dann kurz zuckt bzw meinst du das der neue Lüfter dadurch beschädigt werden kann? Bzw was wäre jetzt der näschste sinvolle schritt? Gruß Rama
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:03   #23
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Das Relais ist nur im E60/E61 verbaut - um den geht es im Link. Bei deinem ist in der Tat kein Relais.


Markus
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog/61366901469

Ja,leider stimmt das,kein Relais im E65/E66
Allso kann es nur noch die Schaltungs-leitung als fehler sein,
das wiederum wird über die DDE geregelt.
Bin leider nicht zuhause,damit ich die Lektüre wälzen kann.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:05   #24
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog/61366901469

Ja,leider stimmt das,kein Relais im E65/E66
Allso kann es nur noch die Schaltungs-leitung als fehler sein,
das wiederum wird über die DDE geregelt.
Bin leider nicht zuhause,damit ich die Lektüre wälzen kann.

MFG LAKI
Ich werde versuchen morgen ein oszilloskop zu organisieren und das Signal der Steuerungsleitung zu messen, wenn ich den Lüfter via software ansteuer. Gruß Rama
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:08   #25
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Der nächste Schritt wäre jetzt mal das Pluskabel sauber durchzumessen.

Dazu wie gesagt erst den Test mit der Blinkerbirne zwischen rot und braun machen und schauen was die sagt.

Dann die Sicherung ziehen und Durchgang von Sicherung zu Lüfterstecker messen. Ebenso Durchgang von Sicherung zu Masse und vom Pluskabel im Lüfterstecker zu Masse messen.

Mit was hast du ausgelesen?
Hier sind die originalen BMW Bezeichnungen:

41F1, Ansteuerung Kurzschluss nach Masse
41F2, Ansteuerung Unterbrechung
4B22, Elektrolüfter blockiert

Wie ändert sich der Fehler wenn du den Lüfter aussteckst?

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:11   #26
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Was heißt den Durchgang???
Du hast auf dem roten den plus und wenn du gegen Masse messen tust ( egal ob Maße von Karosserie oder vom Stecker kommt ) hast du 12v und das ist auch ok so!
Du kannst keine Durchgangmessung/ widerstandsmessung machen wenn Spannung anliegt.
Hast auf plus und minus am Stecker ( beide dicken Kabel) 12v??
Ich vermute das bei dir was mit dem PWM Signal nicht stimmt.
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:21   #27
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R Beitrag anzeigen
Was heißt den Durchgang???
Du hast auf dem roten den plus und wenn du gegen Masse messen tust ( egal ob Maße von Karosserie oder vom Stecker kommt ) hast du 12v und das ist auch ok so!
Du kannst keine Durchgangmessung/ widerstandsmessung machen wenn Spannung anliegt.
Hast auf plus und minus am Stecker ( beide dicken Kabel) 12v??
Ich vermute das bei dir was mit dem PWM Signal nicht stimmt.
Ja genau. Also das rote Kabel Richtung Fahrzeug hat 12V egal ob gegen masse von Karosserie oder Stecker gemessen wird. Minus am Stecker hat keine 12V. Ich werde morgen nochmal eine Durchgangsprüfung ohne Spannung machen um zu schauen ob das Rote kabel in Richtung Fahrzeug wirklich durchgang zu masse hat. Gruß rama
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:23   #28
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
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Fahrzeug: E65-730d (12.05)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Der nächste Schritt wäre jetzt mal das Pluskabel sauber durchzumessen.

Dazu wie gesagt erst den Test mit der Blinkerbirne zwischen rot und braun machen und schauen was die sagt.

Dann die Sicherung ziehen und Durchgang von Sicherung zu Lüfterstecker messen. Ebenso Durchgang von Sicherung zu Masse und vom Pluskabel im Lüfterstecker zu Masse messen.

Mit was hast du ausgelesen?
Hier sind die originalen BMW Bezeichnungen:

41F1, Ansteuerung Kurzschluss nach Masse
41F2, Ansteuerung Unterbrechung
4B22, Elektrolüfter blockiert

Wie ändert sich der Fehler wenn du den Lüfter aussteckst?

Markus

Ich habe mit INPA ausgelesen und hatte die Fehlercodes
41F1
41F2
4B22

Drinnen
Gruß rama
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:25   #29
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Ramaa730 Beitrag anzeigen
Ja genau. Also das rote Kabel Richtung Fahrzeug hat 12V egal ob gegen masse von Karosserie oder Stecker gemessen wird. Minus am Stecker hat keine 12V. Ich werde morgen nochmal eine Durchgangsprüfung ohne Spannung machen um zu schauen ob das Rote kabel in Richtung Fahrzeug wirklich durchgang zu masse hat. Gruß rama
Aber das ist doch keine Durchgangsprüfung

Das ist vollkommen normal, rot ist eben Dauerplus. Und wenn du hier gegen Masse (egal welche) misst liegen immer 12V an.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2021, 21:29   #30
Ramaa730
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2021
Ort: Rheinstetten
Fahrzeug: E65-730d (12.05)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Aber das ist doch keine Durchgangsprüfung

Das ist vollkommen normal, rot ist eben Dauerplus. Und wenn du hier gegen Masse (egal welche) misst liegen immer 12V an.

Markus
Die Durchgangsprüfung habe ich separat durchgeführt. Da habe ich das Messgerät auf Durchgangsprüfung gestellt und zwischen dauerplus (rotes Kabel) und Massepunkt Karosserie gehalten. Dann hat es gepiepst und dann dachte ich mir das man das eigentlich ohne Spannung macht, war mir Aber nicht zu 100% sicher. Mein Messgerät hat es jedenfalls überlebt. Gruß rama
Ramaa730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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e lüfter elektrolüfter


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