Vergleich S-Klasse gegen 7er

[BKirk]

Zitat von Phil87cgn

Die S-Klasse ist einfach nur (im Vergleich zum Vorgänger) klobig - ein anderer Begriff fällt mir nicht ein.

Naja, klobig ist eine Vokabel, die mir auch beim F01 in den Sinn kommt. Freilich nur außen, denn innen wirkt er vergleichsweise eng.

Der F01 ist im Gegensatz zum E65/E66 wesentlich eleganter geworden. Nicht so toll wie der e38, aber immerhin schöner

Was ja nun auch wieder keine große Kunst ist. Andersherum hätte es mich eher erstaunt...
Es wird langsam besser, aber etwas zu langsam, finde ich.

Schade nur, dass der V12 als 760i(iL) erst später eingeführt wird...

In der Tat: nur sechs Zylinder, und dann auch noch Diesel , zudem mit spürbarem Turbo-Loch, wie ich lesen musste -nö, das passt absolut nicht. Da hat BMW einen Fehler gemacht bei der Markteinführung, finde ich. Besser hätte ich gefunden, erst einmal mit einem 750i einen Nimbus zu schaffen, dann vielleicht mit dem Spitzenmodell einen draufsetzen, und erst zum Schluss die Sparmodelle -so rein aus dem Bauch heraus.

meint
Boris

[Phil87cgn]

Zitat von BKirk

In der Tat: nur sechs Zylinder, und dann auch noch Diesel , zudem mit spürbarem Turbo-Loch, wie ich lesen musste -nö, das passt absolut nicht. Da hat BMW einen Fehler gemacht bei der Markteinführung, finde ich. Besser hätte ich gefunden, erst einmal mit einem 750i einen Nimbus zu schaffen, dann vielleicht mit dem Spitzenmodell einen draufsetzen, und erst zum Schluss die Sparmodelle -so rein aus dem Bauch heraus.

Das ist wirklich ein wenig unverständlich, das neue Top-Modell mit nur 3 Motorisierungen bei der Einführung anzubieten;

730d R6 Diesel 245 PS
740i R6 Benzin 326 PS
750i V8 407 PS

Andererseits bekommt der 740i die gleiche Leistung wie der alte V12... mit der hälfte der Zylinder? *g*

[BKirk]

Zitat von Phil87cgn

Andererseits bekommt der 740i die gleiche Leistung wie der alte V12... mit der hälfte der Zylinder? *g*

Die Zylinderzahl spielt hier eine untergeordnete Rolle für die Leistung. Nicht, dass ich dem Singen des Sechszylinders nicht schon seit den 70ern etwas abgewinnen könnte, aber ein V12 ist doch mal etwas gaanz anderes, von der Laufkultur und dem Geräusch her. Außerdem macht mein Startlogo im Navi schon etwas her -soll da dann "R6" stehen? Da hält mich doch gleich Jeder für einen weichgespülten Raucher...


befürchtet
Boris

[klaus38]

natuerlich S-Klasse, war doch schon immer so und das hat auch schon immer seine guten gruende gehabt. die wissen halt dass qualitaet gefragt ist, und nicht jede menge firlefanz was dann nach ein paar km nicht mehr funktioniert.

gruss

wolfgang

Das haben sie wohl beim W221 aber vergessen? V.a. die ersten Modelle waren ja extrem fehlerbehaftet.

ich denke da gibt es nicht den besseren oder schlechteren, die dinger werden entweder nach emotionen gekauft oder nach dem preis....
ob der dann da 2 sekunden weniger um die nordschleife braucht oder nicht durfte egal sein... wer nen mercedes fahren will fährt nen mercedes und andersrum genau so...
die teile sind sich doch von allem so nahe ....

[sexus]

Alles in allem kann ich mich mit dem Wagen noch nicht so anfreunden, aber das war beim e65 nicht anders. Warten wir die Zeit ab.

[Phil87cgn]

Zitat von klaus38

natuerlich S-Klasse, war doch schon immer so und das hat auch schon immer seine guten gruende gehabt. die wissen halt dass qualitaet gefragt ist, und nicht jede menge firlefanz was dann nach ein paar km nicht mehr funktioniert.

gruss

wolfgang

Na bei den neueren Mercedes-Modellen gilt das nicht mehr unbedingt... die aktuelle E-Klasse - genauso wie die S-Klasse - rosten schon, wenn sie zum Händler ausgeliefert werden...

[sexus]

Zitat von Phil87cgn

Na bei den neueren Mercedes-Modellen gilt das nicht mehr unbedingt... die aktuelle E-Klasse - genauso wie die S-Klasse - rosten schon, wenn sie zum Händler ausgeliefert werden...

Das ist schlecht, dafür wird dieser aber auch nach 8 Jahren kostenlos entfernt (Beispiel eines cl600 im Kollegenkreis). Diese Kulanz ist unter den Autoherstellern fast einmalig.

[Phil87cgn]

Na ich war aber dennoch erschüttert, wie schlecht die Quali ist... Aber das Problem hat nicht nur Mercedes, auch BMW und Audi haben nicht mehr den Standart, wie sie ihn noch vor Jahren hatten.
Frei nachm Motto "Wenns der Kunde erst nach ablauf der Garantie merkt, schlecht für Ihn... wenn er es vorher merkt, schlecht für uns..."

Da bin ich doch froh, dass der e38 da kaum nennenswerte Probleme hat