Modell E65/E66 |
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11.11.2021, 22:42
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.03.2018
Ort: Walsrode
Fahrzeug: E65-745d m67d44
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745d Motorruckeln
Moin und n’Abend zusammen,
Ich hab mir am Wochenende nen schönen 745d von Mitte 2007 gekauft.
Der Wagen hat jetzt fast 270.000 runter, keinerlei Lampen oder Ähnliches an, und für den guten Zustand ein top Preis gewesen.
Ein Problem hat er aber leider doch,
Wenn ich den Wagen anmache und im Gang p bin und bisschen Gas gebe (egal ob warm oder kalt) hat er so zwischen 1800-2200u/m ein ruckeln oder vibrieren das vom Motor her kommt. Wenn ich schneller reinlatsche ist das irgendwie nicht so der Fall.
Ich bin über 100 km nach Hause gefahren, nur Autobahn, gebe Gas ist es auch da aber nur sporadisch, gehe ich vom Gas kommt es relativ stark, so als wenn die bremsscheiben Eiern und man bremst nur ohne zu bremsen.
Ich hoffe das Thema gab es nicht schon mal, habe nämlich alles durchsucht und nichts gefunden. Vielleicht wisst ihr was.
Vielen Dank im Voraus.
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12.11.2021, 07:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zunächst Fehlerspeicher auslesen und vielleicht einmal die Fahrwerkskomponenten prüfen wie Querlenker, Federn etc.
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12.11.2021, 19:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Ich würde mir mal die livewerte anschauen und die Korrekturwerte der Injektionen vornehmen, nicht das da einer mackt.
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12.11.2021, 20:33
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.03.2018
Ort: Walsrode
Fahrzeug: E65-745d m67d44
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Also es wurde eine rücklaufmengenmessung gemacht und die war wohl sehr gut, sehr gleichmäßig, nichts zu meckern.
Leider kein Rheingold vorhanden, mit dem Gutmann geht das wohl nicht und mit nem Bosch kommt man gar nicht rein.
Beim auslesen war irgendein abgasdrucksenor oder so ähnlich, ihrgendein Sensor am Abgas Rohr oder kat. Der eine war im Stand bei 4 und bei bisschen Gas bei 11 höchstens. Die Werte sind immer geschwankt. Der andere hing bei über 75 fest und hat nichts gemacht.
Wird jetzt gewechselt. Mal schauen.
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12.11.2021, 21:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Zitat:
Zitat von Fabio730D
Also es wurde eine rücklaufmengenmessung gemacht und die war wohl sehr gut, sehr gleichmäßig, nichts zu meckern.
Leider kein Rheingold vorhanden, mit dem Gutmann geht das wohl nicht und mit nem Bosch kommt man gar nicht rein.
Beim auslesen war irgendein abgasdrucksenor oder so ähnlich, ihrgendein Sensor am Abgas Rohr oder kat. Der eine war im Stand bei 4 und bei bisschen Gas bei 11 höchstens. Die Werte sind immer geschwankt. Der andere hing bei über 75 fest und hat nichts gemacht.
Wird jetzt gewechselt. Mal schauen.
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Wir reden hier von einem 745D oder, weil in deinem Profil ist der 730D hinterlegt. Das irittiert.
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12.11.2021, 22:08
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#6
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Er schreibt doch sich einen 745d gekauft zu haben ?!
Wahrscheinlich ist dieser noch nicht im Profil hinterlegt
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12.11.2021, 22:59
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Und selbst wenn es ,,nur, ein 730d wäre, das Verhalten kann der M57 ebenfalls....
Da der/die TE aber anscheinend einen M67 sein eigen nennt und die Rücklaufmenge ok scheint,sofern richtig geprüft, können das auch sehr gut AGR-Problemchen sein, möglicherweise auch die DPF/Kat wenn das Fahrzeug nicht warm wird, Sensorik usw.
Aber das ein Bosch,Hella/Gutmann nicht reinkommt, spricht nicht wirklich für die Werkstatt....
Schade das wir kein Schraubertreffen(Münster)dieses Jahr haben, hättest du vorbeikommen können. 200kmeinfach ist mir dann doch zu viel..
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13.11.2021, 00:38
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.03.2018
Ort: Walsrode
Fahrzeug: E65-745d m67d44
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Moin,
Also ich hab’s grade aktualisiert, es ist ein 745d aus mai 2007.
Ich hatte schon öfter Fahrzeuge in der Werkstatt und eigentlich nie Probleme gehabt. Ist natürlich auch ein seltener Motor, vielleicht ist das System nicht auf alles Geräten drauf, keine Ahnung.
Nächste Woche geht er nochmal zu bmw bezüglich mit Rheingold auslesen. Mal schauen wie sehr die mich ausziehen 😂
Ansonsten Preis/ Leistung für den Wagen, unschlagbar. Es sei denn da müsste jetzt nen neuer Motor rein 🙈🙈
Lg
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13.11.2021, 13:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Hm..... Wenn du sagst der Abgasgegendruck ist zu hoch könnte natürlich auch n Partikelfilter dicht sein. Geht der Wagen in die Regeneration?
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21.11.2021, 22:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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Könnt RG im Süden HH anbieten. Können dann direkte Vergleichswerte von meinem nehmen.
Oder gibt es bereits Neuigkeiten ?
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