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Alt 03.08.2019, 13:03   #1
Helion_Prime
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Registriert seit: 20.02.2010
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Fahrzeug: e30 325i Cabrio, e32 750i, e31 850Ci, e34 M5 3,8, e3 2500, f10 M5, e66 760Li
Standard KAT defekt. Aber keine MKL geht an

Hallo zusammen,

ich glaube das mein KAT defekt ist. Zumindest einer... Laut ETK habe ich 4 Lambdasonden. Je eine VOR Kat und eine NACH Kat. Er stinkt echt heftig... Im Fehlerspeicher steht nur 0x2738 CDKKAT - Katalysator Konvertierung. Steht im SG 13, N73 Motorelektrinik ME9, 12 Zylinder"SLAVE".

Da steht auch das die Motorkontrolleuchte angehen würde, tut sie aber nicht. Wie muss ich den Fehler deuten? Sind beide KAT`s defekt? oder nur der "Slave"? welcher ist das? Links oder rechts? Gibt es noch eine andere Möglichkeit festzustellen ob und welcher kaputt ist, ohne eine AU machen zu müssen?

Auto ist von 07/2003 und hat erst 87t KM gelaufen. Vermutlich ist der Vorbesitzer mal mit kaputten oder ausgefallenen Zündkerzen/Spulen gefahren und hat dadurch den KAT geschrottet...

Vielleicht hat ja noch einer einen rumliegen?

Herzlichen Dank!
Helion_Prime ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2019, 15:04   #2
BMWMAX
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Fahrzeug: BMW E66 760Li 09/2006 Monacoblau ☺ Dehlya 25 BMW D7
Standard

Würde nicht direkt vom defekten Kat ausgehen. Sind deine Zündkerzen noch Original? Der N73 muss auch mal ausgefahren werden ohne Tempolimit.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.motor-talk.de/forum/kata...-t5592704.html

„Im Leerlauf waren leicht erhöhte Werte zu sehen, welche auf unverbrannten Kraftstoff deuteten.

Bei Drehzahl waren die Werte jedoch in Ordnung.

Auch der Lambdawert war gut.

Ein Blick ins Serviceheft brachte Licht ins Dunkle. Der Service war ohnehin bald fällig.

Die Zündkerzen wurden zuletzt bei knapp 98 000 km getauscht. :p

Mögliche Zündaussetzer scheinen die Ursache meines Problems zu sein.

Meines Erachtens ein logischer Zusammenhang, umso trauriger dass zwei unterschiedliche Markenwerkstätten gleich dazu drängen die Kats tauschen zu lassen. eyes:

Den Service inkl. Zündkerzen werde ich die Woche noch machen und anschließend berichten ob das die Lösung des Problems ist.

Geändert von BMWMAX (03.08.2019 um 15:12 Uhr).
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2019, 15:53   #3
Helion_Prime
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Fahrzeug: e30 325i Cabrio, e32 750i, e31 850Ci, e34 M5 3,8, e3 2500, f10 M5, e66 760Li
Standard

Das klingt schonmal gut... Zumindest sind 12 Zündkerzen recht billig als ein oder zwei neue KAT`s

ich bin schon recht flott unterwegs auf der Autobahn. Also frischer Wind kommt genug durch die KAT`s

Laut Serviceheft sind die Kerzen vor 12tKM getauscht worden. Inklusive neuer Spulen. Aber es war auch noch der Original Luftfilter von 2003!!! drin.

Soviel zum Thema Qualität in einer Fachwerkstatt

Also, ich mach mal neue Kerzen rein und berichte was sich geändert hat.

Vielen Dank bisher schonmal!
Helion_Prime ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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