Modell E65/E66 |
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01.03.2020, 14:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
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Xenon Adaptiv Scheinwerfer Umstellung LHD auf RHD
Hi Jungs,
habe ein Problem was mich seit ewige Zeit kein Rühe gibt, und langsam nervt.
Bin sehr oft in England und wollte wissen wie das aussieht mit der Scheinwerfer Umstellung von Euro LHD auf/zum Britischen RHD verkehr.
Im Betriebsanleitung Handbuch siehe Foto auf Seite 122 ist der Umstellung mit ein hebel grafische dargestellt.
Ich habe bereits mehrmalig bei verschiedene BMW Werkstätten gefragt, ob Mann mir zeigen könnte, genau wie das geht?? Immer mit negativen Ergebnissen.
Die BMW Techniker/Mechaniker könnten den hebel NICHT sehen
Nun habe ich BMW München mit VIN Nr zur Hand angerufen und gebeten mir schriftlich zu bestätigen ob die Umstellung via Hebel an mein Model 7er - 750i - FL - 2005 (S524 Adaptive Headlights) GEHT oder NICHT.?
Die Dame stellte mich durch zum Fachmann, er fragte ob ich das ganze schriftlich machen könnte und versprach mir an Hand meine VIN Nr die Sache endgültig zu klären.
Tage später bekam ich die Antwort mit eine Kopie der seit mit grafische Umstellung Hebel aus der Betriebsanleitung Handbuch und die Bestätigung das es doch geht, kein Problem.
Bis heute versuche ich mithilfe noch mehr BMW Fachmänner die Umstellung vorzunehmen ohne Erfolg.
Hat jemand hier das gleiche Model mit der Umstellung Hebel?
Ich hoffe das mir jemand hier aus der Forum KLARHEIT verschaffen kann.
Vielen Dank
Andrew
Geändert von Andrew007 (01.03.2020 um 15:07 Uhr).
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01.03.2020, 14:46
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Geändert von wolfgang (01.03.2020 um 16:10 Uhr).
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01.03.2020, 15:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
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Zitat:
Zitat von wolfgang
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Danke Wolfgang
werde mir durchlesen
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01.03.2020, 17:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2004
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Hi,
habe ein wenig nachgeschaut und es gibt wohl die Zenon RHD Adaptiv Kurven Scheinwerfer von BMW und von Hella.
Hat jemand erfahrungs- werte?
Welche sollte ich nehmen und sind alle Teile die dazu gehören kompatible?
Ich meine die "Anschlüsse" und die "Entladungslampen" die von Hella brauchen kein Codieren oder verstehe ich das falsch?
Es steht nämlich "Ballast, Gas discharge lamp HELLA Control Unit/Software must NOT be trained/updated".!
Bin auf euch und eure Tipps und Anregungen sehr dankbar.
Herzlichen Dank erstmal
Andrew
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02.03.2020, 13:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2017
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
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Zitat:
Zitat von Andrew007
Hi,
habe ein wenig nachgeschaut und es gibt wohl die Zenon RHD Adaptiv Kurven Scheinwerfer von BMW und von Hella.
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Bitte schreibe doch in Zukunft "Xenon" (ohne ""), weil man das weder mit Z schreibt noch ausspricht.
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02.03.2020, 18:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
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Hi,
Habe neu Xenon RHD Scheinwerfer gesehen damit ist das Problem aber nicht gelöst,
nochmals die frage, ob jemand mit selber Model nachgeschaut hat und ob er
dem Umstellungs-Hebel findet und sehen kann, oder nicht?
Danke
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05.03.2020, 19:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
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Hi, Falls es jemand interessiert ich habe von BMW AG endlich kompetente Information bekommen was die eingebauten "Xenon Adaptiv Dynamik Kurvenlicht Scheinwerfer" in mein Fahrzeug angeht.
Alle Fahrzeuge mit der "Xenon Adaptiv Dynamik Kurvenlicht Scheinwerfer" eingebaut, haben DEFINITIV KEIN Hebel zum Umstellen.!!
Ganz einfach, weil es mit "Adaptiv Dynamik Kurvenlicht Scheinwerfer" NICHT geht/funktionieren, würde.
Alle Modell ohne die "Adaptiv Dynamik Kurvenlicht" haben ein Hebel und es ist wirklich ein NOTLÖSUNG für die Dauer einen normalen Urlaub in GB.
Eine Dauer Lösung ist das auch nicht, denn Mann wurde die Projektoren beschädigen und somit die Scheinwerfer Funktion schlechter machen und eventuell die TUV Abnahme erschweren.
Das zum Thema" Umstellung Hebel" in der Betriebsanleitung Handbuchbuch auf Seite 122.
Wäre es nicht einfacher gewesen eine Notiz abgedrückt zu hinterlegen "Hebel nur vorhanden für Modelle OHNE "Xenon Adaptiv Dynamik Kurvenlicht"...!
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05.03.2020, 19:45
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#8
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Früher gab es mal ne Folie die man auf den SW klebt um die rechte Fahrbahnausleuchtung abzudecken, das wäre noch ne einfache Lösung zb.
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05.03.2020, 20:35
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#9
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Andrew007
Hi Jungs,
habe ein Problem was mich seit ewige Zeit kein Rühe gibt, und langsam nervt.
Bin sehr oft in England und wollte wissen wie das aussieht mit der Scheinwerfer Umstellung von Euro LHD auf/zum Britischen RHD verkehr.
Vielen Dank
Andrew
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Servus Andrew,
du kannst sie auch Manuel umstellen.
Wenn du willst schaue ich mal nach,
ob es Codiertechnisch da etwas gibt.
Mfg Laki
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06.03.2020, 20:09
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Früher gab es mal ne Folie die man auf den SW klebt um die rechte Fahrbahnausleuchtung abzudecken, das wäre noch ne einfache Lösung zb.
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Wolfgang,
danke für deine Antwort, du hast recht, das, was du meinst, kann sich jeder im Eurotunnel Zug oder Fähre kaufen auf den weg nach England.
Kostet ca. €9 - €16 (2 Stück links u. rechts) und löst sich spätestens beim ersten Regenguss.
Wo jetzt der beschissene Brexit am Ende des Jahres greift.
Werden alle Fahrzeuge ab den 01 Jan 2021 die nach England eingeführt werden mit Zoll belegt.
Mir geht es darum, dass ich das Fahrzeug in England anmelden MÖCHTE als eigenes Import Auto.
Bevor das ganze Fiasko mit abzocke losgeht.
Das bedeutet Englisches TÜV mit AU jedes Jahr plus Kraftfahrzeugsteuer und letztens Autoversicherung.
Wie bei uns halt, außer das es jedes Jahr zum TÜV geht, TÜV in UK kostet Durchschnittlich £60 pro Visite.
Also nicht die ideale Lösung, mit der Aufkleber und es wird den TÜV NICHT bestehen.
Mal sehen habe da noch ein paar Ideen.
Lieben dank, erstmals
Andrew
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