Motorraum: Motorschaden wegen Drallklappe!!!

[ca3sium]

Das absägen geht immer, dann einfach ein Gewinde ins Loch schneiden und Schraube eindrehen. Schraube mit hochfestem Sicherungslack verwenden.

[Marry10]

Zitat von warp735

Dann mach das doch... Aber bitte keinen "Jammerthread" erstellen weil das Ding hochgegangen ist...

Das BMW keine Folgeschäden bezahlt ist doch wohl logisch. Zudem könntest das doch garnicht beweisen.

Ich als Benzinfahrer kann es absolut NICHT nachvollziehen wie manche immer noch so rumfahren. Bei mir wären die am selben Tag draussen wo ich von der Problematik gehört hätte!
Oder der Wagen bleibt stehen!

Lieber Warp735,

ich kann Sie nicht verstehen warum Sie an einer Fehlkonstruktion, für die allein der Hersteller (also BMW) verantworlich ist herumbasteln würden und Ihr Fahrzeug ggf. sogar stehen lassen.

Ich würde zum nächsten Rechtsanwalt fahren und sogar Geld investrieren damit einem Hersteller (von Drallklappe plus zugehöriger Motor) endlich das Handwerk gelegt wird riesige Reparaturkosten auf den Kunden abzuwälzen. Da müssen eben Kulanzlösungen her wenn das Fahrzeug aus der Gewährleistung ist.

Ich möchte auch nicht, dass mit meinem Europlus Kauf der Pfusch im Rahmen einer Händlergarantie finanziert wird.

Was heißt hier Folgeschaden. Im Regelfall ist eben Drallklappenbruch gleich Motorschaden!!

Haben Sie Bedenken wegen Kursverlust von BMW Aktien bei Bekanntwerden eines solchen Pfusches ?? Ihr Argumant ist wahrscheinlich: "ja mei - nichts hält ewig - Premiumfahrer werden sowas doch schultern können - es reicht ja auch für schöne Felgen".

Also nochmals: Wasserrohr beim Benziner und Drallklappe beim Diesel gehören weltweit - wo immer möglich - in die Öffentlichkeit - und über den Rechtsweg an BMW.

Mein Fzg. hat keine Drallklappe und das Wasserrohr ist noch dicht.

Mit freundlichen Grüßen

Marry10

[krie6hofv]

Dann klag du mal gegen BMW

[SimonK]

Zitat von Marry10

Ich würde zum nächsten Rechtsanwalt fahren und sogar Geld investrieren damit einem Hersteller (von Drallklappe plus zugehöriger Motor) endlich das Handwerk gelegt wird riesige Reparaturkosten auf den Kunden abzuwälzen. Da müssen eben Kulanzlösungen her wenn das Fahrzeug aus der Gewährleistung ist.

Nur zu, Freiwillige vor

PS: Hier sagen wir alle DU

[rostxx]

Zitat von ca3sium

Das absägen geht immer, dann einfach ein Gewinde ins Loch schneiden und Schraube eindrehen. Schraube mit hochfestem Sicherungslack verwenden.

ich zitiere nur was transporter7 gesagt hat:

Zitat von transporter7

Meine waren mit nen Rahmen umgeben und hatten einen dicken statt 2 Gummiringe. Also da geht garantiert nix mit Sägen. Hab mal versucht spasseshalber son Teil aus dem Rahmen zu ziehen und wollte die 2 kleinen Schrauben lösen. Das ging nur mit brachialer Gewalt! .

gruß roman

[boxerheinz]

Zitat von Marry10

Lieber Warp735,

ich kann Sie nicht verstehen warum Sie an einer Fehlkonstruktion, für die allein der Hersteller (also BMW) verantworlich ist herumbasteln würden und Ihr Fahrzeug ggf. sogar stehen lassen.

Ich würde zum nächsten Rechtsanwalt fahren und sogar Geld investrieren damit einem Hersteller (von Drallklappe plus zugehöriger Motor) endlich das Handwerk gelegt wird riesige Reparaturkosten auf den Kunden abzuwälzen. Da müssen eben Kulanzlösungen her wenn das Fahrzeug aus der Gewährleistung ist.

Ich möchte auch nicht, dass mit meinem Europlus Kauf der Pfusch im Rahmen einer Händlergarantie finanziert wird.

Was heißt hier Folgeschaden. Im Regelfall ist eben Drallklappenbruch gleich Motorschaden!!

Haben Sie Bedenken wegen Kursverlust von BMW Aktien bei Bekanntwerden eines solchen Pfusches ?? Ihr Argumant ist wahrscheinlich: "ja mei - nichts hält ewig - Premiumfahrer werden sowas doch schultern können - es reicht ja auch für schöne Felgen".

Also nochmals: Wasserrohr beim Benziner und Drallklappe beim Diesel gehören weltweit - wo immer möglich - in die Öffentlichkeit - und über den Rechtsweg an BMW.

Mein Fzg. hat keine Drallklappe und das Wasserrohr ist noch dicht.

Mit freundlichen Grüßen

Marry10

Ich würde die Drallklappen auch nicht ausbauen.Ich würde die Ansaugbrücke vom VFL nehmen und einbauen.Die passt zumindest mal an allen e39 Modelle und beim e38.Wie weit sich der Motor dann beim e60,61,65 verändert hat weis ich nicht.
Hatte vor 4 Wochen ca.einen 2,5 Diesel auf 3,0 Diesel umgebaut und die Ansaugbrücke mit auf ohne Drallklappen getauscht.Das passt 1 zu 1.

[ca3sium]

Zitat von rostxx

ich zitiere nur was transporter7 gesagt hat:

Ok, hab ich missverstanden. Aber es geht auch mit den neuen Drallklappen, PUK-Säge einfädeln und durchfiedeln.

@Boxerheinz

Es gibt Ansaugbrücken ohne Drallklappen für die 3,0l Diesel M57?
Hast du eine Teilenummer?

[boxerheinz]

Zitat von ca3sium

Ok, hab ich missverstanden. Aber es geht auch mit den neuen Drallklappen, PUK-Säge einfädeln und durchfiedeln.

@Boxerheinz

Es gibt Ansaugbrücken ohne Drallklappen für die 3,0l Diesel M57?
Hast du eine Teilenummer?

 Ansaugleitung, 11617792019 ? BMW Teilekatalog
Ohne Drallklappen
 Ansaugleitung mit Klappensteuerung, 11617789329 ? BMW Teilekatalog
Das ist mit Drallkl.

[boxerheinz]

Die oben ist ohne.

die untere mit.

[ca3sium]

Danke dir, wusste ich nicht, ist ja noch viel besser als Stopfen und Schrauben.