Modell E65/E66 |
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06.12.2015, 21:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e65 730d
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730d Öl im Wassersystem
Hallo Bmw e65 730d freunde ich habe ein Problem. Ich Fahre ein e65 730d Baujahr 2004 mit 194000km habe seit einer Woche sehr viel Öl im Kühlwasser System im Ausgleichsbehälter ist sehr viel öl drin. Aus dem Auspuff Raucht er sehr schwarz aus dem auspuff und der Turbo pfeift. Turbo ist glaube ich hin aber wieso habe ich soviel öl im Wassersystem. Bitte um eure Hilfe.
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06.12.2015, 21:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.08.2015
Ort: Dornhan
Fahrzeug: E38-740i (05/2001)
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Kopfdichtung vermutlich platt lass mal den co2 gehalt im kühlwassersystem teseten und abdrücken bekommt jede gute Werkstatt hin .
Haste im öl auch wasser ? Also gelber schlamm am öleinfülldeckel oder am Peilstab zum öl messen ?
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07.12.2015, 01:18
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e65 730d
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Danke für deine schnelle Antwort. Habe denn Bmw erst neu gekauft vor 2 Wochen mit Turboschaden wollte ihn mir zurecht machen, aber habe beim Kauf nicht auf das Wasser geachtet. Wasser im Öl habe ich nicht habe das Öl heute abgelassen sauber schwarzes Motoröl wo 11000km gefahren wurde. Ölmessstab ist auch sauber ist nichts braun genau so Öldeckel ist auch sauber. Motor springt super an beim Gas geben pfeift der turbo und qualmt sehr schwarz aus dem Auspuff.
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08.12.2015, 01:17
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e65 730d
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Kann mir keiner helfen? Hatte auf mehrere antworten gehofft :-(
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08.12.2015, 01:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Dann wird wohl in der Gegend des Turboladers das Öl ins Kühlwasser gedrückt werden .
Die Turbolader sind Verschleißteile ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.12.2015, 13:58
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e65 730d
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Kann mir keiner helfen? Hatte auf mehrere antworten gehofft :-(
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08.12.2015, 14:00
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e65 730d
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Danke Peterpaul denkst du wenn ich denn turbo ersetze und die Wasserleitungen sauber mache ist alles wieder gut?
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08.12.2015, 14:05
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#8
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von husam e65
Danke Peterpaul denkst du wenn ich denn turbo ersetze und die Wasserleitungen sauber mache ist alles wieder gut?
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ich glaube, Peterpaul hat seine Glaskugel verlegt, daher wird die Antwort schwierig .
Es wurde ja bereits der Tipp abgegeben dass Du den CO2 Gehalt im Wasser testen lassen sollst. Hast Du dies erledigt?
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08.12.2015, 22:08
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e65 730d
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Hallo Tom, wie soll ich denn das überprüfen lassen wenn der turbo total fertig ist und ich das öl abgelassen habe kann ja nicht mehr fahren. Werde morgen denn neuen turbo einbauen neues öl einfüllen und das Wasser wechseln und das kühlsystem reinigen und neues Frostschutzmittel einfüllen. Danach werde ich den CO2 Gehalt prüfen lassen.
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21.01.2016, 01:56
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e65 730d
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Hallo nochmals also nach langer suche und ausbau des Zylinderkopfs hat sich herausgestellt das der Zylinderkopf einen Haariss hat.
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