Modell E65/E66 |
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01.10.2009, 02:05
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#1
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flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
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Motorschaden wegen Drallklappe!!!
Erstmal guten Abend...
letzte Woche ist es um meinen Dicken geschehen...
bei einer Geschwindigkeit von ca. 55km/h gab es einen Ruck
Bin gleich rechts ran und musste feststellen das der Motor unrund lief!
Erster Verdacht einer der Injektoren könnte defekt sein.
Am nächsten Tag dann das Ergebnis, die Drallklappe ist abgerissen und hat den 3 Zylinder verunstaltet
Kilometerstand 150.000km
Abends hat mein BMW Mechaniker direkt einen Kulanz Antrag gestellt.
Dann der nächste Schock, Kulanz Antrag abgelehnt ohne jeglicher Begründung!
Austauschmotor + Arbeit 10.000€
Übrigens ist auch der Tubro hinüber da sogar Metallspähne im Öl zu finden sind und einfach alles kacke
Habe inzwischen schon einen ATM gefunden für einen Bruchteil des Preises.
ist euch schon sowas bekannt das diese mieeesen Drallklappen gerne mal abreissen und Ärger machen???
lg eco
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01.10.2009, 02:28
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#2
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-Triple 7- 730I,750I,750F
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: E 32-730 iA (09.90)//E32 750i A(3.92)
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Is noch irgendwie garantie oder sonstiges auf dem Wagen? Wenn ja wäre ne fixe idee von mir es vielleicht mal über den Autobild Kummerkasten zu versuchen,nen bekannter hat damals auch wegen dem Medium nen Kulanzfall durchbekommen.Is vielleicht nen versuch wert,auch wenns nicht meine beste idee ist.
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01.10.2009, 05:55
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#3
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Gast
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Benutze mal die Suche; wurde schon öfters besprochen
BMW 7er-Forum - Suchergebnisse
Grüße,
Nico
Geändert von sima7 (01.10.2009 um 06:17 Uhr).
Grund: Grammatik ;-)
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01.10.2009, 09:35
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#4
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Hier ist das Thema behandelt worden : http://www.7-forum.com/forum/3/730d-...nd-119666.html
Scheint ne richtige Krankheit der Dieselmotoren zu sein. Hätte ich nen Diesel würde ich die Drallklappen vorsorglich tauschen, denn mit ner ATM geht die Dieselsparrechnung nicht auf.
Olli
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02.10.2009, 00:42
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#5
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flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
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ja mit ATM ist es nicht getan
ich werde die Drallklappen alle entfernen und darauf verzichten. Denn wo keine Drallklappen da kein Schaden durch Drallklappen
bezüglich des Kummerkastens in der Autobild. Der Schaden muss erst behoben sein von mir durch Nachweis einer Rechnung und erst dann kann ich sie diesbezüglich anschreiben.
habe ich auch so vor.
danke euch
ich stöber jetz mal den anderen thread durch
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02.10.2009, 01:38
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ist nem bekannten von mir auch passiert,dann bekam er ne AT motor und ein jahr später wieder der selbe mist, KM hat er insg. 250000 jetzt drauf,
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02.10.2009, 08:45
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#7
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Umbau / Drallklappen entfernen
Servus!
Hier mal ein kompetenter Link zur Entfernung der Drallklappen beim M57.
Highliner
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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02.10.2009, 18:54
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#8
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Super Link ! Aber welche Nachteile hat man durch das entfernen?
Olli
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03.10.2009, 11:55
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#9
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flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
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^^Genau
Aber kann es irgendwelche Nachteile mitsich bringen wenn sie ausgebaut werden.
Denn nach meiner Info haben die neuen Dieselchen auch keine Drallklappen mehr.
mfg
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03.10.2009, 16:44
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#10
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Zitat Motortalk:
"Naja, die haben den Zweck, die Ansaugluft in einen Dral zu versetzen und daurch die Füllung - und damit den Wirkungsgrad des Motors in einem bestimmten Drehzahlbereich - zu verbessern. Den 4-Ventil-Motoren wird eine Durchzugsschwäche im unteren Drehzahlbereich nachgesagt, während sie obenraus besser zur Sache gehen. Diesem Effekt will man durch gezieltes "Drehen" der Frischluft entgegenwirken, und das geschieht eben durch die Drallklappen. Bei höheren drehzahlen sind die m.W. ohnehin auf Durchzug gestellt, um es mal vereinfacht auszudrücken. Der Gesamtleistung des Motors tut das Weglassen aber keinen Abbruch."
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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