Modell E65/E66 |
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18.12.2013, 17:44
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#11
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von Beamer92
nachdem ich mal bei Carglass war haben die mir ne Grüne reingelegt bin noch am Überlegen wird nur bei der AU schwer den Prüfer zu überzeugen
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Den interessiert es überhaupt nicht. War jedenfalls bei mir so, war aber in einer Werkstatt und da wird die AU schon vorher vom "Meister" erledigt.
Schöne Grüße
Horst
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18.12.2013, 18:22
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#12
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Beamer92
nachdem ich mal bei Carglass war haben die mir ne Grüne reingelegt bin noch am Überlegen wird nur bei der AU schwer den Prüfer zu überzeugen
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Kein Problem: Ich habe meine Plakette mit dünnen Streifen durchsichtigen Doppelklebebands eingeklebt - das fällt absolut nicht auf! Obwohl ich legal eine grüne Plakette habe, widerstrebt es mir einfach, dieses Teil fest an die Scheibe zu pappen. Außerdem wechsle ich eher das Auto als mein Wunschkennzeichen, sodass ich die Plakette gleich mitnehmen kann.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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18.12.2013, 18:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
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Ach ganz ehrlich ich scheiss da auch drauf,mit ihrer ganzen "Grünenpolitik" (will jetzt hier keinem auf den Schlips treten) aber was soll der Rotz das mit den Plaketten ist abzocke pur genau wie die überteuerte KFZ Steuer vom Diesel alles reine Geldmacherei...
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Seit 2010 nur positive Erfahrungen mit BMW
mfg.Christoph
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18.12.2013, 19:41
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
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Bevor hier jetzt Streit ausbricht. Ich will, wollte und brauche KEINEN DPF!
Ich sag es noch mal, ich war einfach nur etwa irritiert, weil manche vfl diesler bei mobile
Mit Grüne plakette, oder euro4 ausgeschrieben sind.
Und was den dpf angeht, will ich und brauche ich das teil nicht.
Ich spare mir beim steuer ein paar cent im jahr, und wenn das teil flöten geht, bin ich
Mit 2.000 dabei und wenn das teil kretze macht, spinnt der ganze motor auch noch dazu, so dass ich mit dem defekten dpf das auto nicht mehr normal bewegen kann.
Die russen z.b., wenn dpf kaputt ist, bohren einfach ein Loch rein und gut ist, aber bei uns
Wegen asu ist so was undenkbar.
Ausserdem gewählt mir vfl von der optik her besser
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18.12.2013, 19:44
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#15
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Nur zur Info!
Mit gelber Plakette in Umweltzone reinfahren ist günstiger als mit einer illegalen Grünen!
Das die partikelfilter und die umweltzonen nichts bringen das haben schon tausende Messungen bewiesen.
Das beste an der Sache sind die neueren partikelfilter die sich durch Zugabe von mehr Diesel selbst reinigen! Also die Partikel die gesammelt wurden werden auf einmal rausgelasen.
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18.12.2013, 22:56
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
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Und auf KFZ Steuerrechner.de kommt immer die selbe Summe raus egal ob Euro 3 oder 4 partikelfiler ab Werk oder nachgerüstet ...probiert es aus beim 3.0er sind es 463 Euro im Jahr alles verarsche .....
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19.12.2013, 08:31
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#17
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von spoilt
Ich spare mir beim steuer ein paar cent im jahr...
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Falsch, macht bei der KFZ Steuer keinen Unterschied.
Zitat:
Zitat von spoilt
Die russen z.b., wenn dpf kaputt ist, bohren einfach ein Loch rein und gut ist...
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Falsch, ohne das es in der DDE geändert wird ist es nicht "gut". Sieht man auch an den Fehlerspeichereinträgen. Außerdem versucht der Wagen trotz fehlendem DPF zu regenerieren.
Zitat:
Zitat von spoilt
Wegen asu ist so was undenkbar.
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Falsch, bei der AU wird die Partikeldichte gar nicht gemessen, der 30d schafft die AU von den Werten her auch ohne DPF. Wenn es in der DDE abgeändert wurde, kommt man auch durch die OBD-AU.
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19.12.2013, 08:42
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2013
Ort:
Fahrzeug: E65 735i(02.2002)
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Was noch niemand angesprochen hat ist auch der Mehrverbrauch des Motors mit nachgerüsteten DPF.
Und ne "illegale" grüne Plakette gibt es nicht.Da niemand so einfach erkennen kann ob der Wagen eine grüne Plakette bekommen darf oder nicht, sollten die Prüforganisationen eigentlich, seit mitte November im zuge der HU, überprüfen ob
das Kennzeichen der Plakette mit der des Wagens übereinstimmt, und ob das Fzg. überhaupt eine grüne Plakette haben darf.
Da das aber nicht immer so einfach zu erkennen ist, wird das bis heute noch nicht begutachtet.
AU Technisch macht es eh keinen unterschied.
Da die Nachrüstung überhaupt keinen Sinn macht, weder aus Umwelt- noch aus finanzieller Sicht, ist es auch kein Problem sich diese überall erhältlichen Plaketten reinzukleben.
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19.12.2013, 09:30
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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19.12.2013, 09:36
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2013
Ort:
Fahrzeug: E65 735i(02.2002)
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Zitat:
Zitat von Homer76
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Gibt kein Problem-
uns falls der Prüfer das bemängelt kannst du die Plakette vor Ort immer noch rauskratzen.
Durchfallen wir der Wagen deswegen nicht
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