e65 VFL im Alter zuverlässig?

[Puddlejumper]

Batterie anlernen ist beim E65 via Laptop kein Problem, wie vieles andere auch.
Habe jetzt über 350000 km runter und in Punkto Elektronik hatte ich nur mal Probleme mit ASK und L7 Verstärker. Sonst nix. Ist halt ein FL, den ich habe. VFL weiß ich nicht, die hatten soviel ich weiß schon bei der Einführung massig Elektronik Probleme.

[astronomikus]

Ich fahre meinen E65 FL 730i

seit 2009, erworben von der BMW NL Essen mit 19.000 km.

Er hat nun 377.000 km auf der Uhr, 90% mit LPG gefahren. Er hat mich nie enttäuscht und läuft bis heute prima.

Rost: Am Auto keinen entdeckt, nur an den Außenspiegelfüßen ist es nimmer ganz glatt, kenne ich vom E38.

Bei 220.000 km habe ich neue gehärtete Ventile spendiert, bei 250.000 km gab es eine neue elektrische WaPu. Bei 320.000 km gab es eine neue Einlassnockenwelle, da ein Auslassventil nicht mehr 100% war.

Bischen Fahrwerkteile, aber weniger als beim E38 (da hab ich zwei gefahren, den 728iA, und den 750i, der ist noch da), habe die Bremsen immer gepflegt, Ölwechsels, Getriebespülung gemacht, also alles Wesentliche beachtet; und ich habe Einiges an Kirmes nachgerüstet, das geht alles bis heute wunderbar.

Das ABS-SG ist seit ein paar Monaten sporadisch -wenn zu warm nach längerer Fahrt- am Spinnen und bimmelt, das ist aber demnächst zum Löter für ca. 180 €.

Die Ersparnis durch die Gas-Fahrerei meines 730i E65 hat inzwischen sogar den Kaufpreis überschritten! Das ist grandios.

Der E65 ist als 6-Zylinder (!) keine Rakete, aber flott genug und mit das Beste, was ich bisher gefahren bin. Als V8-Ausgabe sind mehr Arbeiten und Rep.-kosten zu erwarten. Der E38 728i war auch wirklich gut, hatte über 347.000 km hinweg kostenmäßig noch weniger Reparaturen und ist mir das schönere Auto mit mehr guten Materialien - und auch besser durchkonstruiert.

Meine Meinung ist, dass wenn man diese aaalen 7er pflegt und manierlich bewegt, sie viel Freude machen. Ab F01 bin ich bewusst raus.

Wenn man sie tritt, ständig die Leistung voll abfordert, über die Bordsteine räubert, heiss abstellt und die Fluide zu selten tauscht, dann halten sie eben nicht so lange - was kein Wunder ist!

Die Gasanlage ist übrigens vom E38 in den E65 rübergebaut, die Injektoren und der Tank haben mehr als 770.000 km abgenudelt! Einen Verdampfer habe ich dann doch aus Mitleid mal erneuert, nach ca 500.000 km Laufleistung.

Beides sind Topp End Reiselimousinen - ohne Unsummen bei gutem Behandeln an sie zu verschwenden. Unser elender Golf IV Variant (erste Hand) fraß genau so viel an Rep.-kosten wie die beiden Großen! Ältere BMW sind m.E. gegen die anderen Massenkarren einfach eine höhere Qualitätsstufe, bei den jungen 7ern bin ich da klar anderer Meinung.

Gruß

[Der-Meidlinger]

Original Motor und Getriebe. Lediglich Verschleißteile bis jetzt.

[HeinrichG]

Zitat von astronomikus

Meine Meinung ist, dass wenn man diese aaalen 7er pflegt und manierlich bewegt, sie viel Freude machen.

Zitat von astronomikus

Wenn man sie tritt, ständig die Leistung voll abfordert, über die Bordsteine räubert, heiss abstellt und die Fluide zu selten tauscht, dann halten sie eben nicht so lange - was kein Wunder ist!

Pflege ist das Zauberwort. Meine beiden V12 bekommen öfters auf die Schnauze, Dauerfeuer auf der Autobahn, (sehr) hohe Drehzahlen und etc. Das stecken sie problemlos weg, weil sie auch entsprechend gepflegt werden. Es ist eine Maschine und die will gepflegt werden, ganz einfache Sache

Über die Bordsteine wird kein, im Kopf gesunder Mensch, räubern.

Zitat von astronomikus

Ab F01 bin ich bewusst raus.

Selbst schuld

[peterpaul]

Mein BMW E65 745i hat 785.000 km runter .......

ich fahre über 655.000 auf LPG .......

er ist nur vom Meidlinger übertroffen .....

[raymanmuc]

730d VFL (218PS) Ende 2003 / Reimport aus Italien mit ohne Drallklappen und anscheinend schon seit Ewigkeiten verschlossenem AGR - schaut in der Brücke aus wie neu - genauso unten drunter... 413.000 mittlerweile drauf - davon alleine knapp 200.000km die letzten 2Jahre... Standardverschleissteile -> Anlasser, Wandler, Stoßdämpfer -> sonst sehr zuverlässig und auf Langstrecke mit 6.5l/100km unterwegs...

[Puddlejumper]

Ich kam heute zurück von einem Kurzurlaub. Fuhr in 4 Tagen mit dem Wagen 1400 Km und ohne auch nur das kleinste Problem. Klar, vor dem Urlaub wechselte Ich Lager hinten sowie Bremsen. Einfach nur toll, wie sauber der E65 fährt und kraftvoll dazu.
Heute, bei der Rückfahrt, fuhr die ganze Zeit ein VW Arteon hinter mir, egal wie schnell ich fuhr, manchmal vor mir usw. Und trafen uns sogar an einer Raststätte. Er fragte, welchen Motor mein E65 hat. Meinte er, klar, Oberliga auf der Autobahn, merkte man gleich ....Er hatte einen Arteon R. Machte Spaß.

Sah übrigens diese Woche in der Pfalz einen schönen E65 VFL, schwarz mit DÜW Kennzeichen. Ist der hier? :-)

[CMM70]

Zitat von Lanterfant

Hallo,

mit meinem e38 (728) von 1996 war ich relativ zufrieden, wobei er schon die ein oder andere Macke hatte, was bei über 400.000 km aber normal ist.

Jetzt überlege ich mir die Anschaffung eines e65 als 730 - und zwar ein Modell vor dem Faclift.

Beiträge die sich um die Zuverlässigkeit drehen sind leider meist schon rund 10 Jahre alt. Mich würde natürlich interessieren ob so ein Auto mit viel mehr Technik und rund 20 Jahren auf dem Buckel, noch so zuverlässig wie der e38 sein kann.

Wäre ein e60 (auch mit m54 Motor) die vernünftigere Wahl oder nehmen sich e65 und e60 nicht viel bezüglich ihres Reparaturbedarfs?

Gruß und Dank

Lanterfant

Servus aus München,

habe nun seit August 2022 einen 760i und bin seitdem knapp 18k km gefahren. Er muss tatsächlich als Alltagsfahrzeug fahren und das tut er ohne murren oder klagen. Ob zum Semmeln holen oder mal eben nach Hamburg juckeln, beides läuft völlig tadellos.

[yunkie]

Hallo,

habe meinen 730d, Bauj.2004 2020 gebraucht erworben mit 255000 KM auf der Uhr. Gepflegt und kein Reparaturstau. Habe vor zwei Tagen die 300000 KM geknackt. Bisher keine größeren Probleme und Fahrzeug wird täglich genutzt. Bin super zufrieden.

LG

[nochkeinen7er]

Hallo zusammen,
da schließe ich mich doch gerne an. Würde mir auch gerne einen 7er leisten, mir gefällt die Hülle und Fülle an Ausstattung.

Kann mir jemand eine Firma nennen, die auf LPG umbaut? LPG macht nur bei einem Benziner Sinn, richtig?

Spricht etwas gegen einen 730d FL (M57D30TÜ2)?

Wie empfindlich ist dieser gegenüber Kurzstrecke?

Grüße aus AT