BMW zeigte F01 in München - nie mehr BMW-Feeling?

SevenDriver740 · 09.07.2008, 21:09

Hi Leute,

inzwischen dürften hier alle den neuen 7er auf den Pressebildern gesehen haben. Letzen Samstag konnte ich mir den F01 real ansehen. Er wurde vor dem BMW Turm/Museum fotografiert. So muss ich leider feststellen: Der Wagen sieht in der Realität nicht großartig besser aus als auf den Pressebildern. Allerdings gefällt er mir, je öfter ich ihn mir ansehen, immer besser. Beim E65 war es genau umgedreht. Eines ist mal klar: Der F01 ist der beste Beweis dafür, dass der E65 ein Griff ins Klo war und auch so ein Patzer in der 7er Geschichte sein wird. Praktisch alle "Weltneuheiten" des E65 wurden wieder rückgängig gemacht. BMW hat sich mit dem F01 sicherlich mehr am E38 als am E65 orientiert. Es gibt wieder ein fahrerorientiertes Cockpit, einen Wählhebel am Mitteltunnel, iDrive spielt nicht mehr die ganz große Geige - lieber wieder ein paar Knöpfe mehr, Sportlichkeit statt Fett und Dominanz, Heck wieder ganz ohne Deckel, Blinker wieder an der Seite statt in den "Augenbrauen"... BMW hat wirklich fast alles Verworfen, was beim E65 die große Neuheit sein sollte. Trotzdem wage ich zu bezweifeln, dass der F01 jemals das BMW-Feeling haben wird, was in den 70ern begründet und im E38 seine Vollendung gefunden hat. Mich hat der E38 (wir erhielten 98 als Neuwagen) zum BMW Fan gemacht und der E65 hat mich schwer ins Zweifeln gebracht. Ich kenne sehr viele Leute, die damals zu anderen Herstellern gewechselt sind. Der F01 wird sicher einiges bessern - aber ob er jemals wie ein E38 überzeugen kann? Was meint Ihr - auch auf die Fotos bezogen?

stefzz · 09.07.2008, 22:17

Hi,
zuerst mal

gut geschrieben.

Zitat:

Zitat von SevenDriver740

Hi Leute,

inzwischen dürften hier alle den neuen 7er auf den Pressebildern gesehen haben. Letzen Samstag konnte ich mir den F01 real ansehen. Er wurde vor dem BMW Turm/Museum fotografiert. So muss ich leider feststellen: Der Wagen sieht in der Realität nicht großartig besser aus als auf den Pressebildern. Allerdings gefällt er mir, je öfter ich ihn mir ansehen, immer besser. Beim E65 war es genau umgedreht.

Bin mal gespannt wie der F01 in Natur aussehen wird.
Beim E65 war es anders der gefiel mir auf anhieb besonders der VFL!

Zitat:

Zitat von SevenDriver740

Eines ist mal klar: Der F01 ist der beste Beweis dafür, dass der E65 ein Griff ins Klo war und auch so ein Patzer in der 7er Geschichte sein wird.

Das kann man so überhaupt nicht sagen.

Ich denke der e65 gehört zu den schönsten und Designtechnisch gelungensten Autos die jemals von BMW gebaut worden sind. Besonders der Kofferraumdeckel und die Frontscheiwerfer mit den sogenannten "Tränensäcken".

Deshalb kann man aus meiner sicht keinesfalls von einem Patzer sprechen. Aber die Geschmäcker sich ja verschieden. (zum Glück

)

Zitat:

Zitat von SevenDriver740

BMW hat sich mit dem F01 sicherlich mehr am E38 als am E65 orientiert.
Trotzdem wage ich zu bezweifeln, dass der F01 jemals das BMW-Feeling haben wird, was in den 70ern begründet und im E38 seine Vollendung gefunden hat.

Da stimme ich dir zu. Der e38 ist der 7er schlechthin!!!
Zum BMW feeling: Da finde ich das es so langsam ab dem e46 von den Ingineuren in Vergessenheit gerät.

Gruß Stefan

EDIT:

Hier sieht er doch Top aus.

http://www.never-stand-still.com/de/

Jo · 09.07.2008, 22:23

Ich stimme zu: Der E38 ist der wahrste 7er gewesen...

MfG
Jo

BMWlover · 09.07.2008, 22:40

Ich finde jeder 7er hat seinen eigenen Charakter und man kann halt nicht alle mit einander vergleichen, da es andere Zeiten waren mit anderen Gesetzen/Vorschriften besonders für die Sicherheit/Design, aber eines haben alle Gemein: Jeder hat wie ich finde ein sehr schönes Design für seine Zeit erhalten. Und zum E65. Keiner hat eigentlich von den ganzen Konkurrenten so ein auffälliges Design das aus der Menge heraussticht bekommen. Ich denke mal der neue wird auch wie sein Vorgänger ein Hinkucker werden und die 7er-Reihe erfolgreich fortsetzen!!^^

X5 Individual · 09.07.2008, 23:41

Zitat:

Zitat von stefzz

Hi,

... Zum BMW Feeling: Da finde ich, dass es so langsam ab dem e46 von den Ingenieuren in Vergessenheit gerät. ...

Den Eindruck habe ich auch.

Don Pedro · 10.07.2008, 00:19

... es könnte auch der große Bruder vom aktuellen 5er sein ...

Ich hatte mehr erwartet.

Adi · 10.07.2008, 01:10

Soll BMW beim Design stehen bleiben und zusehen, wie der Rest moderne Autos baut

BMWlover · 10.07.2008, 02:10

Zitat:

Zitat von Adi

Soll BMW beim Design stehen bleiben und zusehen, wie der Rest moderne Autos baut

Dann heißt es wieder warum is die Konkurrenz so modern ^^ Die meisten hänge halt noch in den 90ern aber wir sind schon im jahre 2008^^

Ostfriese_in_Bayern · 10.07.2008, 09:07

Also ich finde den E38 auch als optisch sehr gelungen, darum fahre ich Ihn auch selbst noch ein paar Jahre.
Fakt ist aber auch das sich BMW beim E38 mehr auf den Mainstream eingelassen hat. Ein Mercedes Fahrer hatte praktisch keine Umgewöhnung.
Feststellbremse, Lenkradbedienung, Radio alles ist da zu finden wo es beim Mercedes auch ist. Auch die Form des E38 ist praktisch die Urform der Limousine, auch ein Schritt in Richtung konservativer Käuferkreis der damals eindeutig von Mercedes beherscht wurde. Der E65 ist dagegen viel eigenständiger leider ist er etwas zu wenig Fahrerorientiert sondern konzentriert sich auf den Mitfahrer auf der Rückbank.
Der neue 7er (FO1) ist dagegen wieder in die Spur des E38 zurückgekehrt.
Fahrstufenhebel in der Mittelkonsole, mehr Fahrerorientierung im Cockpit.
Außen herum ist er mehr dem aktuellen Mainstream angepasst. Keine zu scharfen Linien wie aktuell bei der S-Klasse, schlank und etwas mehr Rundungen wie z.B. am Audi. Der Rest ist BMW, der sich im wesentlichen durch sportlichen Komfort eine außergewöhnliche Fahrwerksleistung und viel Elektronik auszeichnet.
Aus dieser Sicht ist der FO1 da wo auch der E38 platziert war.

Ich denke das er sehr erfolgreich sein wird.

SevenDriver740 · 10.07.2008, 11:18

@stefzz - Danke!

Sicher, dem E65 kann man seine "Besonderheit" nicht nehmen. Aber es war für mich einfach zu "krass", was BMW damals gemacht hat. Am meisten hat mich eben gestört, dass es hier nicht nur um neue Errungenschaften ging, sondern dass BMW seine Tradition so derart aufgegeben hat und nur noch fürs Ausland entwickelt hat. Audi hat immer mehr Erfolg, ist aber seinen Werten treu geblieben und BMW scheint wieder zu diesen zurückzukehren. Der E65 war definitiv kein deutsches Auto im klassischen Sinn - finde ich. Wäre das wirklich alles so revolutionär gewesen, hätte es sich auch durchgesetzt. Aber gut. Oft haben zu viele Neuerungen auf einmal einfach keine Chance - siehe Porsche 928. Das wohl beste Auto seiner Zeit, aber es konnte sich nicht durchsetzten - der 911 blieb. Der F01 gefällt mir jetzt immer besser. Vor allem, dass wieder die Sportlichkeit betont wird. Das ist mir sehr wichtig. Bin gespannt, wie er sich fährt!

Viele Grüße!